Transportminister diskuterar att ta bort flaskhalsar för Hai Phong

TPO - Transportminister Tran Hong Minh arbetade nyligen med Hai Phong City för att lösa svårigheter med planering, genomförande av trafikprojekt och utveckling av urban trafikinfrastruktur.

TPO - Transportminister Tran Hong Minh arbetade nyligen med Hai Phong City för att lösa svårigheter med planering, genomförande av trafikprojekt och utveckling av urban trafikinfrastruktur.

Den 27 februari hade transportminister Tran Hong Minh och arbetsdelegationen ett arbetsmöte med ledarna i Hai Phong City för att undanröja och lösa svårigheter inom transportområdet och utveckla stadstransportinfrastrukturen.

Vid konferensen sa Nguyen Duc Tho – vice ordförande för Hai Phongs folkkommitté – att lokal transportinfrastruktur kommer att fortsätta uppmärksammas under 2024, med fokus på väginvesteringar och regional förbindelse.

Många större projekt har genomförts, såsom: Lach Huyen-hamnen, som uppmanar investerare att studera och investera i Nam Do Son-hamnen; forskning och planering av Hai Phongs internationella flygplats; samordning med transportministeriet för att rapportera om den förberedande förstudien av järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Hai Phongs transportinfrastruktur har dock fortfarande många brister. Vägsystemet och trafikkorsningarna i hamnområdet är fortfarande smala; stadens ringledssystem har inte investerats fullt ut; det gamla järnvägssystemet har inte anslutit till hamnområden som Dinh Vu, Lach Huyen och Nam Do Son...

Staden begärde att transportministeriet skulle fortsätta att uppmärksamma och ge instruktion till enheterna för att samordna forskningen kring ett antal projekt. Mer specifikt, Tan Vu-Lach Huyen 2-bron: infartsväg och korsning i förstudiefasen av järnvägslinjen Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; korsningen mellan riksväg 10 och motorvägen Hanoi-Hai Phong; stödförfaranden vid genomförandet av uppgraderingen av kustvägen till motorvägen Ninh Binh-Hai Phong.

Simulering av planering av bron Tan Vu - Lach Huyen 2 och hamnområdet Lach Huyen.

Angående järnvägsprojektet begärde Hai Phong att transportministeriet skulle samordna genomförandet av förstudien av sträckningsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, den del som går genom Hai Phong, och omedelbart överlämna omfattningen och gränsmarkeringarna för området för att utföra platsröjning; och styra upp avstängningen av järnvägslinjerna för bulkgods från Chua Ve hamn till Hoang Dieu hamn och Hai Phong station för att genomföra investeringsprojektet för att bygga Nguyen Trai-bron.

Ledarna i Hai Phongs stad begärde också att transportministeriet snart skulle godkänna planeringen av Hai Phongs internationella flygplats för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050 i Tien Lang-distriktet.

Vid mötet höll transportminister Tran Hong Minh i princip med om förslagen från staden Hai Phong.

Minister Tran Hong Minh talade vid arbetsmötet med staden Hai Phong.

Ledarna för transportministeriet gav de anslutna enheterna i uppdrag att samordna genomförandet, med fokus på: Lokal justering av stadens generalplan i Do Son - Cat Ba-området för att utöka stadsutrymmet; längs järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; justering av generalplanen för byggandet av den ekonomiska zonen Dinh Vu - Cat Hai fram till 2045; det befintliga Lach Tray-stadionområdet för att bilda ett blandat område...

Minister Tran Hong Minh betonade att enheterna snarast behöver samordna genomförandet, utarbeta slutsatser för varje specifikt innehåll och sträva efter att slutföra innehållet relaterat till planeringsjusteringar före den 30 mars med beslutsamheten att undanröja flaskhalsar för Hai Phong.

Nguyen Hoan

Källa: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo