Г-н Нгуен До Лич, заместитель начальника отдела технического надзора и инспекции Управления по управлению и содержанию дорожного движения (Департамент транспорта), главный консультант проекта, сказал: «Проект был поручен Вьетнамской дорожной администрацией Департаменту транспорта Баккана в качестве инвестора из государственного бюджета плана содержания дорог на 2023–2024 годы, и строительство будет завершено в 2024 году. Хотя строительство началось в марте 2024 года, потребовалось почти 8 месяцев, чтобы решить все проблемы на участке. Всего проект затронул 102 домохозяйства, из которых 51 домохозяйству предстоит вернуть землю и получить компенсацию за активы и урожай. Из этих 51 домохозяйств 13 домохозяйств имеют активы и деревья, посаженные на землях, управляемых Народными комитетами коммун, а 38 домохозяйств имеют активы и деревья, посаженные на землях транспортных коридоров».
Эта проблема неоднократно обсуждалась инвестором и Народным комитетом района Чо Мой с соответствующими департаментами и отделениями для рассмотрения и обсуждения решений. 21 октября 2024 года Народный комитет провинции выпустил документ № 7652/UBND-GTCNXD с инструкциями по решению этой проблемы в следующем направлении: согласование политики внедрения других мер поддержки для 13 домохозяйств с активами (деревьями, посевами, архитектурными объектами) на землях, управляемых Народным комитетом коммуны. Компенсационная поддержка домохозяйств с затронутыми активами (деревьями, посевами, архитектурными объектами) равна 50% от стоимости активов, рассчитанной в соответствии с ценой за единицу, установленной в Решении № 11/QD-UBND от 5 января 2023 года Народного комитета провинции, и ценой за единицу, установленной в Решении № 419/QD-UBND от 16 марта 2023 года Народного комитета провинции.
Провинциальный народный комитет поручает Народному комитету округа Чо Мой нести ответственность за бенефициаров, уровень поддержки, данные измерений и инвентаризацию активов на поддерживаемых землях для обеспечения справедливости, объективности и соответствия действительности и нормативным актам. Организовать разработку плана содействия расчистке участка, оценке и утверждению в соответствии с нормативными актами. Пропагандировать и мобилизовать домохозяйства для эксплуатации, сбора, демонтажа, перемещения или уничтожения активов в случаях, не предусмотренных для иной поддержки, для возвращения строительной площадки, обеспечивая ход реализации проекта.
Получив директивный документ от Провинциального народного комитета, инвестор координировал действия с Районным народным комитетом и Народными комитетами коммун в рамках приобретения и расчистки земель с целью активной пропаганды и мобилизации людей для соблюдения вышеуказанных положений.
Г-н Донг Фук Тоан, председатель Народного комитета коммуны Као Ки, сказал: «Мы с рабочей группой отправились в путь, чтобы агитировать и мобилизовать каждое домохозяйство, чтобы оно подписало обязательство передать участок, демонтировать имущество, эксплуатировать и перевезти урожай для передачи участка строительной группе. Сложнее всего пришлось домохозяйствам, которым не была выплачена компенсация за посадку деревьев на земле транспортного коридора. Поначалу эти домохозяйства не соглашались, но постепенно поняли, что эта компенсация не предусмотрена государственными правилами. В то же время, общая цель – скорейшее завершение и ввод в эксплуатацию новой, просторной, светлой, красивой и безопасной дороги, вместо того, чтобы ездить по узкой дороге с множеством опасных поворотов, как раньше… поэтому все домохозяйства согласились и подписали протокол о передаче участка».
Деревня Тонг Сау расположена вдоль Национального шоссе 3, района с наибольшим количеством аварий и участков с осложненным движением в провинции Баккан, особенно в то время, когда на этом участке дороги не было знаков ограничения скорости, как сейчас.
Г-н Ву Нгок Тунг, секретарь партийной ячейки и староста деревни Тонг Сау, сказал: «На национальной трассе №3, проходящей через деревню Тонг Сау, в зоне расчистки земли находятся шесть домохозяйств, чтобы расширить дорожное полотно для преодоления узких поворотов. Поначалу люди не соглашались, поскольку считали, что деревья и имущество уже давно находятся на земле вдоль дороги, и теперь, когда государство её вернуло, им должна быть выплачена компенсация. Однако после нескольких разъяснительных кампаний и пропаганды люди осознали свои обязанности и ответственность. У моей семьи тоже были деревья на земле, находящейся в зоне расчистки, поэтому мы взяли на себя инициативу, подписали протокол соглашения, а затем призвали людей сосредоточиться на вырубке деревьев, демонтаже конструкции и передаче земли в течение нескольких дней».
Согласно данным репортёра, деревья вдоль шоссе №3 на берегу реки Кау были вырублены, линии электропередач и телекоммуникационные кабели перемещены, а заборы снесены для передачи участка строительной группе. После «чистой» площадки подрядчик немедленно приступает к выполнению оставшихся работ, стремясь завершить проект в декабре 2024 года, как и планировалось.
Источник: https://baobackan.vn/nguoi-dan-cho-moi-dong-thuan-giao-mat-bang-de-xu-ly-diem-den-giao-thong-post67499.html
Комментарий (0)