Проекты и работы, «открывающие» новую эру

Более 50 проектов и работ в области транспортной инфраструктуры, которые только что были начаты или запущены, не только открывают новое пространство для развития, но и широко распространяют в обществе информацию о прорывах в строительстве стратегической инфраструктуры в новую эпоху.

Министр финансов Нгуен Ван Тханг выступает на церемонии закладки фундамента главной дороги, соединяющей центр Хошимина с аэропортом Лонг Тхань.

Большой шаг от микропроекта

Уже много недель сотрудники Департамента строительства провинции Ниньбинь и Народного комитета района Донгван (провинция Ниньбинь) тратят большую часть времени на завершение всех процедур для скорейшего начала проекта по созданию зоны переселения в районе Донгван. Это один из 80 пунктов церемонии открытия и закладки фундамента проектов и работ, приуроченных к 80-й годовщине Дня образования Социалистической Республики Вьетнам (2 сентября 1945 года – 2 сентября 2025 года), состоявшейся вчера (19 августа).

Общий объём инвестиций в этот проект технической инфраструктуры IV уровня составляет 9,9 млрд донгов, включая строительство транспортной системы и технической инфраструктуры в соответствии с утверждённым планом на площади около 1,17 га. Несмотря на небольшой масштаб, проект является первым шагом на пути к реализации масштабного проекта по инвестированию в высокоскоростную железнодорожную линию по оси Север-Юг с общим объёмом инвестиций до 67,34 млрд долларов США.

Помимо зоны переселения в районе Донгван, 19 августа также одновременно началось строительство десятков других зон переселения, обслуживающих инвестиционный проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» и проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, в Лаокае, Футо, Ханое, Тханьхоа, Нгеане, Хюэ, Дананге, Кханьхоа, Даклаке и Ламдонге. «Это чрезвычайно важные проекты, создающие предпосылки для реализации ключевых железнодорожных проектов страны в срок», — заявил министр строительства Чан Хонг Минь.

Если рассматривать проекты по строительству зон переселения как «сбережения» для инвестиционного проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, то многие скоростные автомагистрали, строительство которых началось 19 августа, внесут немедленный и прямой вклад в достижение целевого показателя роста ВВП страны в 8,3% в 2025 году.

Проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань протяженностью 22 км служит главной магистралью, соединяющей центр города Хошимин с аэропортом Лонгтхань. В связи с этим премьер-министр поручил Вьетнамской корпорации скоростных автомагистралей (VEC) завершить проект расширения с 4 до 8–10 полос в течение 18 месяцев.

Это огромная проблема, поскольку помимо строительства и эксплуатации на трассе с самой высокой плотностью движения в стране, проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань также имеет серьезное техническое узкое место, а именно строительство нового участка моста Лонгтхань длиной 2,3 км с масштабом в 5 полных полос в направлении от Хошимина до Лонгтхань, с правой стороны существующего моста.

«Строительство проекта требует срочных мер, без каких-либо резервов времени, поэтому процесс реализации строительства должен быть максимально плавным и скоординированным», — сказал г-н Тран Чунг, бывший директор Государственного департамента оценки качества строительства (Министерство строительства).

По словам г-на Труонг Вьет Донга, председателя совета директоров VEC, инвестор и подрядчики проекта в полной мере осознают трудности и вызовы, поэтому они начнут строительство в «3 смены, 4 бригады» сразу после церемонии закладки фундамента, чтобы в целом завершить проект к декабрю 2026 года в соответствии с указанием премьер-министра.

Ранее компания VEC добилась впечатляющего прорыва в проекте расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань стоимостью более 14 945,2 млрд донгов, выполнив все сложнейшие работы по подготовке инвестиций (от изыскательских работ, разработки строительных чертежей, оценки стоимости параллельно с изыскательскими работами, отчета по технико-экономическому обоснованию, утверждения строительных чертежей по каждому пункту пакета заявок для организации реализации непосредственно на строительной площадке, проектирования, строительства, выбора подрядчика...) в течение 45 дней.

Стоит добавить, что помимо открытия «ворот» для соединения с аэропортом Лонгтхань, в случае реализации проекта по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань в соответствии с графиком, в 2025–2026 годах будет освоено около 6500 млрд донгов государственного инвестиционного капитала. Что еще более важно, это первый проект, реализованный в форме государственных инвестиций, переданных государственному предприятию в качестве управляющего агентства в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях.

«Успешная реализация проекта имеет первостепенное значение, подтверждая правильность реализации политики, реализуя курс партии на децентрализацию, делегирование полномочий, привлечение и диверсификацию государственных инвестиционных ресурсов и в то же время конкретизируя Проект реструктуризации VEC в целях превращения VEC в ведущее национальное предприятие в области инвестиций и развития скоростных автомагистралей», — оценил министр финансов Нгуен Ван Тханг.

