Министерство транспорта только что утвердило План технического обслуживания морских сооружений на 2025 год.
Согласно плану, общий бюджет капитальных затрат на техническое обслуживание морских сооружений в 2025 году составляет более 1 745 миллиардов донгов.
В частности, предполагаемое финансирование дноуглубительных работ и технического обслуживания морских каналов составляет приблизительно 1 681 миллиард донгов, а предполагаемое финансирование ремонта и технического обслуживания морских сооружений — более 64 миллиардов донгов.
В 2025 году будет проведено множество дноуглубительных работ для обеспечения стандартной глубины судоходного канала (иллюстративное фото).
В 2025 году многие проекты по дноуглублению и техническому обслуживанию будут продолжаться в течение всего года. В частности, проект по дноуглублению морского канала Дананг до стандартных глубин -11,0/-8,1/-5,6 м будет осуществляться в течение 3 лет, с 2023 по 2025 год. Предполагаемый объем дноуглубительных работ по проекту составляет приблизительно 200 000 м3, а бюджет превышает 37 миллиардов донгов.
В период 2024-2025 годов будут проведены дноуглубительные работы на многих морских каналах, таких как канал Хайфон (участок Лач Хюен, участок Сонг Кам, канал Кай Трап), канал Пха Рунг, канал Куа Хой - Бен Тхуй (участок Куа Хой), канал Куа Вьет, канал Соай Рап, канал Сайгон - Вунг Тау, канал Ба Нгой, а также морской канал для крупнотоннажных судов, заходящих в реку Хау.
Проекты, которые будут реализованы в 2025-2026 годах, будут включать дноуглубительные работы и техническое обслуживание морских каналов, таких как: Хайфон (участок канала Ха Нам, канал Бать Данг), Нги Сон, Куа Ло, Чан Май, Фан Тхиет, Соай Рап, Вунгтау - Тхи Вай (включая морской канал реки Динь).
Только в 2025 году будет проведено дноуглубление и завершено строительство водного пути Рач Гиа до глубины -2,5 м. Бюджет проекта составляет около 25 миллиардов донгов.
В период с 2025 по 2028 год запланированы работы по дноуглублению трех морских каналов: Хайфон (участок Лач Хюен); Сайгон – Вунгтау; и морской канал для крупных грузовых судов, заходящих в реку Хау.
В рамках плана по ремонту и техническому обслуживанию морских сооружений на 2025 год будут реализованы пять проектов: ремонт и техническое обслуживание системы песчаных заграждений на морском канале Куа Вьет (южная дамба); ремонт и техническое обслуживание системы дамб на участке канала Ха Нам (канал Хайфон); ремонт и техническое обслуживание участка песчаных заграждений канала Лач Хюен (канал Хайфон); ремонт и техническое обслуживание южной дамбы (канал Хай Тхинь); ремонт и техническое обслуживание системы швартовных буев на канале Динь Ан - Сонг Хау.
Управление морского транспорта Вьетнама отвечает за организацию реализации содержания плана, обеспечение качества, экономической и технической эффективности, прогресса и соблюдения правовых норм.
Осуществлять полномочия лица, принимающего инвестиционные решения, в отношении проектов, включенных в план, утвержденный Министерством транспорта, посредством соответствующего решения.
Кроме того, Вьетнамская морская администрация готовит и представляет Министерству транспорта подробный график выполнения плана, который служит основой для инспекций и надзора в процессе его реализации. Она также периодически и по мере необходимости составляет и представляет отчеты о результатах реализации плана.
Одновременно с этим необходимо усилить государственное управление, инспекцию, надзор и руководство для соответствующих ведомств и подразделений в целях реализации плана, особенно в части инспекции и надзора за утилизацией дноуглубительных материалов, а также проведения изысканий и измерения глубины при реализации проектов в соответствии с законом.
Департамент транспортной инфраструктуры отвечает за координацию и консультирование руководства министерства по вопросам организации, реализации, проверки, корректировки и дополнения плана своевременно, эффективно и в соответствии с законодательством.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm











Комментарий (0)