Förväntningar på landets övergripande utveckling

[annons_1]

- Dr. TRAN DU LICH, medlem av den nationella rådgivande kommittén för finans- och penningpolitik:

Lossa den "tighta skjortan"

Detta är första gången nationalförsamlingen antar en resolution med två huvudsakliga innehållsgrupper. Den första gäller mekanismen för decentralisering och utökad delegering av befogenheter inom statlig förvaltning inom fem områden, inklusive investeringar, budget, byggnation, miljöresurser och organisation av kadrer och tjänstemän för Thu Duc City. Utökad decentralisering och delegering går i riktning mot att vissa uppgifter som tidigare utfördes av regeringen nu tilldelas staden att utföra och ta ansvar för, med regeringen som inspektions- och tillsynsroll. Detta är mycket viktigt, eftersom det minskar mekanismen för att begära och ge finansiella instrument och ökar de lokala myndigheternas autonomi och eget ansvar.

För det andra finns de överlägsna mekanismerna. Enligt andan i politbyråns resolution 31 och 24 är Ho Chi Minh-staden kärnan och drivkraften för hela regionens utveckling. För att utnyttja resurser måste det finnas en enastående mekanism för att attrahera strategiska investerare, investerare inom högteknologi, innovation... eller mobilisera finansiella resurser för lämplig mark. Till exempel att utöka tillämpningsområdet för PPP-mekanismen inom kultursport; eller att tillåta staden att utöka mekanismen för att emittera lokala statsobligationer för att öka investeringar, betalade av statsbudgeten; eller strategier för att öka inkomsterna för tjänstemän och offentliganställda för att skapa motivation att arbeta... Från dessa pilotprojekt kommer det i framtiden att finnas metoder för att gå mot att bygga en lag om särskilda stadsområden, såsom det 10 miljoner invånare stora stadområdet i Ho Chi Minh-staden.

Den nya resolutionen har mer systematiska mekanismer och policyer än resolution 54. Den nya resolutionen löser problemet som har nämnts i 20 år, nämligen att Ho Chi Minh-staden har en "för snäv skjorta". Med en megastad på mer än 10 miljoner invånare måste ledningsmekanismerna "utökas" för att staden ska kunna utvecklas. Den här gången har Ho Chi Minh-staden, med lärdomar från resolution 54, förberett hundratals projekt och program parallellt med processen att bygga och lämna in den nya resolutionen. När resolutionen antas och Ho Chi Minh-staden färdigställer sin trafikinfrastruktur kommer den att undanröja flaskhalsar för stadens utveckling. Jag tror att nationalförsamlingen kommer att anta denna resolution för att genomföra den. För i gruppdiskussionerna och i salen var de flesta delegaterna eniga om stöd, och vissa delegater ville till och med ha starkare mekanismer och policyer för Ho Chi Minh-staden.

- Dr. NGUYEN THANH HOA, chef för avdelningen för elektronisk information, informations- och kommunikationsavdelningen i Ho Chi Minh-staden:

Nytt tankesätt och attityd

Resolutionen som ersätter nationalförsamlingens resolution 54 om att pilotinrätta särskilda mekanismer och policyer för utvecklingen av Ho Chi Minh-staden kan sägas vara en förberedelseprocess för en viktig milstolpe som formar utvecklingen av Ho Chi Minh-staden för perioden efter covid-19-pandemin, och också en möjlighet att granska och noggrant utvärdera gamla brister och forma en ny vision – nya handlingar.

När man ser tillbaka på det förflutna använder man ofta metaforer för att jämföra saker som "en tajt skjorta", "en gammal mekanism", "brist på kapital", "flaskhalsar". När vi blickar framåt mot framtiden ser vi förväntningar som "ny momentum", "ny catwalk", "ny skjorta", "pilotprojekt"... men framför allt är det tankesättet att förnya oss själva.

Den senaste ekonomiska situationen är tillräcklig för att få vem som helst att stanna upp och se tillbaka på många aspekter av livet. Förväntningarna på ett genombrott för Ho Chi Minh-staden i rollen som ett ekonomiskt lokomotiv kräver nya åtaganden och beslutsamhet att agera. Man kan föreställa sig att den "nya drivkraften" behöver en ny energikälla, en transmissionsmaskin och en färdplan för att accelerera och övervinna hinder. Frågan är vad som kommer att utlösa den nya drivkraften? Ny drivkraft kan komma både inifrån och utifrån, men det endogena värdet är det viktigaste. I en grupp människor är styrkan i ett enat kollektiv alltid större än summan av de enskilda individerna.

