Dramatisk modellbilstävling för studenter

Kompakta, smarta och utmanande – modellbilarna på årets tekniska lekplats skapade en "het" kapplöpning mellan teknik och taktik.

En bil som deltar i tävlingen - Foto: TRONG NHAN

På morgonen den 24 maj gick den årliga modellbilstävlingen Mini Car Racing in i final på Cao Thang Technical College, vilket markerade det tionde året som denna tekniska lekplats har hållits.

Årets tävling lockade 350 studenter från 70 lag att anmäla sig, från 10 universitet och högskolor som tekniska universitetet (Ho Chi Minh City National University), Ho Chi Minh City University of Technical Education, Tra Vinh University, Van Lang University, Saigon Gia Dinh College...

Efter två omgångar av tekniska tester och förberedande tävlingar gick 27 utmärkta lag in i finalomgången.

Herr Nguyen Ngoc Thanh - chef för institutionen för maskinteknik, Cao Thang Technical College, ordförande för organisationskommittén - sa att detta är en teknisk tävling för modellbilar som designats och tillverkats av studenterna själva, minst 50 %, med mått som inte överstiger 80 x 50 x 50 cm, med tvåtaktsbensinmotorer (22 - 33 cm³).

Bilen fjärrstyrs via telefon via wifi-anslutning, med integrerade automatiska styrelement och modern anslutningsteknik.

Varje lopp kommer att bestå av 3 bilar från 3 lag. Den bil som först kör 2 varv vinner. Om alla 3 bilar inte når mållinjen vinner bilen med längst sträcka - Foto: TRONG NHAN

Årets tema "E-Power" uppmuntrar team att integrera hybridteknik (en kombination av bensin- och elmotorer) i syfte att spara bränsle och skydda miljön.

Den sista omgången bestod av 13 utslagningsmatcher. Många lag var tvungna att övervinna tuffa utmaningar för att slutföra loppet, såsom att förlora wifi-anslutningen, slira kedjor, trasiga axlar och att stänga av motorn mitt i en kurva eller i en brant backe.

Många lag var tvungna att hantera situationen snabbt på kort tid för att fortsätta loppet eller acceptera att matchen stoppades.

Nguyen Thai Thanh Long – en student med huvudämne fordonsteknik vid Cao Thang Technical College – berättade att hans team på fem personer hade förberett sig i tre månader.

"Vi fokuserar på att göra hårdvaran riktigt stark så att det inte påverkar elsystemet vid en kollision. Många bilar får skadade kretsar när de kolliderar, vilket leder till att anslutningen förloras eller att reparationen kräver lång tid", sa Long.

Nguyen Trang Nguyen – student vid Binh Duong -universitetet – anser att den strukturella faktorn är nyckeln.

"Vissa team väljer lättviktsstrukturer för att öka hastigheten, medan andra prioriterar styva ramar för att undvika skador. Teamens motorer är nästan desamma, så skillnaden ligger i tekniska detaljer, körförmåga och samordning vid hantering av incidenter mellan medlemmarna", analyserade Nguyen.

Bron är ett hinder som bilar måste övervinna – en utmaning för många förare. Många bilar har eliminerats här – Foto: TRONG NHAN

Varje team har en medlem som styr bilen via wifi-nätverk - Foto: TRONG NHAN

Hård konkurrens mellan två modellbilar. Ju längre in i semifinalerna och finalerna, desto mer dramatisk blir loppet - Foto: TRONG NHAN

Ett racinglag från Cao Thang Technical College - Foto: TRONG NHAN

Många lärdomar från modellbilar

Till slut tillhörde mästerskapet laget BIG HEAD, Cao Thang Technical College.

Vid utvärderingen av tävlingen kommenterade Tran Thanh Dat, generalsekreterare för Ho Chi Minh City Automobile and Power Equipment Association: "Tävlingen hjälper studenter att lära sig både yrkesmässiga och praktiska färdigheter. Detta är också en möjlighet att upptäcka och utveckla tekniska talanger för bilindustrin – en bransch som är i stort behov av högkvalitativa mänskliga resurser, både skickliga och innovativa."

VIKT

Källa: https://tuoitre.vn/kich-tinh-man-tranh-tai-xe-mo-hinh-cua-sinh-vien-20250524144548297.htm