Политическая напряженность и проблемы порядка во вьетнамском бизнесе

С начала года мировой рынок постепенно восстанавливается, и импортно-экспортная деятельность компаний улучшается благодаря увеличению числа заключенных заказов. Однако сложная ситуация и геополитические конфликты негативно сказываются на торговой деятельности. Компании сталкиваются с многочисленными трудностями и рисками.

Соответственно, морские перевозки грузов с начала года стали дороже из-за конфликтов на Ближнем Востоке и ограничений на эксплуатацию Панамского канала. Эти атаки серьёзно нарушили международную торговлю на этом важном маршруте между Европой и Азией, на который приходится около 15% мировых морских перевозок.

Фактически, эскалация напряжённости в Красном море вынудила судоходные компании искать обходные пути, что привело к увеличению стоимости доставки грузов на некоторые рынки импорта и экспорта. Это существенно повлияло на вьетнамские компании, особенно те, которые ведут бизнес с партнёрами в США, Канаде, ЕС и Великобритании.

Экспортные компании опасаются «иссякания заказов»

Многие экспортёры отмечают, что со второго квартала 2024 года выполнение заказов станет более затруднительным. Перебои в работе Красного моря представляют угрозу для экономики стран АСЕАН. После трёх месяцев напряжённой обстановки в Красном море количество грузовых судов, проходящих через Суэцкий канал, сократилось более чем на 50% по сравнению с декабрем 2023 года. Спотовые фрахтовые ставки в торговле между Азией и Европой выросли втрое.

Вьетнам, экономика которого отличается высокой степенью открытости, напрямую страдает от вышеперечисленных трудностей. Сроки доставки морем увеличиваются на десятки дней, что вызывает беспокойство как экспортеров, так и покупателей. Кроме того, последствия становятся ещё более серьёзными, когда напряжённость не только обостряется в отношениях между Россией и Украиной, но и распространяется на Иран и Израиль...

Но и на этом многие производственные предприятия столкнулись с трудностями из-за задержек в импорте сырья и материалов. Цены на сырье и материалы также выросли. Даже сельское хозяйство, считающееся опорой экономики, в последние годы переживало немало успехов, но экспортные сельскохозяйственные предприятия также столкнулись с трудностями в первые месяцы года. Причиной стал резкий рост цен на сырье и транспортных расходов.

Компании, ещё не оправившиеся от шоков, связанных с ценами на сырье и фрахтовыми ставками, продолжают сталкиваться с проблемой «растущих обменных курсов». В частности, продолжающееся откладывание Федеральной резервной системой США (ФРС) своего плана по снижению процентных ставок на длительный срок может оказать дальнейшее негативное влияние на мировую экономику. Более высокие процентные ставки в США также распространятся на другие экономики, поскольку укрепление доллара США нарушит торговлю и заимствования в долларах США. Экономики, зависящие от импорта товаров, такие как Япония, сталкиваются с двойным давлением: укреплением доллара США и ростом цен на нефть в долларах США. С начала декабря цены на нефть выросли примерно на 20% и могут вырасти ещё больше в случае обострения конфликта на Ближнем Востоке.

Во Вьетнаме рекордно высокий рост курса доллара США по отношению к донгу с начала этого года создал проблемы для предприятий, чья деятельность зависит от импорта сырья, поскольку капитальные затраты на импорт сырья, машин, оборудования и т.д. увеличились. Многие предприятия заключили контракты на импорт сырья заранее, поэтому рост обменного курса приведет к увеличению расходов на импорт. Даже если курс доллара США продолжит расти в будущем, это приведет к снижению стоимости донгов и усилению инфляции, что приведет к многочисленным последствиям, негативно влияющим на производственную и коммерческую деятельность предприятий.

Фактически у большинства экспортных предприятий заказы есть только на второй квартал 2024 года, а перспективы заказов на последующие месяцы не слишком радужные.

Г-н Нгуен Ван Кхань, председатель Ассоциации производителей кожи и обуви города Хошимин, признал, что большинство предприятий отрасли по-прежнему сталкиваются с серьезными трудностями с заказами. Многие фабрики продолжают сокращать персонал из-за резкого сокращения экспортных заказов. Согласно недавнему опросу ассоциации, лишь около 40% предприятий ассоциации имеют заказы до мая и июня. Большая часть заказов экспортируется в Европу и США. Остальные, начиная с третьего квартала и до конца года, по-прежнему не имеют заказов.

В условиях эскалации политической напряжённости экспортные предприятия вновь сталкиваются с риском срыва заказов. Ещё более тревожно то, что в трудоёмких экспортных отраслях, таких как текстильная, обувная, деревообрабатывающая и т.д., тысячи работников рискуют потерять работу.

Источник: https://congthuong.vn/xung-dot-chinh-tri-cang-thang-va-noi-lo-don-hang-cua-doanh-nghiep-viet-315769.html