Den ”nya banan” antyder en destination och ett behov av att accelerera, men utan att övervinna hinder kommer den ”nya banan” inte att ge nytt värde. ”Motvinden”, gravitationen och uppdraget på axlarna tydliggör banans roll.

”Den nya skjortan” är allas glädje, glädjen i relationen mellan människor och samhälle. ”Den nya skjortan” kräver en skräddarprocess som kräver flerdimensionell hänsyn. ”Den nya skjortan” omdefinierar också vilka vi är, vad vi behöver göra för att utveckla staden för hela landet, med hela landet. Denna metafor ligger också mycket nära ”gammalt vin i nya flaskor”, så att bära ”den nya skjortan” kräver också ett nytt tankesätt och tankesätt; måste vara enhälligt från topp till tå, konsekvent från topp till tå.

”Pilotprojekt” är mer ett uppdrag än en önskan. Genom att ta ansvar för att banbrytande genomföra banbrytande åtgärder måste Ho Chi Minh-staden anta enorma risker och utmaningar. Glädjen kommer inte oväntat; den politik vi försöker anpassa och bygga är all förankrad i verkligheten. Det är från bristerna och avvikelserna som vi har värdefulla lärdomar, vilka är input för dagens stora problem. Naturligtvis, med ett komplext problem, är uppmärksamhet och underlättande från alla nivåer och sektorer inom central och lokal förvaltning oerhört nödvändigt för att Ho Chi Minh-staden ska kunna förverkliga en ny utvecklingsplan.

- Advokat-NGO VIET BAC, chef för Saigon Tay Nguyen Law Office, Ho Chi Minh City Advokatsamfund:

Möjlighet för Ho Chi Minh-staden att visa ansvar gentemot hela landet

Sedan början av den 15:e nationalförsamlingens femte session har information relaterad till den nya resolutionen som ersätter nationalförsamlingens resolution 54 om att pilotprojektera banbrytande mekanismer och strategier för utvecklingen av Ho Chi Minh-staden väckt stor uppmärksamhet från nationalförsamlingsledamöter, ledare för provinser, städer och väljare över hela landet.

Genom information i massmedia kan vi se Ho Chi Minh-stadens seriösa, vetenskapliga förberedelser, ansvarskänsla och beslutsamhet inför det nya resolutionsutkastet. Dessutom har Ho Chi Minh-stadens avdelningar, grenar och kommuner planer på att genomföra den nya resolutionen så snart nationalförsamlingen utfärdar den. Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, har många gånger bekräftat att Ho Chi Minh-staden vill testa mekanismer för att skapa utveckling, implementera metoder för att ge praktiska bidrag till hela landet, inte begära särskilda privilegier och gynnsamma villkor för staden.

Den grundläggande skillnaden mellan det nya resolutionsutkastet och resolution 54 är de fastställda och eftersträvade målen. Medan resolution 54 fokuserar på mekanismer och policyer för att generera intäkter, fokuserar det nya resolutionsutkastet främst på investeringar och utveckling av mekanismer och policyer för att attrahera sociala investeringsresurser, undanröja hinder i projektförfaranden och testa nya former av investeringar. Ho Chi Minh-staden har djärvt begärt att få genomföra ett pilotprojekt, vilket centralregeringen har praktisk erfarenhet av att sprida i stor utsträckning. Detta kan också betraktas som en miljö för centralregeringen att testa nya policyer innan man ändrar och kompletterar lagar och tillämpar dem i praktiken nationellt.

Dessa saker visar Ho Chi Minh-stadens proaktivitet i att uppfylla sitt ansvar för rollen som landets ekonomiska lokomotiv och en ny drivkraft för den södra nyckelekonomiska zonen – vilket målet anges i riktlinjerna för resolution 31-NQ/TW, politbyråns resolution 24-NQ/TW och nationalförsamlingens resolution nr 81/2023/QH15. Därför är den största förväntningen från partikommittén, regeringen och folket i Ho Chi Minh-staden för närvarande att få stöd från nationalförsamlingens ledamöter genom den nya resolutionen, genom vilken Ho Chi Minh-staden kommer att ha en mekanism för att undanröja flaskhalsar och frigöra resurser för stadsutveckling.

[annons_2]
Källa