Консультации по инвестиционному плану для 4 ангаров в аэропорту Лонг Тхань

Согласно утвержденному плану, на первом этапе Международный аэропорт Лонг Тхань инвестирует в строительство и введет в эксплуатацию 4 ангаров (ангаров для самолетов) на земельном участке E01 площадью 182 029 м2.

Ангар Vietnam Airlines в международном аэропорту Нойбай.

Управление гражданской авиации Вьетнама только что направило официальное уведомление авиакомпаниям Vietnam Airlines, Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO), Vietjet , Vietstar Aviation Engineering Joint Stock Company (Vietstar), Vietravel Airlines, Bamboo Aviation Joint Stock Company (Bamboo), Southern Airports Aircraft Maintenance Services Company Limited (SAAM), Aviation Engineering Services Joint Stock Company (AESC) относительно обзора вариантов торгов с целью выбора инвесторов для реализации проекта инвестирования в строительство зоны технического обслуживания воздушных судов и предоставления услуг по техническому обслуживанию воздушных судов в международном аэропорту Лонг Тхань, этап 1.

Согласно Плану развития международного аэропорта Лонг Тхань, утвержденному премьер-министром и министерством транспорта , на первом этапе будут инвестированы и введены в эксплуатацию 4 ангара на земельном участке E01 площадью 182 029 м2.

На основании утвержденных компетентными органами материалов по ангарам на первом этапе строительства международного аэропорта Лонг Тхань Управление гражданской авиации Вьетнама изучило 5 инвестиционных вариантов (моделей) по строительству 4 ангаров на земельном участке E01.

На основании 5 вариантов инвестирования (моделей) по строительству 4 ангаров на земельном участке E01 Управление гражданской авиации Вьетнама просит инвесторов предложить варианты (могут быть предложены варианты, не входящие в 5 вариантов, но они должны обеспечивать достижение цели этапа 1 по инвестированию в строительство и ввод в эксплуатацию 4 ангаров на земельном участке E01).

Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что на основе предложенного и выбранного инвестором плана инвесторы предоставляют конкретную информацию, такую как: масштаб, мощность, возможность единовременного технического обслуживания воздушных судов; объем технического обслуживания; ожидаемый рейтинг технического обслуживания; ожидаемый инвестиционный капитал; сроки инвестиций в строительство ангара; критерии оценки эффективности инвестиций (ожидаемый доход; прибыль; срок окупаемости и т. д.); возможности участия инвестора и т. д.

В настоящее время в рамках проекта по инвестированию в строительство зоны технического обслуживания воздушных судов и предоставлению услуг по техническому обслуживанию воздушных судов в международном аэропорту Лонг Тхань (этап 1) в срочном порядке внедряются процедуры и процессы для проведения тендера по выбору инвестора.

«Проведение торгов по вышеуказанному проекту требует координации и участия инвесторов, начиная с этапов обследования и сбора информации, чтобы обеспечить достижение целей и прогресса торгов, необходимых для одновременного ввода в эксплуатацию первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань в 2026 году», — заявил представитель Управления гражданской авиации Вьетнама.

5 вариантов инвестиций в строительство 4 ангаров на участке E01
Вариант 1: Участок E-01 разделен на 4 проекта, в каждом проекте имеется 1 ангар (120м х 100м) на площади около 45 500 м2;
Вариант 2: участок E-01 разделен на 2 проекта, в каждом проекте предусмотрено 2 ангара (176 м x 92 м и 145 м x 92 м) на площади около 91 000 м2;
Вариант 3: Участок E-01 разделен на 3 проекта, в том числе: Проект 1 имеет 2 ангара (176 м x 92 м и 145 м x 92 м) на площади 91 000 м2, Проект 2 и 3 (каждый проект имеет 1 ангар 120 м x 100 м) на площади 45 500 м2;
Вариант 4: Участок E-01 разделен на 2 проекта, в том числе: Проект 1 имеет 3 ангара (176 м x 92 м) на площади 136 500 м2, Проект 2 имеет 1 ангар (120 м x 100 м) на площади 45 500 м2;
Вариант 5: На участке E-01 имеется только 1 проект, проект включает 4 ангара (176 м х 92 м) на площади 182 000 м2.

Источник