Строительство модернизации канала Куинён для судов грузоподъёмностью 50 000 тонн начнётся в 2024 году

Ожидается, что проект по реконструкции и модернизации канала Куинён для судов грузоподъёмностью 50 000 DWT начнётся в декабре 2024 года и завершится в 2025 году.

По данным Совета по управлению морскими проектами, Министерство природных ресурсов и окружающей среды одобрило документацию по ОВОС для проекта улучшения и модернизации канала Куинён. Согласно плану, в рамках проекта будет осуществляться сброс извлеченного грунта в море. В настоящее время проект уже утвержден, и проводится тендер по выбору подрядчика.

Проект модернизации морского канала Куинён для судов грузоподъёмностью 50 000 тонн имеет общий объём инвестиций около 700 млрд донгов.

«Ожидается, что строительство проекта начнется в декабре, после выбора подрядчика», — сообщил представитель Совета по управлению морским проектом, добавив, что реализация проекта будет осуществляться в 2024–2025 годах.

Ранее Министерство транспорта одобрило инвестиционный проект по строительству и модернизации канала Куинён для судов грузоподъёмностью 50 тыс. тонн.

Проект представляет собой проект морской инфраструктуры, целью которого является инвестирование в реконструкцию морского канала Куинён и разворотного бассейна для судов грузоподъёмностью до 50 000 DWT (при полной загрузке) или более (с обеспечением условий безопасности на море) для удовлетворения потребностей региона в транзитных грузах.

Объем проекта включает в себя реконструкцию и модернизацию канала протяженностью около 7,16 км от буя № 0 до разворотного бассейна причала № 1 с шириной канала 140 м и отметкой дна канала -13 м (морская карта); модернизацию существующего разворотного бассейна перед причалом № 1 в общий разворотный бассейн диаметром 400 м; расширение криволинейного канала с 220 до 235 м; перенос системы сигнализации с буями для соответствия модернизированному каналу.

Предполагаемый объем дноуглубительных работ в рамках проекта реконструкции и модернизации канала Куинён для судов грузоподъемностью 50 000 тонн составляет около 4,1 млн м3.

Общий объём инвестиций в проект составляет 693,2 млрд донгов, мобилизованных из государственного бюджета в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2021–2025 годов. Из них около 50 млрд донгов будет выделено в 2024 году и около 643,238 млрд донгов — в 2025 году.

Министерство транспорта поручает Совету по управлению морскими проектами отвечать за организацию изысканий, проектирование, создание, проверку, оценку и утверждение проектной документации по строительству в соответствии с нормативными актами; за разработку общих и подробных планов и графиков реализации проекта в соответствии с нормативными актами и в соответствии с планом капиталовложений, выделенным компетентными органами.

Совет по управлению морскими проектами также отвечает за тщательное управление расходами на инвестиции в строительство, гарантируя, что они не превысят общую сумму утвержденных инвестиций в проект.

Согласно генеральному плану развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, портовая зона Куинён — Тхи Най — Донгда (провинция Биньдинь) рассчитана на прием контейнеровозов, судов для перевозки генеральных и навалочных грузов грузоподъемностью до 50 000 DWT, а также судов грузоподъемностью до 70 000 DWT с уменьшенной грузоподъемностью.

По данным Вьетнамской морской администрации, в настоящее время морской порт Куинён имеет причальную систему, которая позволяет принимать суда, тоннаж которых превышает проектный, для безопасного снижения нагрузки и захода.

Помимо причальной системы, которая в настоящее время позволяет принимать крупнотоннажные суда с уменьшенной загрузкой, после периода инвестиций и модернизации акционерное общество порта Куинён также завершило строительство и ввело в эксплуатацию причал № 1 длиной 480 м. Это считается преимуществом для приема крупнотоннажных и крупнотоннажных судов в соответствии с современной тенденцией фрахтования судов.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-50000-dwt-trong-nam-2024-192241125182452441.htm