Президент Лыонг Кыонг предложил внимательно изучить содержание планирования по соединению гражданских аэропортов, убедиться, что планирование имеет долгосрочную перспективу, рассчитать и оценить эффективность эксплуатации и обеспечить наилучшую эксплуатацию и эксплуатацию гражданских аэропортов.

Что касается связи гражданских аэропортов, Президент предположил, что необходимо рассчитать, чтобы обеспечить связь аэропортов с другими службами и транспортными сетями, такими как автомобильные дороги, железные дороги, морские пути и т. д.
«Законопроект должен обеспечить достижение экономических , оборонных, безопасных и внешнеполитических целей при планировании, инвестировании и строительстве проектов гражданских аэропортов; в то же время обеспечить строгий контроль и управление инвестиционным капиталом (включая частный капитал), а также гарантировать качество и эффективность проектов гражданских аэропортов», — подчеркнул Президент.
Практика последних лет показывает, что «каждый населенный пункт хочет иметь аэропорт» с целью создания импульса для местного социально-экономического развития, но не каждый введенный в эксплуатацию и эксплуатируемый аэропорт оказывается эффективным.
Поэтому президент предположил, что планирующим органам необходимо проявлять крайнюю настойчивость в планировании и избегать «снисходительного» отношения к предложениям местных органов власти или частных инвесторов.
Депутат Национального собрания Нгуен Тхи Хонг Хань отметила, что гражданская авиация нашей страны развивается позитивно, о чем свидетельствует разнообразие авиакомпаний, таких как Vietnam Airlines , Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines..., что вносит вклад в общее социально-экономическое развитие.

Подчеркивая необходимость дальнейшего стимулирования и содействия дальнейшему развитию гражданской авиации в ближайшее время, делегат Нгуен Тхи Хонг Хань также сказала, что необходимо уделять внимание модернизации авиационной инфраструктуры синхронно с другими видами транспортной инфраструктуры, такими как дорожная инфраструктура, железнодорожная инфраструктура, особенно городские железные дороги.
Наряду с этим необходимо повысить конкурентоспособность отечественной гражданской авиации, модернизировать инфраструктуру и расширить гражданскую авиационную отрасль Вьетнама.
Депутат Национальной ассамблеи Нгуен Там Хунг отметил, что законопроект охватывает важные аспекты международного сотрудничества в области гражданской авиации, но не упоминает принципы авиационной безопасности.

В связи с этим делегаты предложили дополнить статью 10 проекта Закона пунктом об обеспечении авиационной безопасности на высшем уровне; об усилении международного сотрудничества в области обмена информацией и опытом, реагирования на угрозы безопасности и авиационные происшествия; о неукоснительном соблюдении международных стандартов авиационной безопасности.
Кроме того, делегат Нгуен Там Хунг предложил добавить пункт 4 в статью 16 законопроекта, обязывающий вьетнамских эксплуатантов воздушных судов, как коммерческих, так и некоммерческих, неукоснительно соблюдать положения вьетнамского законодательства в области безопасности полетов, авиационной безопасности, охраны окружающей среды и других соответствующих нормативных актов на протяжении всего процесса эксплуатации. Это положение призвано подчеркнуть основополагающее обязательство и первостепенный приоритет безопасности полетов в авиационной отрасли.

Что касается правил организации транспортного сообщения в аэропорту (статья 30 законопроекта), депутат Национальной ассамблеи Чан Хоанг Нган подчеркнул, что инвестиции в строительство аэропорта должны соответствовать планированию транспортного сообщения. В статье 30 необходимо рассмотреть вопрос о соединении транспортных маршрутов для облегчения пассажирских перевозок.
Делегат Тран Хоанг Нган также отметил, что во внутренних аэропортах отсутствует сообщение между терминалами, что приводит к трате времени и создает неудобства для пассажиров, перемещающихся между ними. Делегат предложил, чтобы аэропорты имели сообщение между внутренними и международными терминалами посредством монорельсовой дороги или поездов для обеспечения удобства, современности и соответствия международным стандартам.
Источник: https://daibieunhandan.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-phai-co-tam-nhin-xa-hieu-qua-10392419.html
Комментарий (0)