Byggandet av tunneln genom berget på Dong Dang-vägen börjar

Idag (21 juni) öppnade entreprenörskonsortiet lett av Deo Ca Group den högra västra porten till tunnel nr 2 i motorvägsprojektet Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), fas 1. Detta är den första tunnelporten som öppnas på denna motorväg.

Byggandet av tunnel nr 2 i motorvägsprojektet Dong Dang - Tra Linh. Längs hela motorvägen kommer det att investeras i två bergtunnelprojekt.

Nguyen Duc Tuan, biträdande generaldirektör för Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company (projektföretag - DNDA), gav mer information om projektets genomförandestatus och sa att entreprenören för närvarande, inom det överlämnade platsområdet, organiserar 19 byggteam med 467 anställda och nästan 200 lok och utrustning.

"Gällande röjningsarbetet har hittills mer än 35 km av sträckan som går genom Cao Bang-provinsen överlämnats, vilket motsvarar 85 %, vilket uppfyller byggplanen. Det förväntas att hela platsen kommer att vara överlämnad senast i juli 2024."

För sträckan genom Lang Son- provinsen är det överlämnade området 5,45 km², vilket motsvarar 10,5 %.

Investeraren och entreprenören har förskotterat pengar för att folk ska kunna överlämna en del av byggarbetsplatsen medan de väntar på att förfarandena ska slutföras. Enligt planen kommer Lang Son att slutföra röjningsarbetet i september 2024, informerade Tuan.

Beträffande tillgången på byggmaterial visar beräkningar enligt Tuan att behovet av jordfyllning för hela projektet saknas cirka 4 miljoner m3.

Förutom att lägga till fyra nya gruvor har DNDA utfört utjämningsarbeten i områdena runt projektet. "Vi samordnar med berörda parter för att genomföra förfaranden med provinsen för att slutföra licensieringen av gruvor enligt en särskild mekanism."

För att säkerställa genomförandet behöver Cao Bangs provinsiella folkkommitté också fortsätta att arbeta med Lang Sons provinsiella folkkommitté och regeringen för att komplettera tillräckliga markanvändningskvoter för projektet under fjärde kvartalet 2024, och godkänna tillägget av fyra jordmaterialgruvor enligt DNDA:s förslag.

"Tillsammans med det godkänns planen att renovera och utnyttja överskottsmark i enlighet med föreskrifter för att möta källan till byggmaterial", föreslog ledaren för DNDA.

DNDA-ledaren berättade mer om de aktuella problemen och sa att även om byggandet av tunnel nr 2 har påbörjats, har platsen för avfallsdeponin och det funktionella området för betongbruksblandningsstationen inte överlämnats.

För att övervinna svårigheterna föreslog DNDA att Cao Bangs provinsiella folkkommitté skulle påskynda röjningen av platsen och gå med på att komplettera avfallsdeponier som uppstår under byggnationen.

Karta över motorvägsprojektet Dong Dang - Tra Linh.

Tidigare, den 11 juni 2024, höll styrkommittén för Dong Dang - Tra Linh Expressway-projektet ett möte för att utvärdera projektets genomföranderesultat och fortsätta att främja genomförandet av viktiga uppgifter.

Vid mötet begärde Cao Bangs provinsiella partisekreterare Tran Hong Minh att folkkommittéerna i de distrikt där projektet går igenom snarast skulle godkänna kompensationsplaner och uppskattningar för markröjning för människor, och sträva efter att överlämna 100 % av tomten till projektföretagen för byggnation enligt schema.

"Det är nödvändigt att snabbt implementera procedurer för att utvinna mineraler för vanliga byggmaterial för projektet efter att regeringen utfärdat resolution nr 106/2003/QH15; aktivt arbeta med Lang Son-provinsen för att justera rutten, röja platsen och ändra syftet med skogsanvändningen för projektet", gav minister Tran Hong Minh instruktioner.

Motorvägsprojektet Dong Dang - Tra Linh har en total längd på 121 km och är uppdelat i två investeringsfaser.

Fas 1 av motorvägen Dong Dang - Tra Linh har en investeringslängd på över 93 km. Startpunkten är vid korsningen med gränsen Tan Thanh (Van Lang-distriktet, Lang Son-provinsen). Slutpunkten är vid korsningen med riksväg 3 (Chi Thao kommun, Quang Hoa-distriktet, Cao Bang-provinsen). Deo Ca Group är den ledande investeraren i konsortiet som genomför fas 1-projektet.

Det färdiga projektet kommer att stärka inhemska och internationella handelsförbindelser, bidra till att förbättra lokal och regional konkurrenskraft och skapa momentum för socioekonomisk utveckling samt nationell säkerhet och försvar.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm