В Ханое и Хошимине будут введены в эксплуатацию две новые городские железнодорожные линии

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сегодня утром председательствовал на втором заседании рабочей группы, оказывающей содействие Руководящему комитету в руководстве ходом реализации проектов городской железной дороги в Ханое и Хошимине.

2 проекта по развитию городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине

Заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй сообщил, что на данный момент Ханой разработал план по завершению строительства железнодорожной линии Нхон — вокзал Ханой, тестовому запуску надземного участка, завершению оценки мер по предотвращению и тушению пожаров, а также обучению персонала.

Министерства транспорта, строительства и финансов руководили реализацией оценки безопасности системы и сертификации; организовали проверки на местах, рассмотрели условия приемки; завершили процедуры и подписали соглашения о выделении кредитов для подземных участков; а также создали совет по оценке экологического лицензирования.

Заседание провёл заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха. Фото: VGP

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан сообщил, что ожидается, что к концу июля надземный участок железнодорожной линии Нён — вокзал Ханой будет завершен и введен в эксплуатацию.

Тем временем в рамках проекта железной дороги Бен Тхань - Суой Тьен (Хошимин) завершены процедуры по корректировке сроков реализации, результаты переданы в компетентные органы для рассмотрения и распределения инвестиционного капитала.

Хошимин ускоряет завершение оставшихся пунктов: проводит тестовые запуски, эксплуатирует систему, составляет отчеты о безопасности системы, принимает меры по предотвращению и тушению пожаров, получает экологические разрешения... чтобы ввести систему в эксплуатацию в декабре.

На заседании Рабочая группа заслушала отчеты и комментарии по содержанию двух проектов развития городской железнодорожной сети Ханоя и Хошимина к 2035 году, включая конкретные механизмы, политику и планы мобилизации ресурсов, соответствующие ситуации социально-экономического развития каждого города и страны в целом.

Это крупные и сложные проекты, охватывающие множество областей, реализуемые в условиях всё ещё сложной правовой базы. Поэтому необходимо тщательно исследовать, анализировать и оценивать их, объединяя международный опыт и реальный опыт инвестиций в прошлом, чтобы предложить цели и решения для строительства современной синхронной городской железной дороги.

Планирование городской железнодорожной сети с перспективой на сто лет

Завершая заседание, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха отметил, что после первого заседания члены Рабочей группы выполнили 9/16 поставленных задач и продолжают реализацию оставшихся 7 задач в соответствии с планом, применяя научный, конкретный, практичный, эффективный и ответственный подход.

Заместитель премьер-министра обратился к Ханою и Хошимину с просьбой приложить все усилия для досрочного ввода в эксплуатацию надземного участка железнодорожной станции Нён — Ханой и железнодорожной линии Бен Тхань — Суой Тьен.

Что касается двух проектов развития городских железнодорожных сетей в Ханое и Хошимине, вице-премьер призвал к достижению консенсуса по вопросам точек зрения, целей, задач, решений, а также общей политики и механизмов с учетом местных особенностей. Министерство транспорта отвечает за обобщение и представление информации компетентным органам в соответствии с нормативными актами.

Вице-премьер отметил, что городская железнодорожная сеть Ханоя и Хошимина должна быть синхронно связана с высокоскоростной железной дорогой «Север-Юг», включая: станции, технические нормы проектирования рельсовых путей, локомотивов, вагонов, систем управления и т. д.

Кроме того, обоим городам необходимо выбрать ведущих консультантов по проектированию для завершения и оценки планирования городской железнодорожной сети с перспективой на 100 лет.

Заместитель премьер-министра попросил обратиться к опыту некоторых стран с развитыми и современными сетями метрополитена. Это послужит основой для разработки в рамках двух проектов комплексного и осуществимого плана получения и передачи технологий для строительства метрополитена, локомотивов, вагонов, управления, эксплуатации, подготовки кадров и т.д. для создания синхронизированной и современной железнодорожной отрасли.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству финансов взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими министерствами и ведомствами для оценки общего воздействия на экономику проектов развития городских железных дорог в Ханое, Хошимине, высокоскоростной железной дороги Север-Юг, а также возможности балансировки государственного инвестиционного капитала.

Ханою и Хошимину необходимо продолжать тесно взаимодействовать с министерствами и ведомствами для разработки пакетов мер политики и планов по мобилизации социальных ресурсов на самом высоком уровне посредством TOD (городское развитие, торговля, услуги вдоль транспортных путей), PPP (государственно-частное партнерство), BOT (строительство - эксплуатация - передача)...

Заместитель премьер-министра подчеркнул, что механизмы и политика развития городских железнодорожных сетей в Ханое и Хошимине должны быть синхронными, осуществимыми, конкретными, четко указывающими, как это сделать, кто это будет делать, где возникают проблемы, и предлагающими решения компетентным органам.

Без сосредоточения внимания на строительстве метрополитенов для Ханоя и Хошимина страна не сможет далеко уйти.

Страна, которая не может построить метро в своих крупных городах, не сможет далеко уехать.

Исследование строительства метро в Хайфоне

Премьер-министр предложил Хайфону изучить вопрос строительства системы метрополитена, стремясь к 2045 году достичь высокого уровня развития среди ведущих городов Азии.