Какие вьетнамские авиакомпании обанкротились?

2006-2007 годы ознаменовались бурным развитием вьетнамской авиации, когда на рынок вышел ряд частных авиакомпаний, таких как Vietjet Air, Indochina Airlines, Trai Thien Air Cargo, Air Mekong, Blue Sky.

Индокитайская авиакомпания прекращает полеты, терпит тяжелые убытки и теряет капитал всего через год после начала работы.

Однако, в условиях жесткой и "прибыльной" индустрии, до настоящего времени продолжает работать и развиваться только Vietjet Air, а остальные компании постепенно исчезли с рынка.

Индокитайские авиалинии

Авиакомпания Indochina Airlines была основана в мае 2008 года под первоначальным названием AirSpeedUp Joint Stock Company, международное торговое наименование AirSpeedUp JSC, уставной капитал составлял 200 миллиардов донгов. К октябрю 2008 года авиакомпания сменила название на Indochina Airlines Joint Stock Company.

Первый рейс состоялся в ноябре 2008 года, и на него возлагались большие надежды, но авиакомпания магната Ха Зунга быстро оказалась в кризисе. Спустя почти год, в сентябре 2009 года, авиакомпания была вынуждена отказаться от маршрута Хошимин – Дананг, сохранив только маршрут Хошимин – Ханой .

Столкнувшись с финансовыми трудностями, авиакомпания Indochina Airlines оказалась в долгах перед Skypec (в то время это была Вьетнамская авиационная нефтяная компания - Vinapco, на 100% принадлежащая государству) за топливо. Vinapco не смогла взыскать долг и не могла прекратить поставки топлива, опасаясь обвинений в нарушении работы воздушных перевозок.

Столкнувшись с риском потери государственного капитала, в конце 2010 года компания Vinapco подала иск против Indochina Airlines в Экономический суд Ханоя. Кроме того, Indochina Airlines задолжала сотрудникам зарплату и в какой-то момент могла содержать только один самолет в лизинге. К концу 2011 года авиакомпания потребовала прекратить полеты. В декабре 2011 года Министерство транспорта официально отозвало лицензию Indochina Airlines.

Trai Thien Air Cargo

Компания Trai Thien Air Cargo — первая частная авиакомпания во Вьетнаме, получившая лицензию на перевозку грузов, почты и посылок. Она была основана в июне 2008 года. Лицензия на осуществление внутренних грузовых авиаперевозок была выдана Trai Thien в октябре 2009 года с уставным капиталом в 500 миллиардов донгов, но компания до сих пор не начала свою деятельность.

Хотя предполагаемые затраты на начальный период также составляют сотни миллиардов донгов, спустя год после получения лицензии эта авиакомпания до сих пор не объявила о своих планах по приобретению самолетов или установлению расписания полетов. Сотрудники авиакомпании постоянно подают жалобы на невыплату заработной платы.

В декабре 2011 года лицензия этой авиакомпании была отозвана из-за отсутствия операционной деятельности.

Голубое небо

Акционерное общество Blue Sky Aviation получило лицензию на осуществление деятельности в сфере общей авиации от Управления гражданской авиации Вьетнама (Министерство транспорта). 8 июня 2010 года.

Однако, несмотря на 10 лет действия лицензии, компания Blue Sky до сих пор не получила сертификат эксплуатанта воздушного судна (AOC) и не осуществляла никаких полетов.

В октябре 2020 года Министерство транспорта отозвало лицензию на осуществление деятельности в сфере общей авиации № 01/GP-CHK, выданную Управлением гражданской авиации Вьетнама компании Blue Sky. Причиной стало то, что компания Blue Sky не получила сертификат эксплуатанта и еще не выполняла полеты.

Между тем, согласно положениям Постановления Правительства № 89/2019/ND-CP об авиационном бизнесе, лицензия на осуществление деятельности в сфере общей авиации будет отозвана, если сертификат эксплуатанта не будет выдан в течение 3 лет с даты выдачи этой лицензии.

Компания Air Mekong когда-то владела четырьмя узкофюзеляжными самолетами Bombardier и обслуживала восемь маршрутов, но многие факторы привели к тому, что эта авиакомпания прекратила свою деятельность спустя почти три года.

Эйр Меконг

Акционерное общество «Меконг Авиа» (Air Mekong) было создано с первоначальным уставным капиталом в 200 миллиардов донгов. Это третья частная авиакомпания, получившая лицензию во Вьетнаме, после Indochina Airlines и Vietjet Air.

Эта авиакомпания совершила свой первый рейс в октябре 2010 года, сосредоточившись на освоении маршрутов из Хошимина, Ханоя и Дананга на Фукуок и в Далат. Отличительной чертой бизнес-стратегии Air Mekong является выбор узкофюзеляжных самолетов Bombardier CRJ900 вместимостью менее 90 мест, развитие морского туризма и базирование в аэропорту Фукуока.

Однако в марте 2013 года авиакомпания прекратила полеты из-за множества факторов, таких как финансовые трудности и высокие операционные расходы, хотя, согласно опубликованной информации, коэффициент использования мест по-прежнему составлял 82%, и она занимала более 6% внутреннего рынка.

Компания Air Mekong также стала «должником» из-за невыплаты долга в размере почти 26 миллиардов донгов Вьетнамской корпорации аэропортов (ACV). Этот долг возник в связи с контрактом на предоставление услуг по взлету/посадке, обслуживанию стоянок и т. д.

Авиакомпания Air Mekong запросила временную приостановку операций с 1 марта 2013 года, сославшись на реструктуризацию флота. Однако спустя месяц после подачи запроса на временную приостановку полетов срок действия сертификата эксплуатанта Air Mekong истек. Спустя более года после приостановки авиакомпания до сих пор не смогла разработать план возобновления полетов и не выполняет условия для сохранения своей лицензии на осуществление авиаперевозок в соответствии с установленными требованиями.

В начале 2015 года Министерство транспорта приняло решение отозвать лицензию компании Air Mekong на осуществление авиаперевозок.

В США многие крупные авиакомпании, такие как American Airlines, United или Delta, в тот или иной момент объявляли о банкротстве. Согласно американскому законодательству, защита от банкротства позволяет предприятиям отложить погашение долгов, пока они планируют и осуществляют реструктуризацию и восстановление бизнеса.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/nhung-hang-hang-khong-viet-nao-tung-pha-san-185230715151831848.htm