Утверждение проекта постановления об инвестировании 2 транспортных проектов

BTO - Утром 15 мая 22-я сессия 11-го провинциального народного совета (ППС) приняла 8 проектов резолюций, в том числе 2 проекта резолюций по 2 транспортным проектам: корректировка инвестиционной политики проекта объездной дороги DT.719 - мост через реку Динь, город Лаги и утверждение инвестиционной политики проекта модернизации и расширения трассы DT.717 в районе Тань Линь (участок от перекрестка П'Лао до границы с провинцией Ламдонг ).

Проект объездной дороги DT.719 и моста через реку Динь в городе Лаги был одобрен Народным советом провинции в инвестиционной политике в постановлении № 28/NQ-HDND от 11 мая 2021 года. В частности, протяженность маршрута составляет около 6840 м, начиная с пересечения дороги DT.719 на км 54+140. Конечная точка пересечения национального шоссе 55 на км 83+100. В ходе изысканий для подготовки основных проектных документов инвестиционного проекта Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции (инвестор) определил маршрут, который будет проходить через город Ла-Ги и район Хамтан. Однако маршрут через район Хамтан не включен в инвестиционную политику проекта, утвержденную Народным советом провинции. После тщательного обследования было установлено, что маршрут, проходящий через город Ла Ги, составляет 6020 м/6840 м, проходящий через район Хам Тан — 820 м/6840 м. Поэтому необходима корректировка инвестиционной политики, которая послужит основой для утверждения инвестиционных проектов в строительстве и реализации последующих шагов. Общий объем инвестиций в проект составляет около 212,9 млрд донгов, финансируется центральным правительством и провинциальным бюджетом, реализуется в период 2021–2025 годов и переходит на период 2026–2030 годов.

Народный совет провинции также принял постановление об утверждении инвестиционной политики для проекта по модернизации и расширению маршрута DT.717 (от перекрестка П'Лао до границы с провинцией Ламдонг). Маршрут DT.71 начинается на 159+140 км национального шоссе 55; Конечная точка граничит с провинцией Ламдонг на участке протяженностью около 29,3 км, который является важным транспортным маршрутом, соединяющим Национальное шоссе 55 с Национальным шоссе 20, соединяющим провинцию Биньтхуан с провинцией Ламдонг, а также является воротами, соединяющими провинцию Биньтхуан с регионом Центрального нагорья, помогая регулировать дорожное движение и перевозку грузов между двумя регионами.

В последнее время центральный бюджет и провинциальный бюджет организовали инвестиции в модернизацию и расширение первого участка маршрута от 159+140 км национального шоссе 55 (мост Та Пао, район Тань Линь) до пересечения с дорогой DT.766, протяженностью около 19,8 км с асфальтобетонным покрытием, завершение и ввод в эксплуатацию в 2022 году. Оставшийся участок от пересечения с дорогой DT.766 до границы с провинцией Ламдонг, протяженностью около 9,5 км, в настоящее время поврежден и изношен, продольная система канав в основном сделана из грунта и в настоящее время в основном засыпана камнями и грунтом, система безопасности дорожного движения устарела и не синхронизирована, что сильно затрудняет движение и потенциально приводит к небезопасности дорожного движения, особенно в сезон дождей, когда вода переливается через перевал, создавая опасность. Инвестиции в проект составят около 244 млрд донгов. Поддержка капитала из центрального бюджета (среднесрочный план государственных инвестиций на период 2021-2025 гг. и переход к периоду 2026-2030 гг.) и частично из бюджета

Дорога DT.717 от пересечения с дорогой DT.766 до границы провинции Ламдонг в настоящее время серьезно повреждена.

Таким образом, инвестиции в модернизацию и расширение маршрута DT.717 (от пересечения с маршрутом DT.766 до границы с провинцией Ламдонг) необходимы для синхронизации с инвестированным маршрутом DT.717, обеспечения безопасности движения и удовлетворения потребностей людей в путешествиях, перевозке грузов и сельскохозяйственной продукции, расширения связи с провинцией Ламдонг, содействия социально-экономическому развитию местности...

Источник