Årets första containertåg avgår för att leverera varor från Song Than-stationen till Kina.

Internationella järnvägstransporter mellan Vietnam och Kina har genomgått mycket positiva förändringar på senare tid.

Transportproduktionen har ökat kontinuerligt de senaste åren och har blivit ett populärt val för företag i båda länderna inom handel.

Herr Hoang Gia Khanh, generaldirektör för Vietnam Railway Corporation, sa: Binh Duong är en provins i sydöstra regionen, belägen i den södra ekonomiska nyckelzonen.

Detta är också en av de mest dynamiskt utvecklande orterna i den södra regionen. Binh Duong-provinsens transportinfrastruktur har investerats i och utvecklats relativt synkront och modernt, och kopplas samman med transportmedel till sjöss, väg, flyg och järnväg.

Song Than International Terminal är den största godsterminalen i söder. På senare tid har Binh Duong-provinsen ägnat särskild uppmärksamhet åt järnvägstransporter och har gradvis deltagit i export och import av varor med järnväg för att diversifiera transportsätten och förbättra konkurrenskraften.

Transportministeriet genomför projekt för att uppgradera och renovera Song Than-stationen. Det förväntas att Song Than-stationens kapacitet kommer att nå 3,5 miljoner ton/år under perioden 2025–2030, efter att dessa projekt har slutförts, och bli den största godsterminalen i Vietnams järnvägsstationssystem.

Några bilder tagna av reportrar vid avgångsceremonin för årets första internationella tåg

Ledaren för Vietnams järnvägsbolag sade att regeringen och premiärministern alltid uppmärksammar internationella transporter med järnväg.

Delegaterna tryckte på knappen för att starta årets första tåg.

Redan under de första dagarna av det nya året höll Vietnam Railways Corporation en ceremoni för att lansera det första internationella tåget för export av jordbruksprodukter från Song Than station till Zhengzhou, Henan, Kina.

Containertåget som transporterar alla jordbruksprodukter som exporteras till Kina består av 21 vagnar, inklusive 9 kylcontainrar som transporterar frukt och livsmedel. Tiden från Song Than till Zhengzhou förväntas vara 9–10 dagar. Inom en snar framtid kommer järnvägsindustrin att organisera ett intermodalt tåg per vecka.

Många vietnamesiska och kinesiska företag deltog i lanseringsceremonin för det första internationella tåget 2024. Ledaren för Vietnam Railways Corporation sa att den internationella transportverksamheten för närvarande har nått cirka 30 tusen Teu (varje Teu motsvarar en 20-fots container).

Hoang Gia Khanh, generaldirektör för Vietnam Railway Corporation, sa: Song Than International Terminal är den största godsterminalen i södern. På senare tid har Binh Duong-provinsen ägnat särskild uppmärksamhet åt järnvägstransporter och har gradvis deltagit i export och import av varor med järnväg för att diversifiera transportsätten och förbättra konkurrenskraften.

Varor från Binh Duong och angränsande provinser har samlats in vid Song Than-stationen för att gå till stationerna Yen Vien och Giap Bat (Hanoi) och sedan överförts till internationella tåg till Kina och transit genom tredjeländer (Ryssland, Mongoliet, Centralasien och Europa) genom gränsportarna Dong Dang (Lang Son-provinsen) och Lao Cai.

Transportministeriet genomför projekt för att uppgradera och renovera Song Than-stationen. Det förväntas att Song Than-stationens kapacitet kommer att nå 3,5 miljoner ton/år under perioden 2025–2030, efter att dessa projekt har slutförts, och bli den största godsterminalen i Vietnams järnvägsstationssystem.

Efter att infrastrukturen som betjänar logistikverksamheten är färdigställd och uppfyller alla krav planerar Vietnam Railways Corporation att utnyttja Song Thans internationella transitstation för att organisera specialtåg som går direkt från Song Than-stationen till Kina, och vidare till tredjeländer och vice versa.

Tåget avgår till Kina

Källa: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm