”Lyxvarornas kung” Jonathan Hanh Nguyen och hans företag äger många kända snabbmatsmärken som täcker flygplatser och säljer mat till ”lyxpriser”.
När man nämner Jonathan Hanh Nguyen vet de flesta bara att denne affärsman är känd inom lyxvaruhandeln i Vietnam. Men få vet att denne affärsman också äger ett sektorövergripande affärsekosystem som heter Imex Pan Pacific Group (IPPG).
IPPG är ett multinationellt företag, vars kärna är Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited (IPP). Detta företag har ett registrerat kapital på 3 000 miljarder VND, med huvudkontor i Opera View Building, 161 Dong Khoi Street, District 1, Ho Chi Minh City. Dess huvudsakliga verksamhet är detaljhandel med kläder, skor och lädervaror. Jonathan Hanh Nguyen och hans fru, Ms. Le Hong Thuy Tien, äger 60 % av det registrerade kapitalet. Resterande kapital delas lika mellan Mr. Nguyen Phi Long och Mr. Nguyen Quoc Khanh, med 20 % vardera.
Mr Johnathan Hanh Nguyen, Mrs Le Hong Thuy Tien
Enligt inledningen har IPPG utvecklat ett "ekosystem" med upp till 17 medlemsföretag och 18 joint ventures. Gruppen har stått för nästan 70 % av den inhemska distributionsmarknaden för internationella lyxvaror, och har fört mer än 100 exklusiva och mellanklassiga modemärken till Vietnam och ägt mer än 1 200 butiker.
Förutom handel med lyxvaror är Autogrill VFS F&B Company Limited en annan viktig länk i värdekedjan för flygtjänster i Johnathan Hanh Nguyens "hemma"-ekosystem.
Autogrill VFS F&B, som grundades 2013, är följaktligen ett joint venture mellan Autogrill och Vietnam Food and Beverage Services Company. Företagets nuvarande juridiska representant är Truong Thanh Tung, med titeln generaldirektör. Företagets aktiekapital är för närvarande 104 miljarder VND, varav 70 % är utländskt kapital och 30 % är privat kapital. Inom sin medlemsstruktur inkluderar Autogrill VFS F&B även "relaterade" företag som alla är kopplade till Jonathan Hanh Nguyen-familjens ekosystem.
För närvarande inkluderar Autogrill VFS F&B:s välkända internationella varumärken Burger King (världens näst största snabbmatskedja), Popeyes Louisiana Kitchen (ett 45 år gammalt varumärke för friterad kyckling), Costa Coffee (en kaffekedja) och Crystal Jade Kitchen (en av Asiens mest framstående restaurangkedjor). Autogrill VFS F&B verkar även på flygplatser med varumärken som Big Bowl Pho, Banh Mi Kep (vietnamesiska smörgåsar), Saigon Cafe.Bar.Kitchen och Hanoi Cafe.Bar.Kitchen, och säljer produkter till "premium"-priser.
Efter att en gång tjänat biljoner dong årligen på flygplatstjänster, hur går det nu för företaget som äger pho-restaurangen Big Bowl, känd för sina exklusiva produkter?
Big Bowl pho-restaurang har alltid varit ganska diskret och avslappnad, föga känd för allmänheten, men det är ett av de exklusiva varumärkena som säljs på flygplatsen och tillhör mat- och dryckeskedjan Autogrill VFS. Tack vare denna fördel ligger företagets butiker alltid på förstklassiga platser och säljer produkter till priser som anses vara "premium" jämfört med vanliga pho-skålar.
Enligt forskning från Newspaper & Public Opinion är det därför inte förvånande att Autogrill VFS F&B:s affärsresultat från 2015 till 2019 visade att företagets intäkter fördubblades från 500 miljarder VND till 1 158 miljarder VND, med tanke på dess "monopolställning". Vinsten ökade också från 76 miljarder VND till 286 miljarder VND.
Således genererar dessa restauranger i genomsnitt nästan 800 miljoner VND i vinst varje dag. Big Bowls vinstmarginal har vid det här laget nått 25 %, vilket är mycket högre än andra företag i samma bransch.
Under 2020 och 2021, på grund av effekterna av covid-19-pandemin, försenades eller ställdes dock ett betydande antal inrikes- och internationella flygningar in, vilket ledde till att Autogrill VFS F&B:s intäkter minskade snabbt. År 2021 nådde Autogrill VFS F&B:s intäkter endast 85 miljarder VND, mindre än en tiondel av nivån före pandemin. Intäkterna var otillräckliga för att täcka kostnaderna, vilket resulterade i nettoförluster två år i rad: 114 miljarder VND år 2020 och 137 miljarder VND år 2021. Detta ledde till en kraftig minskning av företagets eget kapital till endast 12 miljarder VND i slutet av 2021.
Under 2022, när pandemin kom under kontroll, återgick den ekonomiska aktiviteten gradvis till det normala. Flygindustrin i allmänhet började också återhämta sig, och Autogrill VFS F&B:s affärsresultat förbättrades. Under 2022 ökade företagets intäkter till över 550 miljarder VND, med en vinst efter skatt på 65 miljarder VND, en betydande förbättring jämfört med förlusterna på över 100 miljarder VND under 2020-21, men fortfarande mindre än en tredjedel av resultaten som uppnåddes under 2019. Eget kapital ökade också och nådde 77 miljarder VND i slutet av 2022, men fortfarande mycket lägre än under tidigare perioder. Autogrill VFS F&B:s tillgångsstorlek minskade också avsevärt jämfört med före pandemin och nådde 266 miljarder VND per den 31 december 2022, vilket bara är hälften av toppperioden 2018-2019.
Lyxvaruföretag rapporterar oväntat förluster?
Medan ekosystemet inom flygbranschen gradvis har "tagit fart" igen, och gått från förlust till vinst, har tvärtom märkesvaruförsäljningsaktiviteterna hos "dem" Johnathan Hanh Nguyen gått från vinst till förlust.
Följaktligen är Duy Anh Fashion and Cosmetics Joint Stock Company (DAFC) ett namn som inte får förbises i Jonathan Hạnh Nguyễns ekosystem. Företaget har ett aktiekapital på 200 miljarder VND, med Ms. Lê Hồng Thuỷ Tiên (fru till Mr. Jonathan Hạnh Nguyễn) som styrelseordförande och juridisk representant. DAFC specialiserar sig på handel med exklusiva produkter från varumärken som Rolex, Cartier, Burberry, etc.
Under första halvåret 2023 ådrog DAFC sig en nettoförlust på cirka 7,4 miljarder VND. I genomsnitt förlorade denna lyxvaruverksamhet cirka 41 miljoner VND per dag. Däremot gjorde företaget under samma period förra året en vinst på 130,6 miljarder VND, vilket motsvarar en daglig vinst på 726 miljoner VND. Detta visar tydligt en betydande nedgång i affärsresultatet för detta lyxvaruhandelsföretag på bara ett år.
I mitten av 2023 hade DAFC minskat sin skuldsättningsgrad något till 1,42 gånger, jämfört med 1,56 gånger under samma period föregående år. Med ett eget kapital på cirka 570 miljarder VND var skulderna per den 30 juni 2023 cirka 810 miljarder VND. Förändringen från vinst till förlust resulterade i en kraftig minskning av avkastningen på eget kapital (ROE) från 22,87 % till -1,3 %.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)