Efter 27 år av utveckling av stora terränghusbilar återvänder EarthRoamer med LTx och SX 2.0: en omfattande uppgradering baserad på Ford F-550 och en helt ny modell baserad på Chevy 6500HD. Fokus för uppgraderingen ligger för första gången i företagets sortiment på ett 24-volts elsystem, tillsammans med ett litiumjonbatteri med hög kapacitet, en växelriktare på 9 000 watt och solladdning på upp till 1 800 watt. Målet är tydligt: öka energiförbrukningen, optimera driften av tunga hushållsapparater och förkorta laddningstiderna.
Under den skyddande lacken, 43-tumsdäcken och terrängfjädringen finns en generator med större kapacitet, kombinerat med ett nytt kabelsystem som laddar batteriet snabbare. LTx och SX 2.0 är i huvudsak "mobila hem" som kan ta sig djupt in i svår terräng samtidigt som de bibehåller en hög komfortnivå.
Funktionellt designspråk
LTx är en uppdatering av den Ford F-550-baserade EarthRoamer som debuterade på SEMA, och den fortsätter den karaktäristiska "supertruck"-looken: en hög nos, hög markfrigång, en hytt i ett stycke och praktiska detaljer. LTx har en totalvikt (GVWR) på 19 500 pund, vilket visar upp dess kommersiella plattforms generösa nyttolastkapacitet.
SX 2.0 tar det hela ett snäpp högre i storlek. Husbilsskalet i kolfiber är större och mäter 10 meter i total längd och 2,4 meter i bredd. Den robusta, fyrkantiga formen, i kombination med 43-tumsdäck och terrängfjädring, fortsätter att vara ett kännetecken för EarthRoamer. Med en innerhöjd på 2,1 meter erbjuder SX 2.0 en "stående" känsla som sällan finns i terränghusbilar.
Lägenhetsliknande stugor prioriterar boende och förvaring
Båda modellerna får en ny L-formad matplats som kan omvandlas till en säng. Längst fram finns en California king size-säng, uppgraderade badrum och en Invisacook induktionshäll gömd under köksbänken för mer användbart utrymme. Ett större kylskåp, utökat förvaringsutrymme och en elektrisk TV med hiss gör att bostadsytan når upp till standarden för en mikrolägenhet.
LTx sägs ha plats för upp till fyra personer, medan SX 2.0 – tack vare sin större kaross – prioriterar rymlighet och förvaringsutrymme, vilket gör den lämplig för längre resor.
Kraftig transmission, avsedd för ett brett lastområde
EarthRoamer fortsätter att välja hållbara mekaniska komponenter från två amerikanska tillverkare. LTx använder en 6,7-liters Power Stroke turboladdad diesel V8 kopplad till en 10-växlad automatlåda. SX 2.0 är utrustad med en 6,6-liters Duramax diesel V8 kopplad till en Allison 6-växlad automatlåda. Båda är byggda på kraftiga chassin (Ford F-550 och Chevy 6500HD), ett val som är lämpligt för husbilens krävande krav på vatten, bränsle och utrustning.
På SX 2.0-sidan antyder en 425-liters bränsletank, två svarta 5-liters oljetrågstankar och ett 2,1 meter högt, 7,5 cm högt hytttak att den större modellens fokus ligger på räckvidd och långsiktig komfort. Med en längd på 10 meter och en bredd på 2,4 meter kräver SX 2.0 tillräckligt med arbetsutrymme, men i gengäld erbjuder den överlägsen lastkapacitet för utrustning.
Oberoende strömförsörjningsteknik: 24 V, stort batteri, 9 000 W växelriktare
Den mest anmärkningsvärda tekniska höjdpunkten är det nya 24 V-elsystemet. Jämfört med den tidigare konfigurationen har kopplingsschemat omdesignats för att ladda litiumjonbatteripaketet snabbare: 24 kWh på SX 2.0 och 18 kWh på LTx. Växelriktaren på 9 000 W (tre gånger kapaciteten jämfört med föregående generation) möjliggör samtidig drift av flera hushållsapparater. På taket kan solpanelsystemet nå 1 800 W, vilket minskar beroendet av extern ström vid längre campingperioder. EarthRoamer använder också en generator med större kapacitet för att öka laddningshastigheten när motorn är igång.
Säkerhets- och hjälpmedelsteknik
Tillkännagivandet fokuserade på de mekaniska och elektriska grunderna; biltillverkaren specificerade inte förarassistanspaket eller krockklassificeringar. Med tanke på det kraftiga chassit och terränginriktningen prioriterade EarthRoamer-duon hållbara komponenter som 43-tumsdäck, terrängfjädring och kaross i kolfiber (på SX 2.0) framför avancerade förarassistanspaket.
Pris, plats och visningsschema
LTx börjar på 825 000 dollar. SX 2.0 börjar på 1,09 miljoner dollar. EarthRoamer kräver en handpenning på 175 000 dollar innan de börjar anpassa fordonet. Båda kommer att visas på SEMA, Las Vegas Convention Center, från 4 till 7 november 2025.
Tabell över huvudspecifikationer
| Punkt | EarthRoamer LTx | EarthRoamer SX 2.0 |
|---|---|---|
| Grund | Ford F-550 | Chevy 6500HD |
| Motor | 6,7-liters Power Stroke turboladdad V8-diesel | 6,6-liters Duramax turboladdad V8-diesel |
| Redskap | 10-växlad automatlåda | Allison 6-växlad automatlåda |
| Elsystem | 24V | 24V |
| Batterikapacitet | 18 kWh | 24 kWh |
| Växelriktare | 9 000 W | 9 000 W |
| Maximal solpanel | 1 800 W | 1 800 W |
| Däck | 43 tum | 43 tum |
| Totalviktsgräns | 19 500 pund | — |
| Övergripande dimensioner | — | 34 fot lång; 8 fot bred |
| Invändig höjd | — | 7 fot 3 tum |
| Tank | — | 100 gallon |
| Svart avloppsvatten | — | Två 5-liters kannor |
| Sovkapacitet | Max 4 personer | — |
| Startpris | 825 000 USD | 1,09 miljoner USD |
| Deposition | — | 175 000 USD |
| Utställningsschema | SEMA 2025, Las Vegas Convention Center, 4–7 november 2025 | |
Slutsats: Enastående styrkor, kräver en rimlig budget
Med ett 24-volts elsystem, stort batteri, en växelriktare på 9 000 watt och en solpanel på upp till 1 800 watt befäster LTx och SX 2.0 EarthRoamers plats i kategorin tunga terränghusbilar. LTx är för dig som vill ha ett balanserat förhållande mellan storlek och komfort på Ford F-550-plattformen, medan SX 2.0 är för dig som behöver maximalt utrymme och räckvidd.
Fördelar: Robust mekanisk plattform, stark oberoende elektrisk konfiguration, välorganiserad interiör och premiummaterial. Nackdelar: Högt inköpspris och massiv storlek (särskilt med SX 2.0) som kräver tillräckligt med driftsutrymme. Ändå, för kunder som är villiga att investera, erbjuder den nya EarthRoamer-duon en verkligt "lyxig men praktisk" campingupplevelse.
Källa: https://baonghean.vn/danh-gia-earthroamer-ltx-va-sx-20-camper-off-road-hang-nang-10308849.html
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh träffar Sydafrikas president Matamela Cyril Ramaphosa](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761226081024_dsc-9845-jpg.webp)
![[Foto] President Luong Cuong håller samtal med Sydafrikas president Matamela Cyril Ramaphosa](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761221878741_ndo_br_1-8416-jpg.webp)
Kommentar (0)