Современные работы после почти 40 лет реставрации

После почти 40 лет процесса обновления под руководством партии Вьетнам добился выдающихся успехов. Среди них – появление множества современных масштабных проектов и сооружений, демонстрирующих непрерывное развитие страны.

Хошимин считается локомотивом и крупнейшим экономическим центром страны. После 50 лет строительства и развития, пережив взлёты и падения, Хошимин продолжает подтверждать свою позицию и роль динамичного экономического региона Юга и всей страны.

Помимо множества масштабных проектов в сфере недвижимости и современной инфраструктуры, к концу 2024 года в Хошимине будет построено множество мостов, расширены дороги и реализовано множество ключевых проектов. На фотографии – здание Landmark 81, самое высокое во Вьетнаме: 461,2 м, включая 81 надземный этаж и 3 подвальных, общей площадью 141 200 м².

Мост Ба Сон, соединяющий район 1 с городской зоной Тхутхием (город Тхудык), является одним из важных транспортных проектов Хошимина последних лет. Длина моста составляет более 1400 м, он шестиполосный, а общий объем инвестиций в него составил почти 3100 млрд донгов. После открытия он создал прекрасный, благоустроенный и современный городской пейзаж Хошимина. Фото: Нгуен Хюэ .

К западу от Ханоя , где находится здание Кяннам, второе по высоте во Вьетнаме. Здесь масштабные проекты в сфере недвижимости, особенно в городской черте, кардинально изменили облик района и столицы.

На юго-западном въезде в Ханой, на пересечении трехуровневого перекрестка, бульвара Тханг Лонг и эстакадной кольцевой дороги 3, расположено множество других современных зданий, включая Национальный конференц-центр и крупные здания в окрестностях.

Проект моста Нят Тан ярко сияет ночью. Мост был открыт 4 января 2015 года одновременно с дорогой Нят Тан — Ной Бай, образуя современную внутригородскую скоростную автомагистраль, сокращающую время в пути от международного аэропорта Ной Бай до центра столицы.

Помимо проекта надземной железной дороги Катлинь – Хадонг, в августе 2024 года был запущен в коммерческую эксплуатацию проект метрополитена от станции Нхон до станции Кау Гиай. Согласно плану капиталовложений на период 2021–2030 годов, рассчитанному до 2050 года, Ханой планирует инвестировать в строительство 14 линий городской железной дороги, что на 4 линии больше, чем планировалось ранее. Кроме того, к 2030 году планируется завершить строительство 96,8 км и подготовить к инвестированию 301 км городской железной дороги. Общий объём инвестиций составит 14,602 млрд долларов США.

Говоря о мегапроектах, нельзя не упомянуть Куангнинь. Среди них выделяются три взаимосвязанных проекта скоростной автомагистрали протяженностью почти 170 км с общим объемом инвестиций более 38 000 миллиардов донгов, простирающиеся от моста Батьданг до Монгкая (Халонг — Хайфон, Халонг — Вандон и Вандон — Монгкай).

Городской пейзаж Куангниня выделяется благодаря Дворцу планирования, ярмарок, выставок и культуры провинции Куангнинь, расположенному на берегу залива Халонг (на улице Чан Куок Нгиен, город Халонг). Общая площадь застройки дворца составляет более 62 000 м², общая площадь этажей — около 21 000 м², а общий объем инвестиций в проект составляет более 1 151 млрд донгов, из которых 1 051 млрд донгов приходится на строительство, технологии, оборудование и интерьеры; более 100 млрд донгов — на планирование выставки.

Мост Дракона, уникальный дизайн которого имитирует форму дракона, извивающегося по поверхности реки и обращенного к Восточному морю, является шестым мостом через реку Хан, главную ось Дананга с востока на запад и кратчайшим маршрутом, соединяющим международный аэропорт Дананга с престижными прибрежными туристическими районами Сонча-Дьеннгок. Фото: Хюинь Ван Труен.

Говоря о современных промышленных проектах, невозможно не упомянуть проекты в области энергетики и ветроэнергетики. По состоянию на октябрь 2021 года в стране насчитывается 106 проектов ветроэнергетики, в которые инвестировано и построено около 6 млрд долларов США, общая мощность которых составляет 5655 МВт. Норма инвестиций в 1 МВт ветроэнергетики составляет около 2 млн долларов США.

Экономическая зона Нгишон была создана в 2006 году площадью 18 611,8 га, а затем расширена до 106 000 га (из них: материковая и островная территория: 66 497,57 га; площадь водной поверхности: 39 502,43 га). Зона расположена на юге провинции Тханьхоа, на транспортной оси Север-Юг. Это многоотраслевая экономическая зона, выбранная правительством Вьетнама в качестве одной из восьми ключевых прибрежных экономических зон. Фото: Нгуен Зуй Шон.

Vietnamnet.vn

Источник: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html