Внесение изменений в правила управления фиксированными маршрутами пассажирского транспорта

Удобство регистрации транспортных маршрутов.

Соответственно, в проекте постановления оговаривается, что для действующих маршрутов предприятия пассажирских перевозок имеют право выбирать время отправления и регистрироваться для обслуживания маршрутов в периоды, когда нет работающих предприятий.

Проект постановления вносит изменения в правила регистрации для использования фиксированных маршрутов в целях их внедрения в сетевую среду, что способствует экономии времени и повышению прозрачности (иллюстративное фото).

В случае необходимости корректировки или дополнения маршрута, транспортное подразделение должно обсудить ситуацию с автобусными станциями на обоих концах маршрута, разработать план работы маршрута и направить его в Департамент транспорта (где находится головной офис или филиал подразделения) для регистрации в соответствии с правилами, а также в Департамент транспорта на другом конце маршрута для координации управления.

В течение 2 рабочих дней Департамент транспорта (где находится головной офис или филиал транспортного подразделения) направит в программную систему Министерства транспорта документ с запросом комментариев от Департамента транспорта на другом конце маршрута относительно корректировки и добавления фиксированного маршрута в список маршрутной сети. Содержание запроса включает информацию: автовокзал отправления, автовокзал назначения, маршрут транспортного средства, объем трафика и расстояние между соседними рейсами.

В течение следующих двух рабочих дней Департамент транспорта на другом конце маршрута обязан ответить в письменной форме через онлайн-систему государственных услуг Министерства транспорта относительно одобрения или отклонения (с указанием причины). В случае отсутствия письменного ответа Департамент транспорта на другом конце маршрута система автоматически переключится на согласованный статус.

Далее, Департамент транспорта (где находится головной офис или филиал транспортного подразделения) должен руководить обновлением и дополнением подробного списка маршрутов в соответствии с правилами, выдавать значки транспортным средствам и отчитываться перед Министерством транспорта и Народным комитетом провинции о публикации списка внутрипровинциальных маршрутных сетей, а также организовывать выполнение работ по обновлению и дополнению списка межпровинциальных маршрутных сетей в соответствии с указаниями.

Таким образом, согласно проекту, вся информация об эксплуатации маршрутов, регистрации транспортных средств, документах для получения заключений, одобрении или отклонении заявок Департаментов транспорта на обоих концах маршрута осуществляется в режиме онлайн. При этом предусмотрены подробные правила относительно сроков ответа Департамента транспорта при получении информации через программное обеспечение Министерства транспорта.

По мнению редакционной комиссии, это новый регламент, который не только помогает сократить административные процедуры, уменьшить время и упростить регистрацию предприятий для эксплуатации маршрутов, но и обеспечивает объективность и прозрачность в ведении документации государственными органами управления.

С другой стороны, в проекте постановления также предусмотрено, что по истечении 60 дней с даты получения уведомления об успешной регистрации маршрута, если транспортное предприятие не введет транспортное средство в эксплуатацию, данное уведомление утрачивает силу.

Кроме того, если транспортное средство выполняет менее 70% от общего числа поездок зарегистрированного узла за месяц, его регистрация для использования маршрута на этом узле будет аннулирована.

Департамент транспорта, в отношении которого получено уведомление об успешной регистрации маршрута, несет ответственность за обновление информации о времени отправления аннулированного участка в базе данных лицензий на транспортную деятельность Министерства транспорта в течение 2 дней с даты вынесения решения об аннулировании.

Это послужит основой для регистрации других транспортных подразделений с целью использования маршрутов в соответствии с положениями настоящего Указа.

В течение 30 дней с даты вступления в силу решения об аннулировании регистрации, подразделению, чей узел был аннулирован, запрещается регистрироваться для работы на маршруте с аннулированным узлом. По истечении этого периода, если возникает необходимость продолжить работу на маршруте с аннулированным узлом, оно должно пройти процедуру регистрации для работы на этом маршруте в соответствии с правилами.

Согласно Управлению дорожного хозяйства Вьетнама, данное положение унаследовано от Указа 41/2024 и направлено на обеспечение ответственности транспортных предприятий за предоставление услуг в соответствии с зарегистрированным планом эксплуатации транспортного средства, ограничивая случаи, когда транспортные предприятия регистрируются только для бронирования мест, но не осуществляют перевозки, а также покидают станцию ​​для работы за ее пределами, что негативно сказывается на деловой среде в сфере транспортных услуг.

С другой стороны, это позволит другим транспортным компаниям заблаговременно отслеживать и оперативно регистрировать водителей в случае аннулирования их водительских удостоверений на маршруте, чтобы обеспечить полную загрузку водителей на автобусных станциях и удовлетворение транспортных потребностей пассажиров.

В проекте по-прежнему сохраняются положения о сроках аннулирования значков и знаков отличия, а также о времени ожидания повторной выдачи, что повышает ответственность предприятий за соблюдение решений о наложении штрафных санкций (иллюстративное фото).

Фальсификация данных с камер видеонаблюдения транспортных средств приводит к аннулированию лицензий на ведение бизнеса.

В проекте постановления также четко указаны два случая, когда у транспортного предприятия будет отозвана лицензия, в том числе, когда у предприятия отзывается лицензия на осуществление транспортной деятельности и когда транспортное предприятие не работает на маршруте в течение 60 дней подряд (для транспортных средств, курсирующих по фиксированным маршрутам).

Что касается бессрочного отзыва лицензий на ведение бизнеса (GPKD), в проекте постановления предлагается 6 случаев. В том числе, когда транспортное подразделение предоставляет копию, не соответствующую оригиналу, или содержащую неверную информацию в заявлении на получение GPKD;

Не осуществление транспортных операций всех видов, указанных в лицензии на ведение бизнеса, в течение 6 месяцев или более с даты выдачи лицензии, или прекращение осуществления транспортных операций всех видов, указанных в лицензии, в течение 6 последовательных месяцев или более;

При прекращении деятельности в соответствии с положениями закона или по запросу транспортного подразделения;

Коррекция или искажение данных изображения с установленных на транспортных средствах камер до, во время и после передачи данных.

Невыполнение решения компетентных органов о проведении проверки и контроля за соблюдением нормативных актов и условий ведения бизнеса в сфере автомобильных перевозок;

В течение месяца 30% или более транспортных средств подразделения будут признаны нарушающими правила, у них будут отозваны лицензии и удостоверения.

Одновременно с этим устанавливается, что в течение 10 дней с даты принятия решения об отзыве транспортное подразделение должно вернуть лицензию, значок и номерной знак в лицензирующий орган и прекратить транспортную деятельность в соответствии с решением об отзыве.

В случае если транспортное предприятие возвращает лицензию на осуществление деятельности, а также значки и знаки в соответствии с решением об отзыве, повторная выдача лицензии будет произведена только через 30 дней (или через 60 дней в случае второго нарушения в течение 6 последовательных месяцев).

Если по истечении 10 дней с даты вынесения решения об аннулировании транспортное предприятие не предоставит лицензию на ведение бизнеса и регистрационные номера/знаки транспортного средства, или предоставит их не в полном объеме, как того требует решение об аннулировании, Департамент транспорта перевыпустит лицензию на ведение бизнеса только через 45 дней (или 90 дней при втором нарушении в течение 6 последовательных месяцев) с даты предоставления транспортным предприятием полного комплекта лицензии на ведение бизнеса и регистрационных номеров/знаков транспортного средства, как того требует решение об аннулировании.

После принятия решения об аннулировании значка или таблички, на перевыпуск которых транспортное подразделение обратилось транспортному подразделению, или о перевыпуске значка или таблички в связи с утерей, в течение 60 дней с даты получения документа от транспортного подразделения, Департамент транспорта не будет выдавать или перевыпускать значок или табличку.

По мнению редакционной комиссии, данное положение также заимствует положения из Декрета 41/2024, направленного на повышение эффективности государственного управления в сфере транспортных услуг, предотвращение использования транспортными компаниями уловок, задержек или невозврата номерных знаков и опознавательных знаков транспортных средств при одновременном использовании транспортных средств в транспортных целях в нарушение правил. Это повышает ответственность компаний за соблюдение решений об аннулировании номерных знаков и опознавательных знаков транспортных средств.

В то же время необходимо повысить ответственность водителей и транспортных средств за обеспечение соблюдения ими правил ведения бизнеса в сфере транспортных услуг или законов дорожного движения, поскольку это может привести к аннулированию удостоверений и знаков, трудностям с выдачей новых удостоверений и знаков, а также к бессрочному лишению их лицензий на ведение бизнеса.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-quan-ly-tuyen-van-tai-hanh-khach-co-dinh-192240920095704822.htm