Vietnams vägförvaltning har just fattat ett beslut som godkänner trafikorganisationsplanen för att tillfälligt ta två sträckor av motorvägen Ben Luc - Long Thanh i drift under månnyåret 2025.

Omfattningen omfattar den första delen av motorvägen, 3,4 km lång, från korsningen mellan motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong (Long An-provinsen) till riksväg 1 (HCMC); den sista delen av rutten genom Dong Nai -provinsen, 6,1 km lång, som öppnar båda korsningarna med BOT-väg 319 och korsningen med riksväg 51 i Long Thanh-distriktet.

w dji 0943jpg 3740.jpg
Utgångspunkten för motorvägen Ben Luc - Long Thanh ansluter till motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong (Long An-provinsen). Foto: TK.

De två tillfälligt öppnade sträckorna kommer att bidra till att ansluta motorvägen Ben Luc - Long Thanh med andra vägar i området, vilket bidrar till att minska trafiktätheten och begränsa trafikstockningar, särskilt under det kommande kinesiska nyåret 2025.

Enligt driftsplanen förväntas den första delen av rutten tillåta lastbilar under 10 ton, personbilar, små bilar, projektfordon, brandbilar och ambulanser att färdas med en maximal hastighet på 40 km/h (genom korsningar) och 60 km/h (utanför korsningar).

För den sista delen av rutten är den högsta tillåtna hastigheten utanför korsningen 100 km/h och den lägsta är 60 km/h. Denna sträcka är endast för bilar, inga motorcyklar, fotgängare...

Vägverket ber Vietnam Expressway Corporation (VEC) att leda och samordna med vägförvaltningsområde IV (vid behov bjuda in andra myndigheter, organisationer och individer) för att granska den godkända tillfälliga trafikorganisationsplanen; samtidigt proaktivt justera och komplettera nödvändigt arbete och punkter innan den tillfälliga trafiken officiellt organiseras.

Ben Luc-Long Thanh Expressway är mer än 57 km lång och börjar i Ben Luc-distriktet (Long An) och slutar i Long Thanh-distriktet (Dong Nai).

Av dessa är sträckan genom Long An-provinsen 2,7 km lång, Ho Chi Minh-staden 26,4 km lång och Dong Nai 28,7 km lång. Vägen är 24 m bred med 4 körfält och 2 nödkörfält, med en maxhastighet på 100 km/h.

Byggnationen påbörjades 2014 med en kostnad på nästan 30 000 miljarder VND. Detta är det största motorvägsprojektet i södern. Det hjälper till att koppla samman de två regionerna i öst och väst i södern, undvika innerstaden i Ho Chi Minh-staden och minska trafikstockningarna.

Enligt den senaste planen kommer hela rutten att vara i drift i september 2025.

2 400 miljarder VND för att bygga korsningen som förbinder motorvägen Ben Luc - Long Thanh med Rung Sac-vägen

2 400 miljarder VND för att bygga korsningen som förbinder motorvägen Ben Luc - Long Thanh med Rung Sac-vägen

Ho Chi Minh-staden undersöker investeringar i korsningen som förbinder motorvägen Ben Luc-Long Thanh med Rung Sac-vägen i Can Gio-distriktet, med en uppskattad kostnad på cirka 2 400 miljarder VND.
Hur kommer den 3,4 km långa motorvägen Ben Luc - Long Thanh att se ut när den ska tas i bruk?

Hur kommer den 3,4 km långa motorvägen Ben Luc - Long Thanh att se ut när den ska tas i bruk?

Den 3,4 km långa sträckan av Ben Luc-Long Thanh-motorvägen från korsningen med riksväg 1 till Ho Chi Minh City-Trung Luong-motorvägen har 6 körfält och är på väg att tas i bruk efter 10 års byggnation.
Ben Luc-Long Thanh Expressway är tillfälligt i drift de första 9,5 km från och med november

Ben Luc-Long Thanh Expressway är tillfälligt i drift de första 9,5 km från och med november

De två sträckorna av motorvägen Ben Luc - Long Thanh, 9,5 km långa, som går genom Dong Nai (6,1 km) och Ho Chi Minh-staden och förbinder Long An (3,4 km), föreslås bli tillfälligt exploaterade från november 2024 efter 10 års byggnation.