Вьетнам – Лаос: верная дружба, совместная попытка дотянуться до океана

(Baohatinh.vn) - На протяжении почти 30 лет на пути строительства и развития Лаосско-Вьетнамская международная портовая акционерная компания всегда сопровождала всю страну, пробуждая и развивая потенциал морской экономики Вьетнама. Это наглядное проявление дружбы и движущей силы развития между Вьетнамом и Лаосом.

Расположенный в системе морских портов Вьетнама, глубоководный портовый кластер Вунганг-Сонзыонг уже давно считается «золотым» местом на международных судоходных путях. Это также кратчайшие ворота в Восточное море для Лаоса и северо-восточных провинций Таиланда.

Находясь в этом стратегическом положении, на протяжении многих лет акционерное общество «Лаосско-Вьетнамский международный порт» быстро и креативно разрабатывало свою бизнес-стратегию и стратегию эксплуатации морского порта, тем самым укрепляя свою позицию, репутацию и бренд, став надежным партнером многих отечественных и международных клиентов.

15 декабря 2017 года Vietnam - Laos Vung Ang Port Joint Stock Company была переименована в Lao - Viet International Port Joint Stock Company (под управлением Ha ​​Tinh Minerals and Trading Corporation).

Акционерное общество «Лаосско-Вьетнамский международный порт», ранее называвшееся «Ha Tinh Shipping and Trading Company», было основано в 1992 году. Его основными задачами были морские перевозки и эксплуатация порта Суанхай (Нги Суан), а также обслуживание потребностей товарооборота региона и Лаоса. В 2003 году компания была переименована в Ha Tinh Port (в составе Ha Tinh Minerals and Trading Corporation).

В 2001 году компания получила от Вьетнамской морской администрации разрешение на эксплуатацию причала № 1; В 2010 году ему было поручено управлять терминалом № 2 порта Вунганг на юге провинции Хатинь. Оттуда, удовлетворяя растущий спрос на грузовые перевозки в регионе и Лаосе через порт.

Реализуя политику партии и правительства Вьетнама и Лаоса, 24 мая 2011 года было создано акционерное общество «Вьетнамско-Лаосский порт Вунганг» (в которое акционеры правительства Лаоса также внесли капитал), призванное стать мостом для политического и экономического сотрудничества между Вьетнамом и Лаосом. 15 декабря 2017 года Vietnam - Laos Vung Ang Port Joint Stock Company была переименована в Lao - Viet International Port Joint Stock Company (под управлением Ha ​​Tinh Minerals and Trading Corporation).

С каждым достижением компания делала еще один значительный шаг вперед. Прибытие в порт первого контейнеровоза Saigon Newport Corporation 10 апреля 2021 года стало памятным событием для должностных лиц и сотрудников Лаосско-Вьетнамского международного портового акционерного общества. Это считается прорывом от перевозки насыпных грузов к контейнерным грузам, знаменующим собой переход компании к статусу крупного портового оператора.

Прибытие первого контейнеровоза Saigon Newport Corporation в порт Вунг-Анг ознаменовало важную веху на пути становления компании как крупного морского портового оператора.

РОЖДЕНИЕ КОНТЕЙНЕРНОГО МАРШРУТА В ВУНГАНГЕ БУДЕТ ВАЖНЫМ ФАКТОРОМ ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВСЕ БОЛЬШЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ИНВЕСТОРОВ В ХАТИНЬ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ.
.............................

ПОЛКОВНИК БУЙ ВАН КУЙ - заместитель генерального директора Saigon Newport Corporation

Полковник Буй Ван Куй, заместитель генерального директора Saigon New Port Corporation, сказал: «Создание контейнерного судоходного маршрута в Вунганге станет важным фактором привлечения все большего числа отечественных и иностранных инвесторов в Хатинь в ближайшем будущем. Морской маршрут был введен в стабильную эксплуатацию, обеспечивая транспортные потребности предприятий региона, провинции Хатинь и соседнего Лаоса...».

С этого момента Лаосско-Вьетнамское международное портовое акционерное общество продолжало активно развиваться и укреплять свой деловой потенциал. В настоящее время компания управляет и эксплуатирует два основных порта: порт Вунганг (включая причалы 1, 2, 3) и порт Суанхай (причалы 1, 2); способен принимать суда для перевозки генеральных грузов водоизмещением до 61 671 DWT, с производительностью обработки 6–8 млн тонн грузов в год.

Благодаря системе складов, верфей, волнорезов, специализированного и современного оборудования компания способна предоставлять услуги по обработке грузов, буксировке, спасанию, морскому агентированию и другие логистические услуги, а также цифровые услуги и решения на нескольких платформах. Все это объединяется в тесно связанную сеть, формируя тем самым замкнутую цепочку поставок товаров, полную логистическую экосистему.

Благодаря современной складской системе и разнообразным логистическим услугам, акционерное общество «Лаосско-Вьетнамский международный порт» все больше укрепляет свой бренд и репутацию на внутреннем и международном рынках.

Сегодняшние достижения не могут не отметить вклад и преданность делу сотрудников компании. Проработав на пристани 25 лет, г-н Тран Хуй Тай, руководитель группы погрузки и разгрузки, вместе со своими коллегами преодолел множество взлетов и падений, а также переломных моментов в развитии компании. Г-н Тай поделился: «В первые дни работы сооружения были еще временными, количество товаров, проходящих через порт, было небольшим, система причалов и складов была и недостаточной, и слабой, а жизнь сотрудников по-прежнему сталкивалась со многими трудностями. Будучи привязанным к компании, внося в нее свой вклад и наблюдая за изменениями в ней на протяжении многих лет, я чувствую честь и гордость быть членом акционерного общества Lao-Viet International Port».

