VinFast Vento NEO är en prisvärd variant av Vento S-serien, som behåller kärnan i viktiga funktioner och teknologier, samtidigt som ägandekostnaderna optimeras. För närvarande är modellen rabatterad med 10 % av det listade priset och 100 % av registreringsavgiften stöds, vilket sänker det faktiska rullande priset till under 31 miljoner VND på de flesta orter.
Den tekniska höjdpunkten är LFP-batteripaketet på 3,5 kWh för en maximal räckvidd på 194 km/laddning, en inbyggd motor som når en maxhastighet på 78 km/h och en rad praktiska funktioner som en digitalklocka ansluten till telefonen, GPS-positionering via eSIM (köps separat). Detta är ett konfigurationspaket riktat mot dagliga resebehov med betoning på effektivitet och bekvämlighet.
Modern och klassisk scooterstil
Vento NEO använder europeiskt designspråk för skotrar med klassiska sexkantiga strålkastare i kombination med LED-teknik. Hela belysningssystemet använder LED, vilket förbättrar ljusstyrka och hållbarhet, samtidigt som det minskar strömförbrukningen.
De kompakta karossproportionerna, sömlösa panelerna och de skarpa linjerna skapar en modern känsla. Jämfört med många populära elsparkcyklar visar Vento NEO noggrannhet i detaljer som framkåpa, bakkåpa och 12-tums aluminiumfälgar med slanglösa däck.
Användarupplevelse: enkel, bra uppkoppling
På instrumentbrädan finns ett helt digitalt instrumentkluster som tydligt visar hastighet, batterikapacitet och fordonsstatus. Bluetooth-anslutning möjliggör synkronisering med smartphones för att visa fordonsinformation, batteristatus, körsträckestatistik och resehistorik i appen.
eSIM-tillvalet har GPS-navigering, fordonssökare och stöldskydd. Det traditionella mekaniska låset integreras med sätesöppningen, vilket gör det bekant för de flesta användare. Fotstödet är platt och brett, praktiskt för att hänga saker, bära höga klackar eller kjol. Det 780 mm höga sätet, den tjocka stoppningen och den lätta avståndet mellan förare och passagerare skapar en naturlig hållning över långa sträckor.
Förvaringsfacket under sätet på 27 liter är ett stort plus i stadsområden: tillräckligt för att rymma en hjälm och personliga tillhörigheter. Den har också en krok framtill för vardagliga shoppingbehov.
Prestanda och körning: motor i navet, två lägen
Den bakhjulsmonterade elmotorn i navet har en nominell effekt på 1 800 W, en maximal effekt på 3 200 W, för en maxhastighet på 78 km/h. Prestandan motsvarar därmed fordonsgruppen med bensinmotorer på 110–125 cc; föraren måste ha motorcykelkörkort enligt gällande föreskrifter.
Fordonet erbjuder två driftlägen: ECO optimerar avståndet och begränsar hastigheten för dagliga resor; SPORT prioriterar hastigheten, lämplig för färd i förorts- eller motorvägstrafik. Lägesomkopplaren sitter på höger sida för snabb användning vid omkörning eller batteribesparing.
Säkerhet och chassi: skivbromsar fram och bak, 135 mm markfrigång
Vento NEO är utrustad med skivbromsar på båda hjulen, vilket ger stabil bromskraft under många förhållanden. Fordonet har inte ABS som Vento S-versionen, men skivbromskonfigurationen fram/bak är fortfarande överlägsen många vanliga bensindrivna fordon med endast skivbromsar fram och trumbromsar bak.
Teleskopiska stötdämpare fram och dubbla fjädringar bak ger en balans mellan komfort och fordonskontroll. 135 mm markfrigång hjälper till att bättre ta sig fram i gropar och trottoarkanter i stadsområden. 12-tums gjutna fälgar med slanglösa däck i storleken 90/90-12 (fram) och 120/70-12 (bak) ger stabilt grepp och bekväm vägrespons i vanliga hastighetsintervall.
Batteri, laddning och räckvidd: LFP 3,5 kWh, upp till 194 km
3,5 kWh LFP-batteriet har fördelen av hållbarhet och termisk säkerhet. Enligt tillkännagivandet kan Vento NEO räcka upp till 194 km/laddning under ideala förhållanden. Laddningstiden från 0-100 % med den medföljande laddaren är cirka 4 timmar; systemet stängs av automatiskt när det är fulladdat för att öka säkerheten. Batteriet har 8 års garanti, utan körsträckagräns, vilket minskar långsiktiga kostnadsproblem för användarna.
Pris, rullande kostnad och produktpositionering
Det angivna priset inklusive moms, batteri och laddare är 32 000 000 VND. Det nuvarande landsomfattande kampanjprogrammet inkluderar 10 % rabatt (motsvarande 3 200 000 VND) och 100 % stöd för registreringsavgiften på 2 % (motsvarande 640 000 VND). Totalt incitament är 3 840 000 VND. Referens rullande beräkningstabell:
| Kategori | Hanoi , Ho Chi Minh City (VND) | Andra provinser/städer (VND) |
|---|---|---|
| Listpris | 32 000 000 | 32 000 000 |
| Registreringsavgift (2%) | 640 000 | 640 000 |
| Avgift för registreringsskylt | 2 000 000 | 150 000 |
| Minimi TNDS-försäkring | 66 000 | 66 000 |
| Erbjudanden från företaget | -3 840 000 | -3 840 000 |
| Rullande pris | 30 866 000 | 29 016 000 |
Med sin nuvarande konfiguration positioneras Vento NEO som en urban elscooter med fokus på effektivitet och rimligt ägarvärde. Jämfört med bensindrivna fordon på 110–125 cc för daglig pendling erbjuder denna elfordonsmodell fördelar när det gäller energikostnader och enkelt underhåll, samtidigt som dess prestanda fortfarande klarar de flesta resesituationer.
Tabell över huvudsakliga tekniska specifikationer
| Punkt | Parameter |
|---|---|
| Motor | Bakhjulsmonterad i navet elektrisk |
| Nominell/maximal effekt | 1 800 W / 3 200 W |
| Maximal hastighet | 78 km/h |
| Körläge | ECO, SPORT |
| Batteri | LFP 3,5 kWh |
| Maximalt avstånd | 194 km/laddning (enligt meddelande) |
| Laddningstid | Cirka 4 timmar (0–100 %) |
| Broms | Skivbromsar fram/bak (ingen ABS) |
| Stötdämpare | Teleskopisk fram; dubbelfjäder bak |
| Fälgar och däck | 12-tums aluminiumfälgar; 90/90-12 (fram), 120/70-12 (bak) |
| Markfrigång | 135 mm |
| Sadelhöjd | 780 mm |
| Fack under sätet | 27 liter |
Slutsats: praktisk optimering, lång batteritid, överkomligt pris
Vento NEO visar upp en rimlig formel för en urban elscooter: hållbart LFP-batteri, imponerande maximal räckvidd, tillräcklig utrustning och överkomliga rullande kostnader tack vare incitamentssystem. Observera att fordonet saknar ABS och några av Vento S:s premiumbekvämligheter, men konfigurationen med skivbromsar på två hjul, smartphone-anslutning och 27-liters bagageutrymme uppfyller fortfarande behoven för daglig användning väl.
Fördelar: 3,5 kWh LFP-batteri, maximal räckvidd på 194 km; skivbromsar fram/bak; bra uppkoppling; pris på väg under 31 miljoner VND i de flesta områden. Nackdelar: avsaknad av ABS; prestanda fokuserad på stadsområden så användarna måste hantera sina förväntningar när de kör långa sträckor i höga hastigheter.
Källa: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html
![[Foto] President Luong Cuong håller samtal med Sydafrikas president Matamela Cyril Ramaphosa](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761221878741_ndo_br_1-8416-jpg.webp)
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh träffar Sydafrikas president Matamela Cyril Ramaphosa](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761226081024_dsc-9845-jpg.webp)
Kommentar (0)