Vad behöver kinesiska företag göra för att framgångsrikt investera i Sydostasien?

Kinesiska företag investerar kraftigt i Sydostasien, en av de mest attraktiva destinationerna för utlandsexpansion. Kinesiska finansexperter råder dem dock att undvika en massiv tillströmning till ASEAN-marknaden genom att erbjuda homogena produkter och tjänster, eftersom detta kan leda till hård konkurrens.

Elfordonstillverkaren BYD öppnade en produktionsanläggning i Rayong, Thailand, i juli 2024. (Foto: Reuters)

Vid det nyligen genomförda årliga mötet för Financial Street Forum uppgav Lin Jingzhen, VD och vice vd för Bank of China, att verksamheten hos internationellt konkurrenskraftiga kinesiska företag inom sektorerna för grön energi och infrastrukturbyggnation i Sydostasien har satt betydande press på lokala företag.

"Det här är en fråga vi behöver ägna särskild uppmärksamhet åt eftersom den också kommer att hindra utvecklingen av kinesiskfinansierade företag i regionen ", sa Lin.

Inför en alltmer mättad inhemsk marknad och växande handelshinder från västländer som riktar in sig på "Made in China"-produkter har etablering och byggande av fabriker utomlands blivit den enda vägen till tillväxt för många kinesiska företag.

Tack vare fördelar som låga tullar, billiga arbetskraftskostnader, geografisk närhet och kulturella likheter håller Sydostasien på att bli ett populärt val för kinesiska företag som vill expandera utomlands och en viktig destination för industriella överföringar från Kina.

Vid mötet uppgav även ordföranden för China Galaxy Securities, Wang Sheng, att leveranskedjorna i Kina och ASEAN är resultatet av ömsesidigt stöd, och att kinesiska investeringar i regionen har överträffat investeringar i Europa och USA.

Wang uppgav att Kinas direkta investeringar i ASEAN:s medlemsländer ökade med 15 % från januari till juli 2024 jämfört med föregående år.

Lin Jingzhen föreslog att myndigheter som den nationella utvecklings- och reformkommissionen – Kinas högsta ekonomiska planeringsorgan – och handelsministeriet borde samarbeta med branschorganisationer i den övergripande planeringsprocessen för kinesiska företags investeringar i Sydostasien, i syfte att undvika monopol, enhetlig konkurrens och överdrivet resursslöseri.

Kina har varit ASEAN:s största handelspartner de senaste 15 åren, och ASEAN har varit Kinas största handelspartner sedan 2020.

Efter ett möte i Vientiane, Laos, i anslutning till ASEAN:s regionala forum i oktober 2024, meddelade båda sidor att förhandlingarna om version 3.0 av frihandelsområdet mellan Kina och ASEAN hade uppnått "grundläggande resultat" och att de arbetade mot att underteckna ett reviderat avtal nästa år.

Källa: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html