Inrättande av råd för utvärdering och justering av investeringspolicyn för Long Thanh International Airport-projektet

Beslutet anger tydligt att planerings- och investeringsministern är ordförande för statens bedömningsråd för bedömning av justeringen av investeringspolicyn för Long Thanh International Airport-projektet. Rådets vice ordförande är biträdande planerings- och investeringsminister.

Rådets medlemmar inkluderar: Ledare för ministerierna för transport, finans, bygg, naturresurser och miljö, vetenskap och teknik, information och kommunikation, kultur, sport och turism, jordbruk och landsbygdsutveckling, nationellt försvar, allmän säkerhet och justitieministerium; ledare för Vietnams statsbank; ledare för statens kapitalförvaltningskommitté vid företag; ledare för folkkommittén i Dong Nai-provinsen.

Ansvar och befogenheter för rådet, rådets ordförande, rådets vice ordförande, rådets medlemmar och rådets ständiga organ genomförs i enlighet med bestämmelserna i regeringens dekret nr 29/2021/ND-CP daterat 26 mars 2021 som reglerar ordningen och förfarandena för bedömning av viktiga nationella projekt samt övervakning och utvärdering av investeringar.

Rådet ansvarar för att slutföra utvärderingsrapporten enligt föreskrifterna och tydligt bekräftar att den är kvalificerad för regeringen att godkänna och lämna in till nationalförsamlingen.

Rådet ska använda planerings- och investeringsministeriets sigill och konto (vid behov) för att betjäna rådets verksamhet.

Myndigheter med medlemmar i statens värderingsråd måste skicka in en skriftlig nominering till rådets ständiga myndighet (planerings- och investeringsministeriet) före den 17 oktober 2024.

Transportministeriet ansvarar för att tillhandahålla fullständiga dokument relaterade till bedömningsprocessen för att justera projektets investeringspolicy.

Rådet ska upplösas efter att den behöriga myndigheten har beslutat om projektets justeringspolicy.

Detta beslut träder i kraft från och med dagen för undertecknande och kungörande (14 oktober 2024).

* Tidigare lämnade transportministeriet in ett dokument med en begäran till premiärministern att överväga och lägga fram för nationalförsamlingen för godkännande justeringen av investeringspolicyn för Long Thanh Airport-projektet.

Transportministeriet föreslog att omfattningen och genomförandetiden för fas 1 skulle justeras i klausul 6, artikel 2 i nationalförsamlingens resolution nr 94/2015/QH13 (daterad 25 juni 2015) om investeringspolicyn för Long Thanh Airport-projektet.

I vilken "fas 1 investerar projektet i byggandet av två landningsbanor i norr och en passagerarterminal tillsammans med synkrona hjälpmedel med en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år och 1,2 miljoner ton gods/år; färdigställande och driftsättning senast 2026"; "Regeringen leder utarbetandet av en förstudierapport och investeringsbeslut för varje fas av projektet i enlighet med lagens bestämmelser".

Utöver detta föreslog transportministeriet också att justera investeringsskalan för projektets fas 1 i klausul 1, artikel 1 i nationalförsamlingens resolution nr 95/2019/QH14 (daterad 26 november 2019) om godkännande av vissa huvudsakliga delar av förstudierapporten för investeringsprojektet för Long Thanh Airport Construction, fas 1. Mer specifikt: "Investera i byggandet av två landningsbanor i norr och en passagerarterminal och synkrona hjälpmedel med en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år; 1,2 miljoner ton gods/år".

Källa: https://baotainguyenmoitruong.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-381589.html