Закупка песка из Камбоджи для ускорения строительства дороги Хо Ши Мина через Кьензянг

Строительство начинается сразу после расчистки площадки.

«Мы ведём переговоры о контракте на закупку 35 000 кубометров песка из Камбоджи, при этом цены на момент поставки на строительную площадку будут колебаться от 290 000 до 310 000 за кубометр. Мы начнём строительство, как только площадка будет передана», — заявил г-н До Дык Бинь, генеральный директор акционерной компании Hai Dang, подрядчика по пакету XL1 участка дороги Хошимин, Ратьсой — Беннят (через Кьензянг, Баклиеу ).

Утром 19 сентября шел дождь, но техника и оборудование были по-прежнему готовы, чтобы рабочие могли приступить к строительству, как только засияет солнце.

Г-н Нгуен Труонг Тиен, командующий проектом XL1, сообщил, что вчера, 18 сентября, округ Чаутхань ( Кьензянг ) передал дополнительные земли, увеличив общую площадь до 3/8 165 км². «Сегодня днём, 19 сентября, мы отправимся на место, чтобы сделать дополнительные заметки для развертывания плана строительства», — сказал он.

Поскольку земля уже передана, но ещё много рисовых полей не собрано. Поэтому подрядчик сделает конкретные записи и предоставит план строительства сразу после того, как фермеры завершат сбор риса.

Г-н Во Тхань Хунг, специалист Офиса управления проектом дороги Хо Ши Мина , участок Рать Сой - Бен Нят (в составе Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина - инвестора), сообщил, что по состоянию на 19 сентября Бак Лиеу сдал 4,76/6,6 км.

Дом в коммуне Виньфуок Б, района Го Куао, Кьензянг, до сих пор не передал землю, хотя он расположен рядом со строительной площадкой.

В Кьензянге району Го Куао выделено 6,5 км/22 км; Виньтхуан – 8,8 км/12,05 км; Чаутхань – 3 км/8,165 км. Району Джионгриенг выделено 3 км, но он пересекается с существующим национальным шоссе 61, поэтому расчищать территорию не нужно.

Местные власти в срочном порядке ускоряют процесс расчистки территории. Однако, по словам руководителя Народного комитета района Виньтхуан (Кьензянг), согласно установленной процедуре, возврат сельскохозяйственных земель занимает три месяца, а несельскохозяйственных — шесть месяцев с даты уведомления о возврате. Рекультивация земель должна проводиться в соответствии с законодательством, её нельзя проводить слишком рано...

Закупка песка из Камбоджи в ожидании поставок песка внутри страны

Ожидается, что в 2024 году инвестор выплатит 130% зарегистрированного плана в размере 1,390 млрд донгов...

Из общего объема потребности в песке для проекта инвестору удалось удовлетворить лишь около 300 000 м3. Оставшиеся 1,8 млн м3 песка ожидают результатов изысканий на песчаном карьере в Тьензянге и на морском песчаном карьере в районе Хоншон (Кьензянг).

Транспортировка материалов и оборудования на строительную площадку.

В настоящее время общий объём строительства по проекту достиг лишь 6%. Соответственно, только 9 из 25 мостов построены методом «xoi do», то есть строительство ведётся по мере приближения грунта и подъездных путей. Длина участка дороги в настоящее время составляет всего 2,5 км, поскольку из общей потребности в 2,1 млн м3 песка импортировано лишь 50 000 м3.

Поэтому, по словам г-на Хунга, подрядчики были полны решимости ускорить ход строительства, закупив песок в Камбодже, чтобы возводить объекты прямо на тех местах, где была передана земля.

Угол строительной площадки, участок, подряд на строительство которого осуществляет акционерная компания IDC Indochina.

«Подрядчик соглашается на убытки, чтобы ускорить ход работ», — подтвердил г-н Хунг, добавив, что цена песка, уплаченная по контракту, составляет всего около 240 000 м3, но если песок закупается в Камбодже, цена должна быть около 300 000 донгов/м3.

«Мы протестировали этот образец камбоджийского песка перед тем, как доставить его на строительную площадку. Качество песка из легального источника и настоящего камбоджийского песка практически одинаково», — подтвердил г-н Во Дуй Хунг, руководитель отдела управления проектами №2 Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина.

Инвестиционный проект строительства дороги Хо Ши Мин (участок Рать Сой – Беннят, Го Куао – Винь Тхуан) является частью проекта дороги Хо Ши Мин. Инвестиции в проект осуществляются Советом по управлению проектом дороги Хо Ши Мин. Общий объём инвестиций составляет более 3,904 млрд донгов.

Протяженность маршрута проекта составляет около 52 км. Срок реализации проекта соответствует масштабу дороги III категории, 4 полосы движения, проектная скорость 80 км/ч. Реализация проекта началась 6 марта 2024 года, а его основное завершение запланировано на 2025 год.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm