Национальное собрание проголосовало за утверждение резолюции об инвестиционной политике в отношении проекта строительства международного аэропорта Гиабинь. (Фото: Доан Тан/VNA)
Утром 11 декабря Национальное собрание большинством голосов приняло резолюцию об инвестиционной политике в отношении проекта строительства международного аэропорта Гиабинь и резолюцию об инвестиционной политике в отношении проекта строительства скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй.
Инвестируйте в строительство международного аэропорта Гиабинь в соответствии с международными стандартами.
Национальное собрание приняло резолюцию об инвестиционной политике в отношении проекта строительства международного аэропорта Гиабинь 410 голосами «за», что составляет 86,68% от общего числа делегатов.
Цель инвестиций – построить международный аэропорт Гиабинь в соответствии с международными стандартами, превратив его в интеллектуальный, экологичный, устойчивый аэропорт нового поколения международного класса, отвечающий потребностям социально-экономического развития, предназначенный для операций двойного назначения, обеспечивающий национальную безопасность и оборону, а также принимающий важные дипломатические мероприятия, включая саммит АТЭС в 2027 году; достичь 5-звездочных международных стандартов обслуживания аэропортов, войдя в десятку лучших 5-звездочных аэропортов мира по критериям Skytrax и в число аэропортов с превосходным пассажиропотоком по оценке Международного совета аэропортов; стать авиационными воротами Севера, транзитным аэропортом для пассажиров и грузов, а также центром технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолетов в Азиатско -Тихоокеанском регионе.
Проект предусматривает создание аэропорта класса 4F (по стандартам Международной организации гражданской авиации — ИКАО), отвечающего эксплуатационным потребностям на период до 2030 года в размере приблизительно 30 миллионов пассажиров в год и 1,6 миллиона тонн грузов в год; и на период до 2050 года в размере приблизительно 50 миллионов пассажиров в год и 2,5 миллиона тонн грузов в год.
Необходимая площадь земли составляет приблизительно 1 884,93 гектара, из которых около 922,25 гектара занимают рисовые поля с двумя или более урожаями в год; приобретение земли будет осуществлено единовременно в соответствии с плановой шкалой, а целевое использование земли будет изменено в соответствии с законом.
Общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 196,378 миллиардов донгов; при этом собственный капитал инвестора должен составлять не менее 15% от общего объема инвестиций в проект.
Ожидается, что на первом этапе (2025-2030 гг.) будет завершено строительство необходимых объектов для обслуживания саммита АТЭС в 2027 году; а также завершено строительство оставшихся объектов первого этапа для обеспечения синхронизированной работы и эксплуатации с пропускной способностью 30 миллионов пассажиров в год и 1,6 миллиона тонн грузов в год (2026-2030 гг.). На втором этапе (2031-2050 гг.) будет завершено строительство объектов с пропускной способностью 50 миллионов пассажиров в год и 2,5 миллиона тонн грузов в год. Срок эксплуатации проекта составляет 70 лет.
Скоростная автомагистраль Винь-Тхань-Тхуй создает новый импульс и пространство для развития.
Резолюция об инвестиционной политике в отношении проекта строительства скоростной автомагистрали Винь-Тхань-Тхуй была одобрена 430 делегатами, что составляет 90,91% голосов делегатов Национального собрания.
Цель состоит в создании современной и интегрированной транспортной сети Восток-Запад для удовлетворения транспортных потребностей, создания нового импульса и пространства для развития; соединения Ханоя с Вьентьяном (Лаос) и связи с Восточной автомагистралью Север-Юг и шоссе Хо Ши Мина; повышения конкурентоспособности, создания импульса для социально-экономического развития в регионе, между регионами и на международном уровне; содействия обеспечению национальной обороны и безопасности; и постепенного достижения целей и стратегий социально-экономического развития, изложенных в Постановлении Партии.
Примерно 60-километровая дорога, расположенная в провинции Нгеан, строится за счет государственных инвестиций и разделена на 10 отдельных проектов. В проекте применяются передовые и современные технологии, обеспечивающие безопасность, стабильность, качество и эффективность. В управлении строительством поощряется использование высокотехнологичных решений, адаптированных к изменению климата. В процессе эксплуатации будет внедрена электронная система взимания платы за проезд (ETC).
Предварительная потребность в земельных участках для проекта составляет приблизительно 648 гектаров, включая: приблизительно 223 гектара рисовых полей; приблизительно 368 гектаров лесных угодий; и приблизительно 57 гектаров других типов земель, как это предусмотрено земельным законодательством.
Национальное собрание проголосовало за утверждение резолюции об инвестиционной политике в отношении проекта строительства скоростной автомагистрали Винь-Тхань-Тхуй. (Фото: Доан Тан/VNA)
По оценкам, для реализации проекта потребуется перепрофилировать примерно 354,36 гектара леса, включая около 180 гектаров защитного леса в верховьях рек. Приобретение земли, компенсация, поддержка и переселение будут осуществляться одновременно по всей протяженности маршрута в соответствии с запланированным масштабом.
Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 23 940,34 млрд донгов. Финансирование будет осуществляться за счет увеличения доходов центрального правительства в 2024 году, а также из бюджетов центрального и местного правительств на период 2026-2030 годов. Подготовка инвестиций запланирована на 2025 год, реализация проекта — на 2026 год, а завершение строительства и ввод в эксплуатацию — на 2029 год.
Проект подпадает под действие специальных механизмов и правил, таких как освобождение от оценки источников финансирования и баланса капитала, как это предусмотрено Законом о государственных инвестициях. Это позволяет применять прямой способ заключения контрактов на пакеты проектных услуг, включая те, которые связаны с компенсациями, поддержкой и переселением. Процедуры прямого заключения контрактов должны соответствовать положениям закона о проведении тендеров.
(ВНА/Вьетнам+)
Источник: https://www.vietnamplus.vn/thong-qua-chu-truong-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-cao-toc-vinh-thanh-thuy-post1082365.vnp
Комментарий (0)