Отпечатки вьетнамского духа и интеллекта

В авиационном секторе, в Бакнине, Министерство общественной безопасности и инвестор Masterise Group запустили инвестиционный проект по строительству международного аэропорта Зябинь с общим объёмом инвестиций до 120 839 млрд донгов. Международный аэропорт Зябинь не только отличается крупным капиталом, но и благодаря новому скорректированному плану имеет потенциал для развития на сто лет вперёд, постепенно превращаясь в важнейший воздушный транспортный узел в Северном регионе.

Продвигая дух героической и исторической Августовской революции; строя мирный, единый, независимый, демократический, самостоятельный, процветающий и цивилизованный Вьетнам; с высочайшим чувством ответственности «Все ради интересов нации, ради процветающей и счастливой жизни народа, ради устойчивого развития страны», мы объединяемся в солидарности, единстве, работаем вместе, побеждаем вместе, развиваемся вместе, наслаждаемся вместе и вместе испытываем радость, счастье и гордость.

Мы верим, что в особой атмосфере, с особым героическим духом и особыми усилиями мы создадим достижения и проекты особой значимости и характера, создавая импульс, силу и импульс для двузначного роста в последующие годы, реализуя две поставленные 100-летние цели.

Отрывок из речи премьер-министра Фам Минь Чиня на церемонии открытия и закладки фундамента проектов и работ, посвященных 80-летию Национального дня Социалистической Республики Вьетнам (2 сентября 1945 г. - 2 сентября 2025 г.)

Согласно плану, Masterise построит международный аэропорт Зябинь, который будет служить целям национальной безопасности и обороны, а также станет пятизвёздочным аэропортом по критериям Международной организации по рейтингу воздушного транспорта (Skytrax). Это не только авиационные ворота для Ханоя и Северной Кореи, но и крупный транзитный аэропорт в Азии, центр авиационной логистики, укрепляющий позиции и престиж Вьетнама на международной арене.

Помимо международного аэропорта Зябинь, недавно был запущен ряд других проектов по развитию авиационной инфраструктуры, таких как проект строительства взлетно-посадочной полосы № 2 аэропорта Фукат, проект расширения аэропорта Камау, проект строительства пассажирского терминала Т2 международного аэропорта Катби..., что способствует укреплению связей в области воздушной торговли между населенными пунктами и миром.

Помимо запуска ряда крупных проектов в области транспортной инфраструктуры, 18 сентября Министерство строительства и местные органы власти по всей стране также открыли и ввели в эксплуатацию множество скоростных автомагистралей и крупных мостов через реки.

В рамках пикового периода «500 дней и ночей соревнования по строительству 3000 км скоростной автомагистрали» Министерство строительства 19 августа открыло для движения участок Вунганг – Бунг (этап 2021–2025 гг.), протяженностью 55,34 км; участок Ваннинь – Кам (этап 2021–2025 гг.), протяженностью 65,5 км; участок Хоа Лиен – Туй Лоан (компонент 1 проекта Тан Ван – Ньон Трач, этап 1), протяженностью 8,22 км… В результате общая протяженность введенных в эксплуатацию скоростных автомагистралей достигла около 2476 км. Ожидается, что к концу года планируется завершить строительство еще около 700 км, достигнув целевого показателя в 3000 км к концу 2025 года и 5000 км к 2030 году.

Среди транспортных проектов, открытие которых состоялось по этому случаю, инвестиционный проект строительства моста Ратьмиеу-2, соединяющего провинции Виньлонг и Донгтхап, считается символом самодостаточности вьетнамских мостостроителей. Главным событием проекта стало строительство вантового моста с основным пролётом через реку Тьен с очень большим судоходным просветом, которое было полностью реализовано командой вьетнамских инженеров и рабочих на этапах проектирования и строительства.

Строительство началось в марте 2022 года. В процессе реализации проект столкнулся со многими трудностями, такими как серьезное влияние пандемии COVID-19, расчистка строительной площадки, колебания цен на сырье и т. д. Однако благодаря вниманию и пристальному руководству со стороны руководства правительства, в рамках которого премьер-министр Фам Минь Чинь трижды лично инспектировал и поддерживал силы, участвовавшие в строительстве моста, а также тесному взаимодействию с местными органами власти и т. д., проект был завершен примерно на 5 месяцев раньше срока, указанного в контракте.

В частности, дух «Донг Хой в прошлом» проник в мысли и действия команды «Вьетнамских мостовиков», продвигая указание премьер-министра в отношении инспекций строительных площадок, «преодоления солнца и дождя», «придерживаясь строительной площадки, придерживаясь прогресса», строительства «3 смены, 4 бригады»; внедряя и применяя множество эффективных технических инноваций, способствуя обеспечению качества проекта и сокращению сроков строительства.

«Мост Ратьмиеу 2 стал символом стремления к развитию, стойкости в преодолении трудностей и духа солидарности между правительством, бизнесом и народом. Путешествие, соединяющее два берега реки Тянь через мост Ратьмиеу 2, стало историей о преображении процветающего и стремительно растущего края», — отметил руководитель Министерства строительства.

Источник: https://baodautu.vn/nhung-du-an-cong-trinh-mo-cua-ky-nguyen-moi-d364192.html