Обеспечить жизнь, здоровье, безопасность и интересы клиентов

В ходе обсуждения в Группе 12 (включая делегацию Национального собрания провинций Куангчи и Донгтхап) делегаты предложили, чтобы проект Закона о гражданской авиации Вьетнама (с поправками) дополнил принцип обеспечения прежде всего жизни, здоровья, безопасности и интересов клиентов, и на основе этого принципа конкретизировал правила.

Внедрить трехмерную транспортную систему «подземная, морская, воздушная».

Полностью поддержав политику «исследований и разработок в области низковысотного воздушного транспорта», заместитель председателя Национального собрания, старший генерал-лейтенант Чан Куанг Фуонг, заявил, что низковысотная авиация полезна не только для транспорта, но и для сельского хозяйства , промышленности и логистики. Внедрение трехмерного транспорта «на суше, на море, в воздухе» позволит решить проблему перегруженности крупных городов и проблему разобщенности между регионами.

Заместитель председателя Национального собрания , старший генерал-лейтенант Чан Куанг Фуонг, выступает на групповом обсуждении.

Заместитель председателя Национального собрания заявил, что Постоянный комитет Национального собрания также надеется, что правительство разработает масштабные стратегии развития авиации на высотах 1000 метров и ниже с использованием цифровых технологий , сверхлегких самолетов и беспилотных летательных аппаратов.

Отметив, что подход, рассматривающий «двойное назначение» в проекте закона, не является по-настоящему полным, заместитель председателя Национального собрания указал, что в проекте закона «двойное назначение» упоминается в основном в сфере национальной обороны и безопасности.

По словам заместителя председателя Национального собрания, вопросы «двойного назначения товаров как на внутреннем, так и на внешнем уровне» находятся на национальном уровне и должны регулироваться правительством, а не министром общественной безопасности или министром национальной обороны.

Заместитель председателя Национального собрания Чан Куанг Фуонг выступает на групповом обсуждении.

«Мы должны применять это не только в военных и оборонительных ситуациях, но и учитывать чрезвычайные медицинские ситуации, стихийные бедствия, штормы и наводнения». Заместитель председателя Национального собрания заявил, что военные и охранные самолеты могут безоговорочно использовать гражданские аэропорты для экстренной транспортировки в районы, подверженные наводнениям, центры штормов и наводнений, а также для спасательных и гуманитарных операций. У нас есть Комитет по управлению гражданской обороной, возглавляемый премьер-министром, поэтому нам необходимо четко определить обязанности.

«Двойное назначение оружия применимо не только в военных и оборонных ситуациях, но и в нетрадиционных чрезвычайных ситуациях в сфере безопасности, таких как стихийные бедствия, штормы, наводнения, чрезвычайные ситуации, медицинские чрезвычайные ситуации, катастрофы и т. д.», — заявил заместитель председателя Национального собрания.

Авиационная безопасность неотделима от авиационной защищенности.

Допустимо ли, что в проекте закона разделяются вопросы авиационной безопасности и авиационной защиты, и одновременно определяются полномочия «авиационных властей и властей по обеспечению авиационной безопасности»? Поднимая этот вопрос, депутат Национального собрания Нгуен Ван Хунг (Куанг Три) предложил, чтобы ведомство, занимающееся разработкой закона, провело исследования и расчеты для обеспечения согласованности, поскольку для обеспечения авиационной безопасности необходима авиационная защита, это обязательный фактор, который нельзя разделять.

Выступление депутата Национального собрания Нгуен Ван Хунга (Куанг Три).

В проекте закона прописана культура безопасности полетов, но в основном речь идет только о поведении и пропагандистской работе. Поэтому делегат Нгуен Ван Хунг предложил пересмотреть этот подход. Культура авиации включает в себя ценности, убеждения, взгляды и поведение людей и организаций, и особенно первостепенное значение придается безопасности. В широком смысле это правильное понимание безопасности, корректировка поведения, уточнение обязанностей авиационных ведомств и работников авиационной отрасли, а также ответственности за предоставление информации и обмен информацией.

«Культура должна постоянно обновляться и меняться, чтобы наилучшим образом служить пассажирам, тем самым повышая ценность и статус не только внутри страны, но и распространяя национальную культуру в другие страны мира», — подчеркнул делегат Нгуен Ван Хунг.

Делегат Национального собрания Нгуен Тхань Кам (Донг Тхап)

Депутат Национального собрания Нгуен Тхань Кам (от партии Донг Тхап) также предложил добавить в принципы гражданской авиации принцип: «обеспечение жизни, здоровья, безопасности и интересов клиентов имеет первостепенное значение», основываясь на этом принципе, для уточнения положений в проекте закона.

«Многие клиенты, пользующиеся услугами авиации, сталкивались с отменой и задержкой рейсов, но одних лишь извинений от капитана недостаточно. Если причина в погодных условиях или объективных обстоятельствах, клиенты полностью сочувствуют и соглашаются, но если это связано с субъективностью в управлении и эксплуатации, с особенностями полетов, то должен существовать соответствующий механизм компенсации для защиты прав клиентов», — отметил делегат Нгуен Тхань Кам.

Источник: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html