Добавить 1,4 млрд дорог, соединяющих аэропорт Лонг Тхань

Дорога 769E будет напрямую связана с аэропортом Лонг Тхань, что поможет распределить транспортный поток с автомагистралями и другими провинциальными дорогами вокруг аэропорта.

Совет по оценке инвестиций провинции Донгнай только что одобрил инвестиционную политику для первой фазы проекта провинциальной дороги 769E.

Маршрут 769E будет напрямую соединяться с аэропортом Лонг Тхань.

Маршрут начинается рядом с аэропортом Лонг Тхань, а конечная точка пересекается с провинциальной дорогой 770B. Согласно инвестиционному плану завершения провинциальной дороги 769E, общая протяжённость маршрута составляет более 8 км. Он разделён на два инвестиционных участка.

При этом участок 1 от границы аэропорта Лонг Тхань до железнодорожной станции Тху Тхием - Лонг Тхань имеет ширину поперечного сечения 115 м.

Участок 2 от железнодорожной станции Тху Тхием - Лонг Тхань до провинциальной дороги 770B, ширина поперечного профиля 95 м.

Согласно инвестиционному этапу, на первом этапе проекта будет инвестировано в строительство двух параллельных дорог с обеих сторон, шириной 15 м каждая.

На маршруте будут построены четыре железобетонных моста, в том числе мосты Суой Дык, Военный госпиталь 1, 2 и Суой Сау.

Общий объем инвестиций в первую фазу проекта составляет более 1400 млрд донгов, из которых расходы на расчистку территории составляют около 600 млрд донгов.

Маршрут 769, наряду с маршрутом 769E, помогает разгрузить многие существующие маршруты.

Проект реализуется в период 2024-2029 гг.

Инвестиции в провинциальную дорогу 769E направлены на постепенное завершение создания запланированной системы транспортной инфраструктуры в провинции. Это способствует развитию транспортного сообщения между ключевыми экономическими зонами на юге и севере провинции, а также провинциями Центрального нагорья.

Этот маршрут, наряду с маршрутами T1 и T2, напрямую соединится с районом к северу от аэропорта Лонгтхань, обеспечивая транспортные потребности. Это позволит распределить транспортные потоки, избежав скопления транспортных средств в районе к югу от аэропорта Лонгтхань. Необходимо ограничить перегрузку на скоростных автомагистралях Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, Бьенхоа — Вунгтау, а также на национальном шоссе 51.

Таким образом, из Донгная в аэропорт Лонг Тхань будет связано множество маршрутов, включая три скоростные автомагистрали: Хошимин — Лонг Тхань, Бен Лук — Лонг Тхань, Бьен Хоа — Вунгтау, кольцевая дорога 3, провинциальные дороги 763, 769, 25B...

Аэропорт Лонг Тхань демонстрирует хороший прогресс.

Проект аэропорта Лонгтхань, этап 1, разделён на четыре компонента. В рамках проекта 3 подрядчики строят пассажирский терминал, взлётно-посадочную полосу, рулёжную дорожку и систему дорожного движения, соединяющую терминалы T1 и T2.

В частности, для пассажирского терминала 5.10 подрядчик совместного предприятия завершил монтаж всех железобетонных колонн и балок на 1-м, 2-м, 3-м и 4-м этажах. В настоящее время изготавливается и устанавливается стальная конструкция кровли.

Ожидается, что все строительство будет завершено до декабря 2025 года, монтаж фасада будет завершен до марта 2026 года параллельно с отделочными работами, монтаж испытательного оборудования — с начала 2026 года и постараются завершить его до 31 августа 2026 года.

Пакет 4.6 «ВПП/РД/перрон» достиг почти 30% от общего объема работ.

На взлётно-посадочной полосе завершено устройство основания, фундамента и практически завершено устройство цементобетонного слоя марки М150/25. В настоящее время ведётся устройство покрытия из цементобетона марки М350/45. Завершение работ и ввод в техническую эксплуатацию планируется до 30 апреля 2025 года, на 3 месяца раньше срока, предусмотренного контрактом.

На пакете 6.12, соединяющем дороги T1 и T2, выполняется засыпка грунта, устройство буронабивных свай, сортировка щебня, возведение основания опоры моста, изготовление балок Super T... Выпуск продукции превысил 55%.

Второй компонент проекта по управлению воздушным движением в целом достиг запланированного прогресса. В частности, строительство вышки управления воздушным движением на критическом пути проекта было практически завершено и завершено в конце сентября, а остальные элементы находятся в процессе установки.

Что касается компонента проекта 1 – Центральные учреждения органов государственного управления, то ход строительства должен быть синхронизирован с компонентом проекта 3.

Что касается компонента проекта 4, тендер также проводится по приоритетным проектам. По остальным проектам Министерство транспорта представило правительству отчёт о срочности и приоритетности инвестиций. Одновременно согласовывается перечень проектов, порученных ACV для реализации, для обеспечения синхронной работы порта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/them-duong-1400-ty-noi-vao-san-bay-long-thanh-192241031072438709.htm