Ожидается, что коммерческая эксплуатация метрополитена на железнодорожной станции Нхон-Ханой начнется в апреле 2024 года.

16 ноября Постоянный комитет Народного совета Ханоя провел конференцию для встреч с избирателями по вопросам организации дорожного движения, технического обслуживания транспортных средств, а также управления дорогами и тротуарами в этом районе.

На конференции, отвечая на мнения избирателей о ходе строительства городской железной дороги, заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан заявил, что после опытной эксплуатации в конце этого года ожидается, что надземный участок метрополитена Нён — вокзал Ханоя будет сдан в коммерческую эксплуатацию 30 апреля 2024 года.

По словам г-на Туана, после ввода в коммерческую эксплуатацию надземного участка линии метро Нён - Ханой, это будет способствовать увеличению пассажиропотока общественного транспорта города с 19% до 21,5%.

Железнодорожный вокзал Ханоя.jpeg — Ханой планирует начать коммерческую эксплуатацию надземного участка городской железной дороги Нён — вокзал Ханоя в апреле 2024 года. Фото: Хоанг Ха

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя сообщил, что город изучает два проекта по ограничению использования личных транспортных средств: запрет на использование мотоциклов в районах к 2030 году и взимание платы за въезд транспортных средств во внутреннюю часть города. Однако только тогда, когда загруженность общественного транспорта достигнет 30–35%, можно будет рассматривать возможность ограничения использования личного транспорта.

Ханой рассматривает городские железные дороги как «основу» общественного пассажирского транспорта и запланировал к 2030 году 10 маршрутов общей протяженностью 417 км, из которых 342 км будут надземными и 75 км подземными. Однако линия метро Катлинь — Хадонг была введена в коммерческую эксплуатацию лишь спустя 12 лет после начала строительства.

По словам заместителя председателя Народного комитета Ханоя, если реализация проектов продолжится такими темпами, то на завершение строительства 10 запланированных городских железнодорожных линий потребуется 150 лет.

Поэтому город Ханой разрабатывает проект по ускорению реализации проекта городской железной дороги, включая мобилизацию финансовых ресурсов. Ожидается, что строительство 10 линий метро в Ханое обойдется примерно в один миллион миллиардов донгов.

Проект метрополитена от станции Нён до Ханоя имеет протяженность 12,5 км и включает 8 надземных станций и 4 подземные станции. Из них надземный участок (Нён - Кау Гиай) имеет длину 8,5 км, а подземный участок (станция Кау Гиай - Ханой) - 4 км. Общий объем инвестиций в проект составил более 34 800 млрд донгов, увеличившись более чем на 1 900 млрд донгов.

Проект стартовал в 2009 году и должен был быть завершен в 2015 году, но график неоднократно корректировался. В марте власти Ханоя предложили ввести в эксплуатацию надземный участок метрополитена станция Нён — Ханой к концу 2023 года; эксплуатация и функционирование всего маршрута в 2027 году.

Завершен монтаж 8 надземных станций на железнодорожной линии Нён-Ханой

По данным Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя, к настоящему времени завершено строительство 8 станций на надземной железнодорожной линии от станции Нхон до Ханоя.

13 лет линии метро Нён-Ханой без даты окончания строительства

Спустя 17 лет после одобрения проекта, 13 лет строительства и 4 срока на посту председателя Народного комитета Ханоя проект городской железной дороги № 3 продолжает многократно отставать от графика.

Железнодорожная станция Нён-Ханой: увеличение капитала, отсрочка завершения до 2027 года

Городская железнодорожная линия № 3 (станция Нён-Ханой) была скорректирована с увеличением более чем на 1,9 млрд донгов, срок завершения строительства всей линии был перенесен на 2027 год.

Источник