Enligt information från Vietnams civila luftfartsmyndighet uppgick den vietnamesiska flygflottan per den 15 december till totalt 262 flygplan, inklusive 235 flygplan med fasta vingar och 27 helikoptrar, en ökning med 13 jämfört med 2024. Av dessa används 213 flygplan för kommersiell luftfart och 49 för allmänflyget.
28 flygplan från olika flygbolag står fortfarande på marken på grund av motorbrist.
Trots fortsatt expansion är hela branschen under betydande press då 28 flygplan står på marken på grund av motorbrist, vilket motsvarar 13,1 % av den kommersiella flottan (28/213).
Under det senaste året har den vietnamesiska flygindustrin mött flera utmaningar relaterade till en minskning av sin flygplansflotta på grund av effekterna av motorförsörjningsproblem från PW-fabriken och de negativa effekterna av pågående politisk instabilitet och militära konflikter runt om i världen.
Mer specifikt utfärdade Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EASA) den 28 november ett direktiv om behörighet för nödflygningar gällande programuppdateringar eller utbyten av höjd- och riktningskontrolldatorn (ELAC), vilket påverkade 84 av 167 A320/1-flygplan i Vietnam.
Dessutom har det i år förekommit många stormar, dimma och starka konvektiva moln i det viktiga flygplatsområdet, vilket orsakat tillfälliga störningar och satt betydande press på flygverksamheten.
Trots att vi ställts inför ett flertal utmaningar är det totala antalet incidenter per 1 000 flygningar i år stabilt, på en nivå som liknar 2024 (cirka 0,958).
28 flygplan som tillhör vietnamesiska flygbolag står fortfarande på marken på grund av motorbrist (Foto: DT).
Flygindustrin upplever tvåsiffrig tillväxt.
För närvarande återhämtar sig Vietnams flygindustri kraftigt. Förra året fortsatte de vietnamesiska flygbolagens verksamhet att växa, med ökande passagerartransportvolymer jämfört med 2024, närmare bestämt en ökning med 6,7 % av passagerartransporter och en ökning med 4,6 % av frakttransporter jämfört med samma period 2024.
Den internationella passagerartrafiken nådde 46,9 miljoner passagerare, en ökning med 13,3 % jämfört med 2024. Vietnamesiska flygbolag transporterade 19,4 miljoner passagerare, en ökning med 5,2 % jämfört med 2024 och stod för 41,4 % av den internationella passagerartrafiken. Den inhemska passagerartrafiken nådde 36,6 miljoner passagerare, en ökning med 7,5 % jämfört med 2024.
Den internationella fraktvolymen nådde 1,3 miljoner ton, en ökning med 24,6 % jämfört med 2024. Vietnamesiska flygbolag transporterade 240 200 ton, en ökning med 11,2 % jämfört med 2024, vilket motsvarar 18,5 % av den internationella fraktvolymen.
Den inrikes godsvolymen nådde 224 000 ton, en minskning med 1,7 % jämfört med 2024.
För närvarande trafikerar flygbolaget nästan 50 inrikeslinjer som förbinder Hanoi och Ho Chi Minh-staden med 20 flygplatser över hela landet. På det internationella nätverket trafikerar vietnamesiska flygbolag 113 linjer till 24 länder och territorier; medan utländska flygbolag från 30 länder trafikerar 142 reguljära linjer till Vietnam.
På eftermiddagen den 10 december, vid den 10:e nationalförsamlingens 10:e session, antogs Vietnams luftfartslag (som ersätter den tidigare) och träder i kraft den 1 juli 2026, vilket markerar ett viktigt steg i att fullborda den rättsliga ramen för Vietnams flygindustri.
Detta kommer att fungera som grund för att utveckla och utfärda nationella program för flygsäkerhet och flygskydd, och för att genomföra program för flygsäkerhet.
Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/28-may-bay-cua-cac-hang-van-dang-dung-bay-vi-thieu-dong-co-20251213085815852.htm
Kommentar (0)