Г-н Нгуен Ань Туан - директор акционерного общества Lao-Viet International Port Joint Stock Company поделился: «Благодаря вниманию и поддержке правительств Вьетнама-Лаоса, Центрального и провинциального, инвестициям корпорации вместе с духом солидарности, динамизмом и креативностью персонала, компания постепенно преодолевала трудности, поднимаясь, чтобы подтвердить свой потенциал и бренд на рынке. В 2001 году объем грузоперевозок через порт составил более 21 тысячи тонн; в 2010 году - почти 1 миллион тонн; в 2024 году - 5 миллионов тонн. В 2025 году прогнозируется много трудностей и проблем, но с большой решимостью и большими усилиями мы стремимся достичь 6-7 миллионов тонн…».

Великие достижения Лаосско-Вьетнамского международного портового акционерного общества не могли быть достигнуты без поддержки руководства Вьетнама-Лаоса, а также наших клиентов и партнеров.

Считая это символом успеха и образцом в области экономического сотрудничества между Вьетнамом и Лаосом, правительства двух стран создали все благоприятные условия для развития сотрудничества в духе глубокой дружбы, особой солидарности и всестороннего взаимодействия.

После почти 25 лет официальной эксплуатации причалы № 1 и № 2, в которые инвестировала Лаосско-Вьетнамская международная портовая акционерная компания, максимально увеличили свою пропускную способность, внеся значительный вклад в развитие предприятия, а также в социально-экономическое развитие двух стран. Церемония открытия Терминала 3 Международного порта Лаос-Вьетнам и представление нового лаосского акционера 28 апреля 2025 года станут важной вехой на пути дальнейшего укрепления этой крепкой дружбы.

Церемония открытия Терминала 3 Международного порта Лаос-Вьетнам и представление нового лаосского акционера 28 апреля 2025 года станут важной вехой на пути дальнейшего укрепления этой крепкой дружбы. На фото: Пирс № 3, Лаосско-Вьетнамский международный порт, вид сверху.

Терминал № 3 Международного порта Лаос-Вьетнам способен принимать суда водоизмещением до 45 000 DWT, с проектной мощностью более 2 млн тонн/год, внося вклад в обеспечение инфраструктуры для социально-экономического развития региона и двух стран Вьетнама и Лаоса. В то же время повысить индекс привлекательности для привлечения инвестиций в регион и создать предпосылки для более эффективного обслуживания в сфере импорта и экспорта, транзитных перевозок грузов, торговли и сотрудничества с Лаосом и северо-восточным регионом Таиланда.

Терминал № 3 Лаосско-Вьетнамского международного порта способен принимать суда грузоподъемностью до 45 000 DWT, проектная мощность — более 2 млн тонн/год.

КАК НОВЫЙ АКЦИОНЕР В ЛАОСЕ, МЫ ОБЯЗУЕМСЯ СОТРУДНИЧАТЬ И СОПРОВОЖДАТЬ КОМПАНИЮ ВО ВЬЕТНАМЕ ДЛЯ СОВМЕСТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИКИ ДВУХ СТРАН.
.................................

Г-н Бан Ми Малавонг - заместитель генерального директора Лаосско-Азиатской телекоммуникационной компании, заместитель директора Лаосско-Вьетнамской международной портовой акционерной компании

Г-н Бан Ми Малавонг - заместитель генерального директора Lao - Asia Telecommunication Company, заместитель директора Lao - Viet International Port Joint Stock Company поделился: «Создание условий для использования правительством Лаоса портов Вунганг 1, 2, 3 является политикой Вьетнама, направленной на то, чтобы помочь Лаосу иметь условия для долгосрочного развития. Лаос превратился из страны, не имеющей выхода к морю, в страну с выходом к морю. Это наглядная демонстрация особого доверия и лояльности между товарищами и дружественными соседями. Как новый акционер в Лаосе, мы стремимся координировать и сопровождать вьетнамскую компанию для совместной эксплуатации и развития экономик двух стран».

Министерство финансов, представляющее правительство Лаоса, поручило компании Lao-Asia Telecommunication Company представлять интересы акционеров акционерной компании Lao-Viet International Port Joint Stock Company.

Экономическая зона Вунганг приветствует новые волны инвестиций от многих крупных отечественных и международных предприятий и корпораций. В то же время ввод в эксплуатацию скоростной автомагистрали Север-Юг и развертывание железной дороги от Вьентьяна до Вунганга предоставит возможность акционерному обществу «Лаос-Вьетнамский международный порт» сотрудничать и продвигать товары через порт.

Г-н Нгуен Ань Тханг - заместитель генерального директора Ha Tinh Minerals and Trading Corporation сказал: «В целях повышения эффективности и создания прорыва в деятельности Lao - Viet International Port Joint Stock Company, Корпорация фокусируется на руководстве Lao - Viet International Port Joint Stock Company для достижения нескольких целей: обеспечение роста доходов и прибыли; экономическое развитие; развитие зеленого, устойчивого морского порта, связанного с защитой окружающей среды. В то же время, инвестируя в объекты и оборудование для удовлетворения требований клиентов; создавая все условия для импорта и экспорта товаров Лаоса через порт, способствуя успешной реализации миссии особого моста дружбы между Вьетнамом и Лаосом…».

На протяжении почти 30 лет строительства и развития Лаосско-Вьетнамское международное портовое акционерное общество всегда стояло бок о бок со страной, воплощая в жизнь устремления, пробуждая потенциал морской экономики и еще больше укрепляя особую дружбу между Вьетнамом и Лаосом.

СТАТЬЯ, ФОТО: THU TRANG
ДИЗАЙН: ХАЙ ТУНГ

Источник: https://baohatinh.vn/viet-lao-huu-nghi-thuy-chung-dong-hanh-vuon-ra-bien-lon-post286573.html