Förslag om att staten ska bidra med 60 % av investeringskapitalet för motorvägen Go Dau - Xa Mat

Enligt Tay Ninhs byggdepartement har TAFICO-CDC Joint Venture (Fico Tay Ninh Cement Joint Stock Company och Chuong Duong Joint Stock Company) just lämnat in en förstudie om fas 1 av investeringsprojektet Go Dau-Xa Mat Expressway Construction (sträckan från Go Dau till den gamla staden Tay Ninh) enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (PPP), Build-Operate-Transfer (BOT)-kontraktet. Följaktligen föreslås att delstatskapitalet ska delta i 60 % av projektet.

Mer specifikt har ovanstående konsortium föreslagit tre scenarier där statligt kapital deltar i projektet, inklusive: det första scenariot, där statligt kapital betalar för röjning av plats och omlokaliseringskostnader på cirka 2 700 miljarder VND, vilket motsvarar 25 %; det andra scenariot, där statligt kapital deltar i projektet på mer än 5 200 miljarder VND, vilket motsvarar 50 % och det tredje scenariot, där statligt kapital deltar i projektet på mer än 6 300 miljarder VND, vilket motsvarar 60 % av den totala projektinvesteringen. Scenarierna motsvarar återbetalningsperioder på 42 år, 26 år och 11 månader respektive 21 år och 5 månader.

I det första och andra scenariot är statens kapitaltillskottsgrad i enlighet med gällande bestämmelser, men återbetalningsperioden är för lång, inte attraktiv för investerare och möjligheten att mobilisera lån från banker är svår, så genomförbarheten av projektets finansieringsplan är inte hög. För det tredje scenariot är statens kapitaltillskottsgrad 60 % i enlighet med lagstadgade bestämmelser, i enlighet med investeringsresurserna, har hög genomförbarhet för att locka investeringar och banker för att finansiera projektet. Därför föreslår investeraren det tredje scenariot för att kunna genomföra det omedelbart och kunna bjuda in banker för att finansiera projektet.

Investerarkonsortiet föreslog att Tay Ninh- provinsen skulle tilldela investerare att exploatera materialgruvor för att underlätta genomförandet av motorvägsprojekt och viktiga arbeten för att minska byggkostnaderna och ta initiativ till materialförsörjning, inklusive tre gruvor: SHBD 28 med en uppskattad reserv på cirka 15,5 miljoner m3 byggsten; gruva 214-C med en reserv på 1,7 miljoner m3 fyllnadsjord och gruva 150 med en reserv på nästan 1,5 miljoner m3 byggsand.

TAFICO – CDC Joint Venture är den enhet som godkänts av Tay Ninh Provincial People's Committee som investerare för att utarbeta förstudierapporten för Go Dau – Xa Mat Expressway-projektet, fas 1. Enligt förstudierapporten har projektet en startpunkt som korsar Ho Chi Minh City – Moc Bai Expressway i Phuoc Thanh kommun, Tay Ninh-provinsen; slutpunkten som korsar DT.799 Road och DT.781 Road, i Ninh Thanh-distriktet, Tay Ninh-provinsen. Ruttens totala längd är mer än 28 km, med en skala på 4 motorvägsfiler, en 25,25 m bred vägbädd, ett kontinuerligt nödkörfält, en konstruktionshastighet på 120 km/h; och en frihöjdsyta på 74,5 m. Den totala uppskattade investeringen är 10 266 miljarder VND, varav frigörelsekostnaderna motsvarar mer än 2 700 miljarder VND, byggkostnaden är cirka 5 900 miljarder VND och andra relaterade kostnader är mer än 1 600 miljarder VND.

Dang Hoang Chuong, biträdande chef för byggnadsavdelningen i Tay Ninh-provinsen, sade att i vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 godkänd av premiärministern, finns Go Dau-Xa Mat-motorvägen (CT.32), cirka 65 km lång, 4 körfält, investeringar pågår före 2030. Detta är den huvudsakliga trafikleden som går från norr till söder om Tay Ninh-provinsen och ansluter till Ho Chi Minh-staden-Moc Bai-motorvägen. Den bildar en trafikled som förbinder Tay Ninh med de internationella gränsportarna Xa Mat, Tan Nam, de huvudsakliga gränsportarna Chang Riec, Ka Tum och många sekundära gränsportar med den södra ekonomiska zonen och den öst-västliga ekonomiska korridoren i södra delen av Mekong-regionen. Därför tjänar tidiga investeringar i Go Dau-Xa Mat-motorvägen den socioekonomiska utvecklingen och säkerställer nationellt försvar och säkerhet för hela landet och den södra ekonomiska zonen, särskilt Tay Ninh-provinsen, under den nuvarande perioden.

Enligt Tay Ninhs byggdepartement föreslås att projektet investeras i form av offentlig-privata partnerskap med en total investering på cirka 10 266 miljarder VND, varav delstatskapitalet bidrar till 60 %. På grund av Tay Ninh-provinsens begränsade resurser kan dock det delstatsbudgetkapital som avsatts för den medellångsiktiga perioden 2026-2030 endast balanseras med cirka 3 000 miljarder VND. Därför rekommenderas att premiärministern och centralministerierna överväger och stöder ytterligare centralt budgetkapital för offentliga investeringar på medellång sikt under perioden 2026-2030 med ytterligare 2 500 miljarder VND för att investera i Go Dau - Xa Mat Expressway-projektet, fas 1.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nha-nuoc-gop-60-von-dau-tu-cao-toc-go-dau-xa-mat-20251209152654417.htm