Круизный суперлайнер «сделан во Вьетнаме» — новый символ на реке Меконг скоро появится

Круизное судно международного стандарта на реке Меконг было полностью спроектировано и построено во Вьетнаме, что стало важным шагом вперед не только для индустрии речного туризма, но и для отечественного судостроения.

Проект судостроения Mekong Lover является результатом сотрудничества четырех подразделений, имеющих опыт в сфере туризма и судостроения, в котором Focus Travel Group (FTG) — подразделение с многолетним опытом эксплуатации туризма на реке Меконг — играет роль инвестора. Чтобы гарантировать, что судно соответствует стандартам безопасности, работает эффективно и имеет высокий эстетический вид, сегодня днем ​​(19 февраля) компания FTG провела церемонию подписания соглашений о сотрудничестве с партнерами, имеющими свои сильные стороны в каждой области.

Соответственно, Вьетнамская судостроительная инженерная акционерная компания (VISEC) отвечает за техническое проектирование и строительство, гарантируя прочность конструкции судна и ее пригодность для условий течения реки Меконг. Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) — строительное подразделение, воплощающее чертежи в яхту, соответствующую международным эксплуатационным стандартам. Компания Vietnam Marine Engineering and Technology Company Limited (VIMATEC) отвечает за контроль качества, гарантируя, что каждый этап от проектирования до завершения соответствует установленным техническим критериям.

Церемония подписания состоялась сегодня днем ​​(19 февраля).

ФОТО: НС

Курортное пространство с культурным наследием

Говоря о значимости проекта, г-н Данг Бао Хьеу, председатель Focus Travel Group, поделился: «С Mekong Lover FTG хочет не только предложить простой туристический круиз, но и надеется, что это станет важной вехой в стратегии развития речного туризма во Вьетнаме». Компания FTG гордится тем, что этот проект был полностью спроектирован и построен во Вьетнаме, что демонстрирует возможности отечественной судостроительной промышленности, а также открывает возможности для отечественных и иностранных туристов совершить полноценное путешествие прямо по реке Меконг.

«Мы стремимся реализовать проект с тщательностью на каждом этапе, от проектирования, строительства до контроля качества, чтобы Mekong Lover стал безопасным, экологически чистым круизным судном, нацеленным на развитие устойчивого туризма и способствующим повышению уровня речного туризма во Вьетнаме».

По информации инвестора, Mekong Lover — это не только средство передвижения, но и курортное пространство с культурным отпечатком. Детали дизайна корабля вдохновлены архитектурным стилем Индокитая, выраженным в резьбе по дереву, арочных окнах и керамической плитке ручной работы, напоминающей старинные виллы в Сайгоне, Ханое и Пномпене. Некоторые элементы дизайна интерьера вдохновлены старинным домом Хюинь Туи Ле (Са Дек) — местом, связанным с историей писательницы Маргерит Дюрас, — что создает одновременно ностальгическое и роскошное пространство.

На круизном лайнере имеется 32 каюты, все с собственными балконами, что обеспечивает гостям уединение и комфорт. Особой достопримечательностью является пейзажный бассейн на реке Меконг, где посетители могут расслабиться в прохладной воде, любуясь закатом над рекой Меконг. В частности, в Mekong Lover есть сцена для представлений традиционного искусства, где проходят выступления хат-боев, кхмерских танцев и вьетнамско-камбоджийского народного искусства.

Г-н Данг Бао Хьеу поделился: Компания FTG начала развивать туризм на реке Меконг с 2009 года, первым продуктом которой стало судно La Marguerite, и спустя 16 лет La Marguerite по-прежнему остается символом туризма на реке Меконг. Однако FTG никогда не думала о проведении представлений и развлекательных мероприятий в La Marguerite. Благодаря Mekong Lover культурные и исторические элементы станут одной из характеристик, которые создадут новый туристический символ на реке Меконг.

