Круизный суперлайнер «сделан во Вьетнаме» — новый символ на реке Меконг вот-вот появится

Круизное судно международного стандарта на реке Меконг было полностью спроектировано и построено во Вьетнаме, что стало важным шагом вперед не только для индустрии речного туризма, но и для отечественного судостроения.

Проект строительства судна Mekong Lover является результатом сотрудничества четырех компаний, обладающих опытом в сфере туризма и судостроения, в котором Focus Travel Group (FTG) – компания с многолетним опытом развития туризма на реке Меконг – выступает в роли инвестора. Для обеспечения соответствия судна стандартам безопасности, эффективности работы и высокой эстетической привлекательности, сегодня днем ​​(19 февраля) FTG провела церемонию подписания соглашений о сотрудничестве с партнерами, каждый из которых обладает своими сильными сторонами в данной области.

Соответственно, Вьетнамская судостроительная инженерно-техническая компания (VISEC) отвечает за техническое проектирование и строительство, обеспечивая прочную конструкцию судна, подходящую для условий течения реки Меконг. Компания Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) является строительным подразделением, воплощающим чертежи в яхту, соответствующую международным стандартам эксплуатации. Вьетнамская морская инженерно-технологическая компания (VIMATEC) отвечает за контроль качества, обеспечивая соответствие каждого этапа, от проектирования до завершения, техническим критериям.

Церемония подписания состоялась сегодня днем ​​(19 февраля).

ФОТО: НС

Курортное пространство с культурным отпечатком

Говоря о значимости проекта, г-н Данг Бао Хиеу, председатель Focus Travel Group, отметил: «С проектом Mekong Lover компания FTG хочет не только предложить простой туристический круиз, но и надеется, что это станет важной вехой в стратегии развития речного туризма во Вьетнаме. FTG гордится тем, что этот проект был полностью разработан и построен во Вьетнаме, демонстрируя возможности отечественной судостроительной промышленности, а также открывая возможности для отечественных и иностранных туристов совершить полноценное путешествие прямо по реке Меконг».

«Мы полны решимости реализовывать проект с особой тщательностью на каждом этапе, от проектирования и строительства до контроля качества, чтобы Mekong Lover стал безопасным и экологически чистым круизным судном, способствующим устойчивому развитию туризма и повышению уровня речного туризма во Вьетнаме».

По словам инвестора, «Меконг Ловер» — это не только средство передвижения, но и культурно значимое курортное пространство. Детали дизайна корабля вдохновлены индокитайским архитектурным стилем, выраженным в резьбе по дереву, арочных окнах и керамической плитке ручной работы, напоминающей старинные виллы в Сайгоне, Ханое и Пномпене. Некоторые элементы интерьера вдохновлены старинным домом Хуинь Тхуи Ле (Са Дек) — местом, связанным с историей писательницы Маргариты Дюрас, что создает пространство, одновременно ностальгическое и роскошное.

Круизный лайнер располагает 32 каютами, каждая с собственным балконом, обеспечивающим гостям уединение и комфорт. Особое место занимает панорамный бассейн на реке Меконг, где гости могут расслабиться в прохладной воде, наблюдая закат над рекой Меконг. Кроме того, на борту Mekong Lover есть сцена для традиционных художественных представлений, где проходят выступления с танцами Хат Бой, кхмерскими танцами и вьетнамско-камбоджийскими народными искусствами.

Г-н Данг Бао Хиеу рассказал: «Компания FTG начала развивать туризм на реке Меконг в 2009 году с первого продукта — судна «Ла Маргарита», и спустя 16 лет «Ла Маргарита» по-прежнему остается символом туризма на реке Меконг. Однако FTG никогда не задумывалась о том, чтобы предлагать «Ла Маргарите» развлекательные мероприятия и представления. С проектом «Любитель Меконга» культурные и исторические элементы станут одной из характеристик, которые создадут новый туристический символ на реке Меконг».

«В рамках проекта Mekong Lover одной из главных задач, поставленных перед дизайнером, было создание сцены, пригодной для профессионального и масштабного исполнения традиционных музыкальных или оперных представлений. Сцена предназначена не только для выступлений, но и для повествования, чтобы посетители могли насладиться особым представлением, получить пояснения, лучше понять историю, культуру и узнать больше о новой стране. Мы хотим предложить не только роскошный корабль с безупречным сервисом, но и место для демонстрации культурных особенностей дельты Меконга, чтобы еще больше укрепить позиции реки Меконг на мировой туристической карте», — подчеркнул председатель FTG.

Круизный лайнер La Marguerite теперь является символом туризма на реке Меконг.

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Превращение Вьетнама в центр круизных путешествий

Рассказывая подробнее об истории речного туризма, председатель FTG отметил, что стратегия развития туризма в Хошимине, а также во Вьетнаме в целом до 2030 года уделяет большое внимание речному и морскому туризму. «Любитель Меконга» — один из многих проектов по созданию новых туристических объектов для расширения и продвижения новых туристических продуктов среди отечественных и зарубежных туристов.

Ранее большинство международных круизных судов, курсирующих по реке Меконг, проводили много времени в Камбодже, а Вьетнам был в основном транзитным пунктом. В настоящее время традиционные круизы по Меконгу длятся в основном 8 дней и 7 ночей, из которых 5 дней проходят в Камбодже, и лишь около 2-3 дней судно плывет по реке во Вьетнаме. Туристическая деятельность на реке Меконг начала развиваться с 2004 года, и на протяжении почти 20 лет предлагаемые услуги остаются практически неизменными, без каких-либо существенных изменений.

Поэтому FTG надеется, что благодаря целеустремленности инвестора и дизайнеров компания создаст новые продукты, которые поднимут бренд речного туризма на более высокий уровень и улучшат его качество, тем самым способствуя популяризации речного туризма в Хошимине, дельте Меконга и во Вьетнаме среди зарубежных друзей.

Благодаря проекту Mekong Lover продолжительность пребывания во Вьетнаме увеличится, что даст посетителям возможность глубже познакомиться с культурой и ландшафтом юго-западного региона. Новый маршрут позволит туристам не только посетить известные достопримечательности, но и погрузиться в местную жизнь: от традиционных ремесленных деревень и плавучих рынков до блюд с богатым местным колоритом. Вместо того чтобы, как раньше, проводить большую часть времени, наслаждаясь камбоджийским искусством, туристы смогут посвятить много вечеров знакомству с традиционными вьетнамскими видами искусства. По мере увеличения продолжительности пребывания туристов во Вьетнаме возрастут и расходы на туристические услуги, рестораны и покупки, что создаст условия для развития местной экономики и будет способствовать устойчивому развитию речного туризма.

«До настоящего времени основной целевой аудиторией туристов, путешествующих по реке Меконг, были европейцы. С помощью этого нового продукта мы также стремимся охватить рынок Юго-Восточной Азии и, в частности, удовлетворить потребности вьетнамских клиентов с высоким уровнем дохода. Мы разработаем программы на 5 дней и 4 ночи, а также на 4 дня и 3 ночи, чтобы у вьетнамцев было больше возможностей принять участие в путешествии по реке Меконг. Многие вьетнамцы, особенно в Северной дельте или среди своих зарубежных друзей, посещающих родину, также хотят узнать о реке Меконг и познакомиться с культурным наследием этого региона. Mekong Lover создаст больше возможностей для демонстрации уникальных туристических продуктов для наших соотечественников», — сказал г-н Данг Бао Хиеу.

Предполагается, что от проектирования до ввода в эксплуатацию и строительства корабля пройдет около 16-18 месяцев. Предприятия стремятся ускорить процесс, чтобы к октябрю 2026 года корабль был введен в эксплуатацию. По оценкам, инвестиции в каждую каюту на корабле составят около 150 000–250 000 долларов США, ожидаемое количество кают — 36. Стоимость корабля составляет более 100 миллиардов донгов.

Источник: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm