Med rekordhöga gaspriser kan Rysslands sjövägar bli en ny livlina för transporter.

Den globala gasmarknaden kan drabbas av leveransbrist, Ryssland uppmanar Kina att delta i fraktförsäkring för den norra sjövägen, Fed kommer att vänta till andra kvartalet i år med att sänka räntorna ... det här är några av de mest framträdande världsekonomiska nyheterna från den senaste veckan.

Rysslands LNG-2-projekt för flytande naturgas i Arktis. (Källa: Novatek)

Världsekonomin

Den globala naturgasmarknaden kan drabbas av utbudsbrist fram till 2026.

Gas Exporting Countries Forum (GECF) förutspår att den globala marknaden för flytande naturgas (LNG) kommer att strama åt fram till 2026, medan efterfrågan förväntas öka med 1,5 % i år och upp till 22 % till 2050.

Prognosen gjordes av GECF:s generalsekreterare, Mohamed Hamel, den 22 januari vid en konferens som hölls i Trinidad och Tobago.

Enligt information på GECF:s officiella webbplats representerar organisationen naturgasexportörer, inklusive Qatar, Ryssland och Trinidad och Tobago. Dess medlemmar innehar mer än två tredjedelar av världens gasförsörjning.

I sin årsrapport varnade GECF för rekordhöga och volatila spotpriser på gas på både europeiska och asiatiska marknader. Samtidigt noterade organisationen att länder prioriterar energisäkerhet framför utsläppsminskningsmål för att bekämpa klimatförändringarna, med beslutsfattare som fokuserar på att möta människors energibehov.

Även vid konferensen den 22 januari varnade Oksana Dembitska, Senior Vice President för Gas Growth på energijätten BP, för alltför höga LNG-priser. Hon uppgav att detta har lett till en minskning av gasefterfrågan, särskilt efter att spänningarna mellan Ryssland och Ukraina blossat upp, vilket har fått LNG-priserna att sjudubblas.

Fru Dembitska uppgav också att BP förväntar sig att Europa kommer att fortsätta vara en viktig destination för LNG i minst 20 år till. Detta stöder leveransavtal för regionen.

USA:s ekonomi

Enligt en majoritet av ekonomer som Reuters tillfrågat kommer den amerikanska centralbanken (Fed) att vänta till andra kvartalet 2024 med att sänka räntorna , och det är mer sannolikt att åtgärden sker i juni än i maj. Dessutom tror ekonomer att Feds penningpolitiska lättnader i år kommer att bli mindre än marknadens förväntningar.

Den genomsnittliga prognosen från ekonomer tyder på att Feds styrränta kommer att ligga mellan 4,25 % och 4,50 % i slutet av året, ungefär som förra månaden.

Den 22 januari uppgav Lael Brainard, chef för Vita husets nationella ekonomiska råd (NEC), att Kinas svaga ekonomiska återhämtning (5,2 % tillväxt år 2023) inte har haft någon betydande inverkan på den amerikanska ekonomin på grund av diversifieringen av leveranskedjorna under senare år.

I ett tal vid ett evenemang som anordnades av Brookings Institute menade Brainard att andra asiatiska länder och de som är nära kopplade till Kinas utveckling skulle känna av effekterna starkare.

kinesisk ekonomi

Vid ett statsrådsmöte tidigare i veckan uppgav Kina att man ytterligare kommer att förbättra sin kapitalmarknad , ägna större uppmärksamhet åt att upprätthålla en balans mellan investeringar och kapitaltillförsel, stärka kvaliteten och värdet på investeringar i börsnoterade företag och öka kapitalflödena till marknaden på medellång och lång sikt.

Mötet betonade behovet av att stärka marknadstillsynen för att skapa en transparent miljö. Myndigheterna kommer att intensifiera övervakningen av viktiga investerares handelsbeteende, eliminera ovanliga handelsmetoder, manipulation av aktiekurser och andra överträdelser, samt utveckla planer för att bestraffa och förhindra finansiella bedrägerier.

Mitt i en global ekonomisk avmattning har Kina ökat utrikeshandeln inom flera specifika sektorer . Ett roro-fartyg med över 5 000 nya fordon påbörjade sin jungfruresa förra veckan från hamnen i Shenzhen i Guangdong-provinsen i södra Kina. Fartyget, som chartrats av den kinesiska elbilstillverkaren BYD, har avgått till hamnarna i Vlissingen i Nederländerna och Bremerhaven i Tyskland.

Bilexporten har framstått som en ljuspunkt i Kinas utrikeshandel. Med 4,91 miljoner exporterade fordon år 2023 förväntas landet bli världens största bilexportör.

Europeisk ekonomi

Den 23 januari uppgav Europeiska kommissionens vice ordförande Valdis Dombrovskis, ansvarig för att övervaka Europeiska unionens (EU) ekonomiska angelägenheter, att blocket står inför risken för stigande konsumentpriser och långsammare tillväxt på grund av störningar i varutransporterna över Röda havet.

Godstrafiken genom Röda havet har minskat med 22 % på en månad på grund av attacker från Houthistyrkor i Jemen som riktar sig mot fartyg som passerar denna sjöfartsrutt. Nedgången förväntas dock bli ännu större eftersom rederier måste omdirigera sina fartyg runt Afrika.

Energipriserna i Europa förväntas stiga inom en snar framtid , i takt med att fler och fler petroleumprodukter och råoljetankfartyg avleder från Röda havet och Suezkanalen.

Enligt det globala handelsunderrättelseföretaget Kpler tar minst sex råoljetankfartyg nu en längre rutt runt Afrikas Godahoppsudd istället för Suezkanalen, en omledning orsakad av attacker från Houthirebeller, och transittiderna kan förlängas med upp till 45 dagar.

*Den 23 januari uppgav Jurij Trutnev, den ryske presidentens befullmäktigade representant i Fjärran Östern, på tv-kanalen Rossja 24 att Moskva diskuterar med Kina möjligheten att uppmuntra Kina att delta i försäkringen av gods på Rysslands norra sjöväg (NSR) .

Han tror att NSR kommer att bli världens nya transportlivlina och fullt ut skulle kunna konkurrera med Suezkanalen. Men många rederier använder för närvarande inte NSR just för att varor som transporteras genom den ännu inte är försäkrade.

Ryssland gick om Saudiarabien som Kinas största leverantör av råolja år 2023.

Enligt tulluppgifter som släpptes den 22 januari köpte världens största oljeimportör rekordmängden 107 miljoner ton råolja från Ryssland under 2023, nästan 25 % mer än föregående år och motsvarande cirka 2,15 miljoner fat per dag. Denna siffra är högre än de mindre än 86 miljoner ton som köpts från Saudiarabien. Detta är första gången Ryssland är Kinas största leverantör sedan 2018.

Enligt Bloombergs beräkningar baserade på tulldata uppgick Kinas import av rysk olja år 2023 till 60,6 miljarder dollar, vilket motsvarar ett genomsnittspris på cirka 77 dollar per fat, högre än det pristak på 60 dollar per fat som västvärlden infört för rysk olja.

* Tysklands utveckling av havsbaserad vindkraft gjorde betydande framsteg under 2023 , med en ökning av antalet nyinstallerade vindkraftverk som ökade med nästan 50 % jämfört med 2022. Följaktligen installerade Tyskland totalt 745 nya vindkraftverk med en total kapacitet på cirka 3,57 gigawatt som togs i drift under 2023.

Branschorganisationer förutspår att Tysklands havsbaserade vindkraftskapacitet kommer att öka med ytterligare 4 gigawatt inför 2024.

Enligt en undersökning som publicerades den 24 januari av kreditriskanalysföretaget S&P Global, växte den brittiska ekonomiska aktiviteten i sin snabbaste takt på sju månader i januari 2024, trots att situationen vid Röda havet ökade pressen på produktionskostnaderna.

S&P Global flash UK composite output index steg till 52,5 i januari 2024 från 52,1 i december 2023, högre än prognosen på 52,2 som ekonomer undersökt av Reuters prognostiserade. Detta är den högsta siffran sedan juni 2023 och långt över 50-strecket, vilket indikerar att de flesta företag rapporterar ökad aktivitet.

Japanska och sydkoreanska ekonomier

* Japans export steg till en ny rekordnivå i december 2023, den största månatliga ökningen någonsin, drivet av den första ökningen av exporten till Kina på över ett år och rekordförsäljning till USA.

Landets finansministerium uppgav att exporten från världens tredje största ekonomi ökade med 9,8 % i december 2023 jämfört med samma period förra året och nådde 9,8 biljoner yen (65,13 miljarder USD). Denna siffra var högre än den ökning på 9,1 % som ekonomer förutspådde i en Reuters- undersökning och följde en minskning på 0,2 % i november 2023.

Sammantaget uppvisade Japans handelsbalans ett överskott på 62,1 miljarder yen i december 2023, jämfört med ett tidigare prognostiserat underskott på 122,1 miljarder yen.

* Vid avslutandet av sitt tvådagarsmöte den 22–23 januari höll Bank of Japan (BoJ) räntorna på ultralåga nivåer i syfte att öka den starka lönetillväxten och stabilisera inflationen på 2 %, samtidigt som den fortsatte sin politik för att kontrollera avkastningskurvan.

Bank of Japan (BoJ) behöll de kortfristiga utlåningsräntorna på negativa 0,1 %, samtidigt som de tillät avkastningen på 10-åriga statsobligationer att fluktuera mellan negativ 1 % och 1 %. Banken justerade inte sitt program för tillgångsköp.

* Data som släpptes den 21 januari visar att Sydkoreas kimchiexport nådde en ny rekordnivå år 2023, mitt i den växande globala populariteten för koreanskt underhållningsinnehåll.

Enligt uppgifter från Koreas tullmyndighet ökade kimchiexporten med 7,1 % till 44 041 ton år 2023, vilket överträffade det tidigare rekordet på 42 544 ton från 2021. Värdemässigt ökade Sydkoreas kimchiexport förra året med 10,5 % jämfört med 2022 och nådde 155,6 miljoner dollar. Kimchi är en traditionell koreansk sidorätt gjord på fermenterad kål.

* Den 24 januari släppte prisundersökningsbyrån Korea Price Information resultaten av sin marknadsprisundersökning, som visar att kostnaden för att förbereda traditionella offergåvor för förfädersdyrkan i Korea har ökat avsevärt i år .

Baserat på standarden för en familj på fyra personer är kostnaden för att tillaga en ceremoniell måltid på en traditionell marknad 281 500 won (cirka 220 USD). Om man köper i stora stormarknader skulle kostnaden vara 380 580 won, 35,2 % högre än på traditionella marknader. Inköpskostnaderna på traditionella marknader och i stora stormarknader har också ökat med 8,9 % respektive 5,8 % jämfört med förra året.

ASEAN-ekonomin och tillväxtekonomierna

* År 2024 anslog den indonesiska regeringen 114,3 biljoner rupier (motsvarande 7,6 miljarder USD) från budgeten för livsmedelssäkerhet, en ökning med 13,4 biljoner rupier jämfört med 2023. Dessa utgifter syftar till att säkerställa de grundläggande behoven hos en befolkning på 278,8 miljoner (från och med 2023).

I den godkända budgeten för 2024 (APBN) ingår denna budgetanslag som en prioriterad utgift för året, tillsammans med budgetar för utbildning, social välfärd, hälsa, juridik och försvar.

* Importen till Malaysia försenas med upp till två veckor då internationella transportörer omdirigerar gods för att undvika potentiella attacker i Röda havet. Detta kan innebära att malaysier kommer att behöva betala mer för importerade lyxvaror, såsom vin och mat, som skickas från Europa.

Enligt data från Maybank Malaysia (MIBG) har containerfraktpriserna på rutten Asien-Europa ökat med mer än 600 % sedan konflikten i Gaza bröt ut, vilket ger malaysiska importörer små möjligheter att minska kostnaderna. Ekonomer tror att högre fraktkostnader, liksom förseningar och logistiska störningar orsakade av Rödahavskrisen, är oundvikliga.

Officiella siffror som släpptes av Singapores monetära myndighet (MAS) och handels- och industriministeriet (MTI) den 23 januari visar att Singapores kärninflation i december 2023 steg något till 3,3 % jämfört med föregående år 2022, vilket är högre än de 3,2 % som registrerades föregående månad.

Samtidigt var landets totala konsumentprisindex, eller allmänna inflation, 3,7 % i december 2023, högre än de 3,6 % som registrerades i november samma år.

För hela 2023 var Singapores genomsnittliga kärninflation (exklusive personliga boende- och transportkostnader) 4,2 %, högre än 4,1 % för 2022.

Källa: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-19-251-gia-khi-dot-se-cao-ky-luc-tuyen-duong-bien-cua-nga-co-the-tro-thanh-huyet-mach-van-tai-moi-258671.html