Bilmotorer behöver andas ren luft precis som människor. När du spurtar behöver du frisk luft för att driva din motor, och det gör även din bil. Men istället för frisk luft måste den ofta andas in dammig luft från vägen. Det är därför motorns luftfilter är så viktigt.
Denna lilla del ansvarar för att hålla damm, smuts och små skräp borta innan luften förs in i förbränningskammaren. Tack vare det går motorn alltid smidigt, sparar bränsle och undviker för tidigt slitage. Men om du glömmer att byta luftfilter regelbundet kommer konsekvenserna inte omedelbart, men definitivt.
.jpg)
Tänk dig att du bär samma mask i flera månader, ju längre den håller, desto smutsigare blir den, desto svårare är det att andas och desto mer skadligt är den för din hälsa. Detsamma gäller för motorn, ett smutsigt luftfilter gör bilen trögare, förbrukar mer bränsle och kan i längden skada hela motorsystemet, vilket leder till dyra reparationer.
Vad händer när du låter ditt motorluftfilter förvandlas till en "dammmagnet"?
Motorns luftfilter är inte en "för alltid"-anordning. Med tiden kommer det gradvis att bli igensatt med smuts, insekter och otaliga små partiklar från omgivningen. Allt eftersom detta dammlager tjocknar kommer luftflödet till motorn att strypas, vilket gör bilen "svår att andas" som om du har en täppt näsa under en längre tid.
Din bil kanske inte klagar, men du kan definitivt märka att något är fel. Det första och mest uppenbara tecknet är en märkbar prestandaförlust, där bilen känns trög, accelererar dåligt och motorn förlorar kraft när du gasar.
Anledningen är att när luftfiltret är igensatt räcker inte mängden syre som tas in för att upprätthålla den optimala bränsleförbränningsprocessen. Motorn tvingas kompensera genom att öka mängden insprutat bränsle, men detta gör att luft-bränsleförhållandet hamnar i obalans. Resultatet blir minskad effekt, bilen förbrukar mer bränsle och du måste besöka bensinstationen oftare, vilket innebär en daglig belastning på din plånbok.
Dessutom orsakar ofullständig förbränning på grund av syrebrist att tändstiftet täcks med kol, dålig tändning och till och med svårstart. Svaga tändstift gör att motorn inte kan arbeta stabilt, vilket påverkar acceleration och bränsleförbrukning.
När bör du byta motorns luftfilter?
Av alla bilunderhållsåtgärder är byte av motorns luftfilter förmodligen det enklaste men lättast att glömma. Vanligtvis bör detta filter bytas var 19 000 till 24 000 km eller ungefär ett år, beroende på vilket som inträffar först. Vissa biltillverkare rekommenderar till och med att byta det vid 48 000 till 56 000 km. Detta är dock bara ett referensnummer.
Faktum är att du behöver anpassa ditt schema för luftfilterbyte så att det passar din miljö och dina körvanor. Om du till exempel bor i ett dammigt område, ofta kör på grusvägar, byggarbetsplatser eller helt enkelt måste resa i en trång innerstad med frekvent trafik, kommer luftfiltret att bli smutsigt snabbare och behöva bytas ut tidigare än rekommenderat.
Förutom regelbundna byten bör du också kontrollera ditt luftfilter regelbundet. Även om bilen inte har gått tillräckligt många mil kan smuts, löv eller till och med skräp samlas och hindra luftflödet. Var uppmärksam på filtrets skick när du kontrollerar det. Om det är för smutsigt, missfärgat eller visar tecken på igensättning, tveka inte att byta ut det.
En annan viktig sak att tänka på är att undvika att smutsig olja kommer på luftfiltret. Under underhåll kan motorolja spillas ut utan att du märker det, och om den kommer på luftfiltret minskar det förmågan att filtrera damm, och till och med lockar till sig mer smuts. Detta förvandlar oavsiktligt luftfiltret till ett "dammbo" som potentiellt kan skada motorn.
Kort sagt, att byta motorns luftfilter vid rätt tidpunkt och på rätt sätt är ett litet steg, men det hjälper din bil att gå kraftfullt, spara bränsle och förlänga motorns livslängd.
Källa: https://baonghean.vn/dieu-gi-xay-ra-neu-ban-quen-thay-loc-gio-cua-dong-co-o-to-10303814.html







Kommentar (0)