судоходные пути

К 2030 году необходимо инвестировать почти 22 000 миллиардов донгов в морской порт Тханьхоа.

Báo Xây dựng

25/03/2025

Модернизация канала Куинён вот-вот начнётся

Báo Xây dựng

27/02/2025

Суда сталкиваются с трудностями из-за заиления устья реки Фантхьет

Báo Xây dựng

22/02/2025

Обеспечение безопасности мореплавания на Севере успешно выполнило задачу

Báo Xây dựng

20/02/2025

Устранение «узкого места» инфраструктуры морского порта Хайфон, повышение пропускной способности для приема крупнотоннажных судов

Báo Xây dựng

13/02/2025

«Расчистка» канала для входа крупных судов в морской порт Вунгтау

Báo Xây dựng

10/02/2025

Корректировка хода многих проектов по ремонту морского строительства

Báo Xây dựng

15/01/2025

Более 1700 миллиардов донгов на содержание морских сооружений в 2025 году

Báo Xây dựng

14/01/2025

Дноуглубление многих судоходных путей будет завершено.

Báo Xây dựng

29/12/2024

Министерство транспорта отреагировало на предложение о модернизации судоходного канала Хайфона

Báo Xây dựng

23/12/2024

Нужна поддержка политики по спасению затонувших судов из-за шторма № 3

Báo Xây dựng

17/12/2024

Когда необходимо срочно провести дноуглубление судоходных путей и водных путей?

Báo Xây dựng

04/12/2024

Социализация обновления канала Хайфон

Báo Xây dựng

27/11/2024

Строительство модернизации канала Куинён для судов грузоподъёмностью 50 000 тонн начнётся в 2024 году

Báo Xây dựng

25/11/2024

Ход реализации трех проектов дноуглубления на Северном судоходном канале

Báo Xây dựng

17/09/2024

Будет определен порядок экстренного дноуглубления судоходных каналов и водных путей.

Báo Xây dựng

29/06/2024

Канал Куинён скоро будет модернизирован

Báo Xây dựng

29/05/2024

Река Куавьет становится все более редкой

Báo Xây dựng

20/05/2024

Максимизировать социальные ресурсы для дноуглубления и обслуживания судоходных каналов

Báo Xây dựng

27/03/2024

Более 1800 миллиардов донгов на содержание морских сооружений в 2024 году

Người Đưa Tin

12/01/2024