Ny riktning för regeringsledarna gällande investeringsprojektet i hamnbyggnationen i Lien Chieu

Perspektiv på generalplanen för Lien Chieu hamn - Da Nang .

Regeringskansliet har just utfärdat officiellt meddelande nr 8583/VPCP - CN till ordföranden för folkkommittén i Da Nang stad angående investeringsprojektet för hamnbyggnationen i Lien Chieu.

I meddelandet angavs tydligt att, angående framstegen i investeringsprojektet för hamnbyggnationen i Lien Chieu, i enlighet med meddelande nr 461/TB-VPCP daterat 5 september 2025; i enlighet med premiärminister Pham Minh Chinhs direktiv; begärde vice premiärminister Tran Hong Ha att folkkommittén i Da Nang skulle granska och rapportera till premiärministern genomförandeplanen och det förväntade slutförandedatumet för investeringsprojektet för hamnbyggnationen i Lien Chieu; och rapportera till premiärministern före den 25 september 2025.

Tidigare, i meddelande nr 461, gav vice premiärminister Tran Hong Ha folkkommittén i Da Nang stad i uppdrag att snabbt och proaktivt genomföra förfaranden i enlighet med föreskrifter för att säkerställa publicitet och transparens vid organisering av urvalet av investerare som snart ska investera i hamnen (vilket säkerställer synkron exploatering med det gemensamma infrastrukturprojektet som godkänts av premiärministern i beslut nr 435/QDTTg daterat 25 mars 2021, för att undvika slöseri).

Om det behövs ska Da Nangs folkkommitté omedelbart överväga att inrätta en arbetsgrupp för att genomföra projektet, särskilt för valet av investerare; och välja en konsultenhet med kapacitet och erfarenhet av hamninvesteringar för att hjälpa staden att utforma de övergripande anbudshandlingarna för att utarbeta investeringar för utvecklingen av Lien Chieu hamn enligt ekonomiskt-tekniska-vetenskapliga och teknologiska kriterier, grön hamninfrastruktur, digital transformation och intelligens.

Den valda investeraren måste säkerställa finansiell och teknisk kapacitet att genomföra projektet enligt den åtagna tidsplanen, erfarenhet och internationellt rykte när det gäller att koppla samman flottor och lastkällor, vilket skapar en genomförbar, effektiv och modern internationell transithamn...

”Folkkommittén i Da Nang stad ska regelbundet, före den 25:e varje månad, rapportera till premiärministern om projektets genomförandestatus och skicka den till finansministeriet och byggnadsministeriet”, gav vice premiärministern instruktioner.

Enligt rapporter från byggnadsministeriet och finansministeriet har Lien Chieu hamnområde specifikt identifierats i planeringen; nuvarande lagar har också tydligt angett ordning, förfaranden och befogenheter för att besluta om investeringspolicyer och välja investerare för investeringsprojekt i hamnbyggnation, där Lien Chieu hamn tillhör folkkommittén i Da Nang City.

Det är känt att konsortiet Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV är den första investeraren som lämnat in ett förslag för det övergripande bygginvesteringsprojektet för containerhamnen Lien Chieu till den behöriga statliga myndigheten.

Samriskföretaget Hateco - Hatecoport - APM Terminals BV föreslog att investera i den övergripande byggnationen av infrastruktur för 8 containerhamnar i Lien Chieu och kringarbeten, synkron och modern teknisk infrastruktur, som uppfyller gröna hamnstandarder, internationell transithamn på en yta på cirka 172,6 hektar.

Varav den planerade markytan är 146,84 hektar (yta för containerhamnsbyggnad 136,71 hektar; järnvägslager och koncentrerad parkeringsplats 9,26 hektar; anslutande järnvägssträcka 0,6 hektar; område för teknisk infrastruktur 0,27 hektar); vattenområde (vattenområde framför kajen 25,76 hektar).

Investeraren åtar sig att genomföra projektet i enlighet med den detaljerade planeringen av hamnar, kajer, bojar, vattenområden och vattenregioner för perioden 2021–2030, den detaljerade planeringen för utveckling av land- och vattenregioner i Da Nangs hamnar för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050.

Projektet kommer att bygga 8 containerhamnar med en total kajlängd på 2 750 m, kapabla att ta emot containerfartyg med en kapacitet på upp till 18 000 TEU, uppdelade i 3 investeringsfaser och kan justeras beroende på efterfrågan på lastvolym och investeringsframsteg som godkänts av behörig statlig förvaltningsmyndighet.

Med en total designkapacitet på cirka 5,7 miljoner TEU/år (motsvarande cirka 74 miljoner ton/år), varav kapaciteten år 2030 kommer att vara mellan 14,25 och 36,3 miljoner ton/år, kommer projektet att ha en total investering på upp till 45 268 miljarder VND.

Detta är den största investeringsskalan för ett hamninvesterings-, affärs- och exploateringsprojekt som någonsin genomförts i den centrala regionen.

Det totala förväntade stiftningskapitalet för den ekonomiska organisationen för att genomföra hela projektet är 9 053,6 miljarder VND, motsvarande 351,596 miljoner USD, vilket motsvarar 20 % av det totala investeringskapitalet för hela projektet.

Registrering och tillskott av stiftelseskapital i den ekonomiska organisation som genomför projektet kommer att utföras av investerare/aktieägare i proportion till varje steg i enlighet med projektets investeringsfas.

Källa: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-du-an-dau-tu-xay-dung-ben-cang-lien-chieu-d383922.html