Швейцарский поезд установил рекорд, проехав 2803 км на водороде

Пассажирский поезд на водородных топливных элементах от производителя рельсовых транспортных средств Stadler Rail установил мировой рекорд Гиннесса, непрерывно пробежав почти двое суток расстояние в 2803 км.

Швейцарский поезд установил рекорд, проехав 2736 км на водороде — Flirt H2 устанавливает рекорд по самому большому расстоянию, которое водородный поезд преодолел без дозаправки или подзарядки. Видео : *Stadler Rail AG*

Стремление заменить поезда на ископаемом топливе набирает обороты, поскольку страны активно инвестируют в электрификацию железнодорожных сетей по всему миру и внедряют поезда на аккумуляторных батареях, такие как FLXDrive, Blues и Flirt Akku. Самый свежий пример — компания Stadler Rail AG, которая в 2021 году установила мировой рекорд Гиннесса по самому дальнему путешествию на одной зарядке аккумулятора, преодолев 224 км (140 миль) между Берлином и Варнемюнде зимой. Это неплохой результат для поезда, рассчитанного на 80 км (50 миль) на одной зарядке.

Не все железнодорожные сети могут быть электрифицированы, а запас хода аккумуляторов недостаточен для перевозки пассажиров и грузов на большие расстояния. Поэтому водородные топливные элементы являются идеальным выбором, позволяя преодолевать большие расстояния, выбрасывая в атмосферу только пар и воду.

Компания Stadler впервые представила пассажирский поезд Flirt H2 на выставке InnoTrans 2022 в Берлине и начала его испытания в Швейцарии. Поезд предназначен для замены дизельных поездов на неэлектрифицированных или частично электрифицированных железнодорожных сетях. Он использует два моторизованных локомотива с водородными баками и топливными элементами в середине. Топливные элементы заряжают аккумуляторы поезда, которые, в свою очередь, питают электродвигатели.

Первоначально построенный для Транспортного управления округа Сан-Бернардино в Калифорнии, San Bernardino развивал максимальную скорость 125 км/ч и запас хода с дозаправкой составлял 450 км. Однако на испытательном полигоне ENSCO в Пуэбло, штат Колорадо, этот показатель был превышен, что позволило Stadler вновь установить рекорд.

Вечером 20 марта Flirt H2 вышел на свой первый маршрут. После этого машинисты по очереди управляли поездом более 46 часов, остановив его на скорости 2803 км/ч на одном баке водорода, сообщило издание New Atlas 27 марта. Это мировой рекорд по дальности пробега пассажирского поезда на водородном топливе без дозаправки и подзарядки. По словам Ансгара Брокмейера, представителя Stadler, новый рекорд устанавливает идеальный запас хода для водородной версии Flirt H2.

Помимо подтвержденного заказа в Калифорнии, компания Stadler сообщила, что два итальянских железнодорожных оператора подписали с ней контракты на поставку 15 поездов на водородном топливе.

Ан Кханг (согласно Новому Атласу )

Ссылка на источник