«В Mekong Lover одной из главных задач, которую мы поставили перед дизайнером, было создание сцены, которая отвечала бы условиям для проведения профессионального и масштабного представления Don Ca Tai Tu или Hat Boi. Сцена предназначена не только для представления, но и для повествования, чтобы посетители могли насладиться особым представлением и узнать больше об истории, культуре и получить больше знаний о новой земле. Мы хотим представить не только роскошное судно с самым совершенным сервисом, но и место для демонстрации культурных особенностей дельты Меконга, чтобы еще больше укрепить положение реки Меконг на карте мирового туризма», - подчеркнул председатель FTG.

Круиз La Marguerite теперь является символом туризма на реке Меконг.

ФОТО: НАМ ЛОНГ

Превращаем Вьетнам в центр круизных впечатлений

Говоря подробнее об истории речного туризма, председатель FTG сказал, что стратегия развития туризма Хошимина, а также Вьетнама до 2030 года уделяет большое внимание речному и морскому туризму. «Mekong Lover» — один из многих проектов по созданию новых туристических транспортных средств для расширения и продвижения новых туристических продуктов среди отечественных и иностранных туристов.

Раньше большинство международных круизных судов, курсирующих по реке Меконг, проводили большую часть времени в Камбодже, а Вьетнам был в основном транзитным пунктом. В настоящее время традиционный тур по реке Меконг в основном длится 8 дней и 7 ночей, из которых 5 дней приходится на Камбоджу, а во Вьетнаме — всего 2–3 дня на путешествие на лодке по реке. Туристическая деятельность на реке Меконг развивается с 2004 года, и вот уже почти 20 лет продукты остаются прежними, без каких-либо прорывов.

Поэтому FTG надеется, что благодаря решимости инвестора и дизайнеров компания создаст новые продукты, которые выведут туристический бренд реки Меконг на более высокий уровень и лучшее качество, тем самым продвигая речной туризм в Хошимине, дельте Меконга, а также во Вьетнаме среди международных друзей.

Благодаря Mekong Lover пребывание во Вьетнаме станет более продолжительным, что предоставит посетителям возможность глубже познакомиться с культурой и ландшафтом юго-западного региона. Новый маршрут позволяет туристам не только посетить знакомые туристические достопримечательности, но и окунуться в местную жизнь: от традиционных ремесленных деревень до плавучих рынков и блюд с богатым местным колоритом. Вместо того чтобы тратить большую часть времени на наслаждение камбоджийским искусством, как раньше, посетители смогут провести много ночей, знакомясь с традиционными формами вьетнамского искусства. По мере увеличения продолжительности пребывания туристов во Вьетнаме расходы на туристические услуги, рестораны и покупки также будут расти, что создаст условия для развития местной экономики и будет способствовать устойчивому развитию речного туризма.

«До сих пор основной целевой аудиторией туристов, путешествующих по реке Меконг, были европейцы. С этим новым продуктом мы также стремимся нацелиться на рынок Юго-Восточной Азии и особенно вернуться к обслуживанию вьетнамских клиентов с высокой платежеспособностью. Мы разработаем 5-дневные 4-ночные и 4-дневные 3-ночные программы, чтобы у вьетнамцев было больше возможностей принять участие в путешествии по исследованию реки Меконг. Многие вьетнамцы, особенно в Северной Дельте или зарубежные вьетнамские друзья, посещающие свою родину, также хотят узнать о реке Меконг и исследовать культурную самобытность реки. Mekong Lover создаст больше возможностей для демонстрации уникальных продуктов речного туризма нашим соотечественникам», - сказал г-н Данг Бао Хьеу.

Предполагается, что время от проектирования до реализации и постройки судна составляет около 16–18 месяцев. Подразделения намерены ускорить ход работ, чтобы к октябрю 2026 года судно было введено в эксплуатацию. Предполагается, что в каждую каюту на судне будет инвестировано около 150 000–250 000 долларов США, ожидаемое количество комнат составит 36. Стоимость судна составляет более 100 миллиардов донгов.

Источник: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm