Vad behöver kinesiska företag göra för att framgångsrikt investera i Sydostasien?

Kinesiska företag flockas till Sydostasien, en av de mest attraktiva destinationerna för utlandsexpansion. Kinesiska finansexperter varnar dock för att de bör undvika att översvämma marknaden för Sydostasiatiska nationers sammanslutning (ASEAN) med homogena produkter och tjänster, eftersom detta kan leda till hård konkurrens.

Elbilstillverkaren BYD öppnade en tillverkningsanläggning i Rayong, Thailand, i juli 2024. (Foto: Reuters)

Vid det nyligen genomförda årsmötet för Financial Street Forum sa Lin Jingzhen, VD och vice vd för Bank of China, att de internationellt konkurrenskraftiga kinesiska företagens verksamhet inom sektorerna för grön energi och infrastrukturbyggnation i Sydostasien har satt stor press på lokala företag.

”Detta är en fråga vi behöver ägna särskild uppmärksamhet åt eftersom den också kommer att hindra utvecklingen av kinesiskfinansierade företag i regionen ”, sa Lin.

Inför en alltmer mättad inhemsk marknad och växande handelshinder från västländer som riktar sig mot produkter som "tillverkas i Kina", har utlandsinvestering och fabriksbyggnation blivit den enda vägen till tillväxt för många kinesiska företag.

Tack vare fördelar som låga tullar, billiga arbetskraftskostnader, geografisk närhet och liknande kulturer håller Sydostasien på att bli det främsta valet för kinesiska företag som vill expandera utomlands och en viktig destination för industriell överföring av verksamheter från Kina.

Vid mötet sade även Wang Sheng, ordförande för China Galaxy Securities, att leveranskedjan mellan Kina och ASEAN är resultatet av ömsesidigt stöd, och att Kinas investeringar i regionen har överträffat de i Europa och USA.

Från januari till juli 2024 ökade Kinas direktinvesteringar i ASEAN:s medlemsländer med 15 % jämfört med föregående år, sade Wang.

Lin Jingzhen föreslog att myndigheter som den nationella utvecklings- och reformkommissionen – Kinas främsta ekonomiska planeringsmyndighet – och handelsministeriet skulle samarbeta med branschorganisationer för att utarbeta en översiktsplan för kinesiska företags investeringar i Sydostasien, i syfte att undvika att skapa monopol, homogen konkurrens och överdrivet resursslöseri.

Kina har varit ASEAN:s största handelspartner de senaste 15 åren, och ASEAN har varit Kinas största handelspartner sedan 2020.

Efter att ha träffats i Laos huvudstad Vientiane i samband med ASEAN:s regionala forum i oktober 2024, meddelade båda sidor att förhandlingarna om version 3.0 av frihandelsområdet mellan Kina och ASEAN hade uppnått "grundläggande resultat" och att de arbetar för att underteckna ett reviderat avtal nästa år.

Källa: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html