Transportenheter accelererar infrastrukturinvesteringar

Ökade investeringar i lager och förbättrade tjänster för att säkerställa förkortad transporttid och minskade kostnader är många leveransföretags kapplöpning om att fortsätta öka sina marknadsandelar.

Ökade investeringar i lager och förbättrade tjänster för att säkerställa förkortad transporttid och minskade kostnader är många leveransföretags kapplöpning om att fortsätta öka sina marknadsandelar.

Många enheter investerar i lager och förbättrar tjänster för att förkorta leveranstiden.

Ökade investeringar

Vid årsstämman 2024 meddelade Viettel Post Corporation (Viettel Post, kod VTP) att företaget planerar att begränsa sitt försäljningssegment (SIM-kort för telefoner) för att fokusera på leverans- och logistiksegment med bättre vinstmarginaler. Företaget siktar särskilt på att intäkterna från leverans- och logistiksektorn ska nå 9 147 miljarder VND, en ökning med 33,3 % jämfört med 2023.

Med uppdraget att vara pionjärer inom planering och byggande av nationell logistikinfrastruktur i en smart, grön och effektiv riktning, strävar Viettel Post efter att implementera planering av logistikinfrastruktur, inklusive logistikparker - center, tulllager, torrhamnar för att koppla samman jordbruksregioner, industriparker med vägtrafikknutpunkter, järnvägar, flygplatser, hamnar och gränsövergångssystem för att hjälpa varor att cirkulera snabbast och till lägsta möjliga kostnad.

Herr Hoang Trung Thanh, generaldirektör för Viettel Post, sade att intäktsmålet för leverans- och logistiksektorn, när det presenterades för aktieägarna, var en tillväxt på mer än 30 % år 2024, men styrelsen satte ett tillväxtmål på 45 %.

Kapplöpningen om att investera i infrastruktur för att öka transportenheternas marknadsandelar anses vara hetare än någonsin. Investeringar i logistikinfrastruktur skapar förutsättningar för investerare att ha fler valmöjligheter, vilket bidrar till att förbättra konkurrenskraften för orter...

Nguyen Xuan Phuc, VD för U&I Logistics Joint Stock Company, informerade om att företaget i ett försök att utöka marknadsandelen har byggt ett ekosystem av teknikapplikationer för att samla in, bearbeta och hantera data; exportera de mest detaljerade smarta hanteringsrapporterna, vilket underlättar planering och beslutsfattande.

”För närvarande är vårt affärsledningssystem fullt utbyggt med lagerhanteringssystem (WMS), transporthanteringssystem (TMS), centraliserat verksamhetshanteringssystem (UONP) och kundrelationshanteringssystem (CRM)… Det viktiga är att dessa system är byggda för att möta kundernas specifika behov och får mycket god feedback från inhemska och utländska företag”, delade Phuc.

Best Express Vietnam Co., Ltd. har under sina fem år investerat mer än 50 miljoner USD i att bygga automationssystem, lagerinfrastruktur, transport- och servicenätverk. Hittills äger enheten 39 automatiska sorteringscentraler över hela landet. Den totala lagerytan i hela landet är mer än 100 000 m2, med kapacitet att hantera över 1,8 miljoner paket per dag.

Eric Liang, biträdande generaldirektör för Best Global och generaldirektör för Best Express Vietnam, tillade att företagets transportflotta har investerats med mer än 5 miljoner USD för att utrusta mer än 200 fordon av olika slag. Samtidigt utökade företaget sitt expressleveransnätverk till 63 provinser och städer.

Skapa ett fotfäste på "hemmaplanen"

För närvarande förbättras infrastruktursystemet i den södra nyckelekonomiska zonen och Mekongdeltat avsevärt. Många viktiga och starkt sammankopplade projekt som Ringväg 3, Long Thanh flygplats, Bien Hoa - Vung Tau motorväg, Ben Luc - Long Thanh motorväg, Rach Mieu 2 bron etc. genomförs snabbt, vilket ger stora fördelar för tillverknings- och handelsföretag samt logistikleverantörer.

Herr Nguyen Xuan Phuc kommenterade att stora möjligheter alltid kommer med en hög konkurrensnivå. Områden som transport, leverans, lagerhållning, hamnexploatering etc. bevittnar hård konkurrens mellan jättar med stark finansiell potential och låga kapitalkostnader.

I den här kapplöpningen dominerar utländska företag de inhemska enheterna. Därför måste små och medelstora företag gå samman för att skapa kollektiv styrka och ha grunden för att bli ägare utan att behöva arbeta för anställning direkt på hemmaplan.

Fru Ly Kim Chi, ordförande för Ho Chi Minh City Food and Foodstuff Association, påpekade att en av flaskhalsarna som leder till ohållbar utveckling och outnyttjad exportpotential är att logistikinfrastruktur, kylförvaring och konserveringslager i sydöstra regionen fortfarande är mycket begränsade, vilket i hög grad påverkar möjligheten att lagra och transportera produkter.

Enligt Ms. Chi har Ho Chi Minh-staden många stora bearbetnings-, export- och detaljhandelsföretag, men är beroende av råvaruförsörjning från närliggande orter, särskilt den sydöstra regionen. Därför minskar bristen på logistikinfrastruktur, kylförvaring etc. värdet på produkterna, vilket orsakar många svårigheter i transport- och lagringsprocessen.

”Vi ser att regeringen och kommunerna saknar en mekanism för att stödja, uppmuntra och investera inom detta område. Investeringar i kylförvaringssystem och logistikinfrastruktur har en långsam kapitalåterhämtning, och utan stödåtgärder kommer företagen inte att vara tillräckligt djärva att investera. Därför rekommenderar Ho Chi Minh City Food and Foodstuff Association att det bör finnas en generell stödmekanism och policy för företag som investerar i logistik i sydöstra delen av landet. I synnerhet är det nödvändigt att stödja lokaler, långfristiga lån, räntor och skatteincitament etc.; stöd för att öka anslutningen och genomförandet mellan regioner”, sa Ms. Chi.

Enligt företag och branschorganisationer är strategier för att stödja investeringar i logistikinfrastruktur och främja nära kopplingar mellan orter mycket viktiga för att hjälpa företag att tryggt investera i större produktionsskala och med högre värde.

I synnerhet är det nödvändigt med statligt stöd, perfekta policyer och lagar för logistiktjänster, såsom: utmärkta mekanismer och policyer för att främja logistikbranschen; bilda stora logistikföretag; utbilda specialiserade mänskliga resurser, investera i storskaliga projekt...

Källa: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html