Студенты «смеются и плачут», когда арендодатель запрещает электромобили

(Дан Три) - Во многих пансионатах и ​​мини-квартирах не разрешается парковка электромобилей из соображений пожарной безопасности, что вызывает беспокойство у студентов, если Ханой запретит движение бензиновых транспортных средств в определенные часы и в определенных местах.

Студентам трудно найти способы передвижения

Ханой и Хошимин готовятся ввести зоны с низким уровнем выбросов с 2026 года, а Ханой запретит бензиновые мотоциклы в зависимости от времени суток или района. Это заставляет многих студентов «смеяться и плакать», попадая в неловкие ситуации.

Буй Тхи Транг (студентка второго курса Дипломатической академии) путешествует на бензиновом мотоцикле и снимает комнату в общежитии на улице Лыонг Тхе Винь в Ханое.

«Там, где я живу, электромобили полностью запрещены», — сказал Транг.

Прочитав информацию об ограничении движения автомобилей с бензиновым двигателем по кольцевой автодороге №1, Транг растерялась, узнав, что её знакомые дороги находятся в этом районе. Если бы она не перешла на электромобили, то не смогла бы добраться до школы, но, вернувшись в общежитие, она не знала, где припарковать машину.

Ту Хиен (21 год, Университет социальных и гуманитарных наук , Вьетнамский национальный университет, Ханой) также столкнулся с подобной ситуацией. Пансион Хиена расположен в переулке, окружённом множеством мини-квартир для студентов. Как и во многих других современных пансионах, владелец жилья, где снимает Хиен, «говорит нет» электромобилям.

На вопрос о том, что будет самым большим затруднением, если им придется перейти на электромобили, оба студента поделились ответами на вопросы о том, где парковаться и какова стоимость парковки.

«Арендодатели не разрешают парковать электромотоциклы и велосипеды. На общественных парковках нет зарядных станций. Я не знаю, есть ли служба, разрешающая парковку и зарядку электромотоциклов. Но если такая услуга есть, думаю, стоимость будет высокой. Это создаст трудности для студентов, проживающих в общежитиях», — сказал Транг.

Хозяин попросил студента припарковать электровелосипед в другом месте (Фото: NVCC).

Студентки беспокоятся, что электромобили не будут доступны для дальних поездок.

«Когда я хочу отправиться в путешествие за пределы Ханоя или вернуться домой, я не уверена, подойдёт ли мне электромобиль. Станции зарядки так же удобны, как заправки?» — задавалась вопросом студентка.

Ту Тао (студентка первого курса Университета социальных и гуманитарных наук) — одна из немногих счастливчиков, нашедших жильё, где разрешено использование электромобилей. Однако владелец жилья требует заряжать электромобиль в определённое время, до 20:00, и не разрешает заряжать его ночью.

Это неудобно для студентов, когда им нужно подзарядиться во время учёбы или работы. Время с 19:00 до 20:00 также часто перегружено из-за высокого спроса.

Кроме того, Тао отметил, что ограничениями электромобилей средней ценовой категории являются ограниченный запас хода, низкая скорость и быстрый износ. В то же время, у студентов не так много денег, чтобы покупать электромобили высокого класса.

Нужна крупномасштабная парковка для электромобилей для студентов

Г-жа Май, управляющая пансионатом по адресу Лейн 72 Нгуен Трай, Ханой, придерживается другого мнения, когда разрешает арендаторам парковать свои электровелосипеды и заряжать их.

«Многие здесь ездят на электромобилях, которые берут в аренду. Им разрешено заряжать аккумуляторы обычным способом», — сказала г-жа Май.

По словам г-жи Май, причиной запрета электромобилей во многих пансионатах являются частые пожары, произошедшие в последние годы и зачастую вызванные короткими замыканиями.

Запрет на электромобили во многих пансионатах вызван участившимися в последние годы пожарами и взрывами (Фото: Туэ Минь).

Кроме того, ассоциация соседей рекомендует обеспечить пожарную безопасность в домах, сдаваемых в аренду, особенно в домах с большим количеством электромобилей. Чтобы избежать долгосрочных проблем, многие арендодатели решили полностью запретить электромобили для упрощения управления.

Однако г-жа Май считает, что полный запрет электромобилей не является гуманным решением, особенно для студентов с ограниченными экономическими возможностями.

Чтобы облегчить жизнь арендаторам и одновременно обеспечить их безопасность, г-жа Май разработала особые правила парковки и зарядки транспортных средств.

«Электромобили не должны быть слишком старыми, чтобы исключить короткое замыкание или возгорание. Не заряжайте автомобиль ночью, чтобы избежать перегрузки электроэнергией. Кроме того, в случае короткого замыкания или возгорания проблема будет устранена быстрее в течение дня. В то же время я разрешаю заряжать не более 3–5 автомобилей», — перечислила г-жа Май основные правила.

Женщина-менеджер также подчеркнула, что это лишь минимальные правила, обеспечивающие безопасность жизни и имущества всех проживающих в пансионе, и они применимы только к пансионатам с менее чем 10 номерами. Для пансионатов с большим количеством номеров эти правила невыполнимы.

По словам г-жи Май, каждое общежитие может принять лишь определённое количество электромобилей из-за подключения к электросети и противопожарной безопасности. Поэтому она считает, что в ближайшем будущем, когда в центральной части города количество автомобилей с бензиновым двигателем будет ограничено, необходимо будет увеличить число крупных профессиональных парковок для электромобилей с полноценной, безопасной и доступной системой зарядки аккумуляторов для студентов.

Ле Куин Чи

Источник: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm