Främja utvecklingen av gröna transporter och gröna byggnader i Vietnam

(Chinhphu.vn) - Den 29 oktober i Ho Chi Minh-staden samordnade byggnadsministeriet med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté samt myndigheter och enheter för att organisera Vietnams vecka för gröna byggnader och gröna transporter 2025 med temat "Innovation, främjande av utvecklingen av gröna byggnader och gröna transporter mot hållbarhet".

Utveckling av gröna transporter är en oundviklig trend i stadsområden.

Evenemanget omfattar en plenarsession, fyra tematiska workshops och en utställning som visar gröna produkter, arbeten och lösningar inom bygg- och transportområdena.

Utvecklingen av gröna transporter är en oundviklig trend.

Vid de tematiska seminarierna diskuterade inhemska och utländska experter och delegater gröna logistikstrategier, minskning av koldioxidutsläpp, tillämpning av digital teknik - artificiell intelligens (AI) inom transporter och utveckling av miljövänliga byggmaterial.

Herr Nguyen Huy Hoang, chef för strategi- och policyavdelningen (strategiakademin, utbildning av byggnadstjänstemän , byggnadsministeriet), sa att det i strategin för grön transportutveckling finns många uppgifter och lösningar som behöver genomföras, men det viktiga är att identifiera de högsta prioriteringarna.

Enligt Hoang finns det sex grupper av viktiga uppgifter och lösningar. För det första, att finslipa det rättsliga och institutionella ramverket, och bygga en uppsättning kriterier och standarder för att utvärdera det gröna transportsystemet. För närvarande står vägtransporter för den största andelen, mycket högre än järnvägar och vattenvägar, så det är nödvändigt att kraftigt omstrukturera transportmarknadsandelen för att minska beroendet av vägtransporter för att gå mot en mer hållbar utveckling.

Herr Nguyen Huy Hoang sade att det, förutom att omstrukturera transportmarknadsandelen, behövs en plan för att ställa om fordon och transportinfrastruktur mot grönare utveckling, det vill säga att kombinera utvecklingen av grön infrastruktur med gröna fordon, samtidigt som man främjar digital omvandling och tillämpningen av smarta transporter.

Tran Tien Dung, vice ordförande för Vietnam Logistics Service Enterprises Association, delar samma åsikt och sa att utvecklingen av grön logistik är en oundviklig trend som hjälper företag att förbättra sin konkurrenskraft och bidra till att uppnå det nationella målet för utsläppsminskning. Enligt honom behöver staten dock ha prioriterade strategier för att stödja företag i den gröna omställningsprocessen, såsom att minska avgifter, sänka låneräntor och förlänga lånevillkor.

Enligt Dung har Vietnam fördelen av mer än 3 200 km kustlinje och mer än 41 900 km floder, vilket är gynnsamt för utveckling av vattenvägar och kusttransporter. "Detta är en metod som kan minska koldioxidutsläppen med mer än 70 % jämfört med vägar. Vissa banbrytande företag inom detta område har minskat koldioxidutsläppen med upp till 75 % och sparat 10–15 % av logistikkostnaderna", sa Dung.

Enligt experter är utvecklingen av en kollektivtrafikorienterad stadsmodell (TOD) också en viktig riktning för att minska koldioxidutsläppen med tanke på den nuvarande snabba urbaniseringen, särskilt i storstäder som Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Denna modell begränsar människors användning av privata fordon och uppmuntrar användningen av kollektivtrafik.

I en kommentar om utvecklingen av gröna och smarta transporter sa Vu Anh Hung, chef för OEM Solutions Development på Dell Technologies Vietnam, att artificiell intelligens (AI) håller på att bli en grundpelare för digital transformation inom transportsektorn. Denna teknik har använts i stor utsträckning inom ruttplanering, trafikledning och reglering, logistik, prediktivt underhåll samt för att säkerställa arbetssäkerhet, vilket bidrar till att förbättra infrastruktursystemets effektivitet och hållbarhet.

Delegater besöker typiska modeller av gröna byggnader - Foto: VGP/LA

Landet har fler än 600 gröna byggnader.

Inom ramen för programmet, vid workshopen "Optimering av användningen av energi och byggmaterial för att minimera utsläpp i gröna byggnader", delade Le Van Ke, biträdande chef för departementet för vetenskap, teknologi, miljö och byggmaterial (Byggministeriet): "Under senare år har hållbar utveckling och åtgärder mot klimatförändringar blivit en central inriktning i den nationella utvecklingsstrategin."

Enligt statistik har antalet gröna byggnader i hela landet nu överstigit 600, med en total golvyta på nästan 17 miljoner m2, vilket ger ett viktigt bidrag till utvecklingen av en grön och hållbar ekonomi.

Utvecklingen av gröna byggnader bidrar inte bara till att förbättra människors livskvalitet, utan spelar också en viktig roll för att minska koldioxidutsläpp, spara energi, hushålla med resurser och främja en cirkulär ekonomi inom byggbranschen.

Le Anh

Källa: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm