Vägen kallades en gång "den vackraste i Vietnam" efter ett decennium av uppgraderingar.

(Dan Tri) - Riksväg 8A i Ha Tinh, en gång känd som "Vietnams vackraste väg", har förfallit på grund av den höga tätheten av lastbilar och frekventa naturkatastrofer. Efter 10 års renovering har denna väg förändrats.

Investeringsprojektet för att bygga och uppgradera riksväg 8A, som investerats av projektledningsnämnd 4 (Vietnams vägförvaltning), går in i sin slutfas. Den uppgraderade sträckan sträcker sig från staden Pho Chau till den internationella gränsporten Cau Treo, Huong Son-distriktet, Ha Tinh-provinsen.

Enligt projektledningsgrupp 4 har 5/12 av projektets paket slutförts och överlämnats för användning under perioden 2017–2022. Fyra andra byggpaket har slutförts och genomgår godkännandeförfaranden för överlämnande för användning.

De återstående tre byggpaketen är i princip färdigställda och förväntas bli färdiga i år. På bilden är bron vid km74+600 i XL10-paketet den sista delen som entreprenören genomför arbetet för att slutföra.

För att säkerställa att de slutliga paketen fortskred mobiliserade byggenheterna maskiner och mänskliga resurser för att arbeta i tre skift per dag.

Under senare år har byggandet av riksväg 8A stött på svårigheter på grund av den svåra terrängen, många djupa raviner, dimmigt väder, täta jordskred och stor trafikvolym.

På bilden syns Eo Co Gai-broprojektet (nära gränsporten Cau Treo), sträckan genom kommunen Son Kim 1, distriktet Huong Son. Detta är en plats där jordskred ofta inträffar. Vägen var tidigare en mardröm för bilister och människor som färdades under regn- och stormperioden. I projektet för att uppgradera riksväg 8A har myndigheterna undersökt och beslutat att bygga en ny Eo Co Gai-bro, som går över den djupa avgrunden för att förhindra jordskred. Projektet har en total investering på mer än 20 miljarder VND, är utformat för att vara 150 meter långt, 8 meter brett och byggt cirka 40 meter från den plats där jordskred ofta inträffar.

Hittills har det nya Eo Co Gai-bron slutförts och tagits i bruk. Projektet har blivit en viktig höjdpunkt på den enda nationella motorvägen till Laos och vice versa.

Kieu Vien Phuong, chef för projektledningen för bygginvesteringen och uppgraderingen av riksväg 8A, sa att användningen av Eo Co Gai-bron har bidragit till att människor och fordon är säkrare sedan årets regn- och stormsäsong då de inte behöver ta sig igenom platser som ofta är benägna att drabbas av jordskred.

Riksväg 8A är över 85 km lång och ansluter från riksväg 1A vid korsningen Bai Vot (staden Hong Linh), passerar genom distrikten Duc Tho och Huong Son till den internationella gränsporten Cau Treo och in i Laos. År 1999 godkändes vägen för uppgradering och utbyggnad. Vid den tidpunkten röstade transportministeriet fram den som en av de vackraste vägarna i Vietnam. Men efter 10 års drift, med hög trafiktäthet av tunga lastbilar och effekterna av naturkatastrofer och översvämningar, har riksväg 8A försämrats.

För att åtgärda detta godkände transportministeriet i oktober 2010 investeringsprojektet för att bygga och uppgradera riksväg 8A. Projektet startade 2014 med 12 byggpaket, med en total investering på mer än 1 660 miljarder VND.

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm