В Ханое и Хошимине скоро введут в эксплуатацию две новые городские железнодорожные линии.

Сегодня утром заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха председательствовал на втором заседании целевой группы, оказывающей помощь руководящему комитету в реализации проектов городских железных дорог в Ханое и Хошимине.

Два проекта по развитию сети городских железных дорог в Ханое и Хошимине.

По словам заместителя министра транспорта Нгуен Дан Хуи, Ханой к настоящему времени разработал план завершения строительства железнодорожной линии Нхон — Ханойский вокзал; провел опытную эксплуатацию надземного участка; получил разрешение на противопожарную безопасность; и обучил персонал.

Министерства транспорта, строительства и финансов поручили провести оценку безопасности системы и сертификацию; организовали выездные инспекции и рассмотрели условия приемки; завершили разработку процедур и подписали соглашения о выделении кредитов для подземного участка; и учредили совет по оценке экологических разрешений.

Заседание провёл заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха. Фото: VGP

По словам заместителя председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дык Туана, строительство надземного участка железнодорожной линии Нхон — Ханойский вокзал планируется завершить и ввести в эксплуатацию к концу июля.

Тем временем, проект строительства железной дороги Бен Тхань - Суой Тьен (Хошимин) завершил процедуры корректировки сроков реализации и представил отчет компетентным органам для рассмотрения и выделения инвестиционного капитала.

В Хошимине ускоряют завершение оставшихся строительных работ: проводят пробные запуски, эксплуатируют систему, составляют отчеты о безопасности системы, проводят приемочные испытания на пожарную безопасность, получают экологические разрешения и т. д., чтобы ввести ее в эксплуатацию в декабре.

На встрече рабочая группа заслушала доклады и представила замечания по содержанию двух проектов развития городской железнодорожной сети Ханоя и Хошимина до 2035 года, включая конкретные механизмы и политику, а также планы мобилизации ресурсов, соответствующие социально-экономическому развитию каждого города и страны в целом.

Это масштабные и сложные проекты, затрагивающие множество дисциплин, и правовая база по-прежнему сталкивается со многими препятствиями. Поэтому необходимы тщательные исследования, анализ и оценка, сочетающие международный опыт и практическую реализацию инвестиций за прошедший период, чтобы предложить цели и решения для создания современной и интегрированной системы городских железных дорог.

Планирование сети городских железных дорог с учетом столетней перспективы.

В заключение встречи заместитель премьер-министра Чан Хон Ха отметил, что по итогам первой встречи члены рабочей группы выполнили 9 из 16 поставленных задач и продолжат реализацию оставшихся 7 задач в соответствии с планом, применяя научный, конкретный, практический, эффективный подход и обеспечивая четкую подотчетность.

Заместитель премьер-министра призвал Ханой и Хошимин приложить усилия для досрочного ввода в эксплуатацию надземных участков железнодорожной линии Нхон — Ханойский вокзал и железнодорожной линии Бен Тхань — Суой Тьен.

В отношении двух проектов развития городских железнодорожных сетей в Ханое и Хошимине заместитель премьер-министра запросил достижение консенсуса по точкам зрения, целям, задачам, решениям и общим механизмам политики, с учетом специфики каждого региона. Министерство транспорта отвечает за составление и представление предложений компетентным органам в соответствии с правилами.

Заместитель премьер-министра отметил, что городские железнодорожные сети Ханоя и Хошимина должны быть синхронно соединены с высокоскоростной железной дорогой Север-Юг, включая: станции, технические стандарты проектирования путей, локомотивов, вагонов, систем управления и т. д.

Кроме того, двум городам необходимо выбрать ведущие проектно-консультационные фирмы для завершения разработки и оценки плана развития городской железнодорожной сети с учетом перспектив на столетие.

Заместитель премьер-министра попросил ознакомиться с опытом ряда стран, обладающих развитыми и современными сетями метрополитена. Это послужит основой для двух предложений по разработке комплексных и осуществимых решений по приему и передаче технологий для подземного строительства, локомотивов, вагонов, управления, эксплуатации и подготовки кадров… с целью создания синхронизированной и современной железнодорожной отрасли.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству финансов возглавить работу и координировать действия с соответствующими министерствами и ведомствами для оценки общего влияния на экономику проектов развития городской железной дороги в Ханое и Хошимине, высокоскоростной железной дороги Север-Юг, а также целесообразности сбалансированного распределения государственных инвестиций.

Ханою и Хошимину необходимо продолжать тесное сотрудничество с министерствами и ведомствами для разработки пакетов политических мер и планов по мобилизации социальных ресурсов на самом высоком уровне посредством таких форм, как развитие, ориентированное на транспорт (TOD), государственно-частное партнерство (PPP), строительство-эксплуатация-передача (BOT) и т. д.

Заместитель премьер-министра подчеркнул, что механизмы и политика развития городских железнодорожных сетей в Ханое и Хошимине должны быть синхронизированными, осуществимыми, конкретными, четко определять методы, ответственных лиц, возможные препятствия и предлагать решения компетентным органам.

Без сосредоточения ресурсов на строительстве метро в Ханое и Хошимине страна не сможет добиться дальнейшего прогресса.

Страна, которая не может построить метро в своих крупных городах, далеко не продвинется.

Исследование по вопросу строительства системы метро в Хайфоне.

Премьер-министр предложил Хайфону изучить возможность строительства системы метрополитена, стремясь к достижению высокого уровня развития среди ведущих городов Азии к 2045 году.