Studenter "skrattar och gråter" när hyresvärd förbjuder elbilar

(Dan Tri) – Många internat och minilägenheter tillåter inte parkering av elbilar av brandskyddsskäl, vilket gör studenter oroliga om Hanoi förbjuder bensindrivna fordon under vissa tider och områden.

Eleverna kämpar med att hitta sätt att ta sig fram

Hanoi och Ho Chi Minh-staden förbereder sig för att tillämpa lågutsläppszoner från 2026, medan Hanoi kommer att förbjuda bensindrivna motorcyklar beroende på tidsram eller område. Detta får många studenter att "skratta och gråta" när de stöter på obekväma situationer.

Bui Thi Trang (andraårsstudent, Diplomatic Academy) använder en bensindriven motorcykel för att resa och hyr ett rum i ett kollektivboendeområde på Luong The Vinh-gatan i Hanoi.

"Där jag bor är elbilar helt förbjudna", sa Trang.

När Trang läste informationen om begränsningen av bensindrivna fordon i ringled 1 blev hon förvirrad över när hennes bekanta vägar skulle ligga i detta område. Om hon inte bytte till elbilar skulle hon inte kunna ta sig till skolan, men när hon kom tillbaka till sitt internat visste hon inte var hon skulle parkera sitt fordon.

Thu Hien (21 år, University of Social Sciences and Humanities, Vietnam National University, Hanoi) hamnade också i en liknande situation. Hiens pensionat ligger i en gränd, omgivet av många minilägenheter för studenter. Liksom många andra pensionat idag säger hyresvärden där Hien hyr ut "nej" till elbilar.

När de tillfrågades om den största svårigheten med att byta till elbilar, berättade båda studenterna var de skulle parkera och vad det kostade.

"Hyresvärdar tillåter inte att elmotorcyklar och elcyklar parkeras. Offentliga parkeringsplatser har inga laddstationer. Jag vet inte om det finns någon tjänst som tillåter parkering och laddning av elmotorcyklar. Men om det finns antar jag att kostnaden blir hög. Detta kommer att orsaka svårigheter för studenter som bor på internat", sa Trang.

Hyresvärden bad studenten att ta elcykeln till en annan plats för att parkera (Foto: NVCC).

Kvinnliga studenter oroar sig för att elbilar inte kommer att finnas tillgängliga för långa resor.

”När jag vill åka på en resa utanför Hanoi eller tillbaka till min hemstad är jag inte säker på om en elbil kan uppfylla mina behov. Är laddstationer lika bekväma som bensinstationer?” undrade den kvinnliga studenten.

Thu Thao (förstaårsstudent, University of Social Sciences and Humanities) är en av få lyckliga studenter som hittat ett boende som tillåter användning av elbilar. Hyresvärden kräver dock att fordonet laddas inom den angivna tiden, före klockan 20.00, och tillåter inte laddning över natten.

Detta är obekvämt för eleverna när det är dags att ladda batterierna när de går till skolan eller jobbet. Tiden 19.00-20.00 är också ofta överbelastad på grund av hög efterfrågan.

Dessutom sa Thao att begränsningarna med elbilar med genomsnittligt pris är att de inte kan köras långt, att de går långsamt och att de slits snabbt. Samtidigt har studenter inte mycket pengar att köpa exklusiva elbilar.

Behöver storskalig elbilsparkering för studenter

Fru My, chef för ett pensionat på Lane 72 Nguyen Trai i Hanoi, har en annan åsikt när hon tillåter hyresgäster att parkera och ladda sina elcyklar.

"Många hyr ut elbilar här. De får ladda sina batterier normalt", sa Ms. My.

Enligt Ms. My beror anledningen till att många pensionat förbjuder elbilar på de frekventa bränder som inträffat de senaste åren, ofta orsakade av kortslutningar.

Förbudet mot elfordon på många pensionat kommer från de frekventa bränder och explosioner som har inträffat de senaste åren (Foto: Tue Minh).

Dessutom rekommenderar grannskapsföreningen att hyreshus måste säkerställa brandsäkerhet, särskilt de med många elbilar. För att undvika långsiktiga problem har många hyresvärdar beslutat att helt förbjuda elbilar för enklare hantering.

Fru My anser dock att ett helt förbud mot elfordon inte är en human lösning, särskilt inte för studenter med begränsade ekonomiska förutsättningar.

För att underlätta för hyresgäster och samtidigt garantera säkerheten har Ms. My fastställt specifika regler för parkering och laddning av fordon.

"Elfordon får inte vara för gamla för att garantera att det inte uppstår kortslutning eller brand. Ladda inte fordonet över natten för att undvika att fordonet överbelastas med elektricitet. Om det uppstår kortslutning eller brand hanteras det också snabbare under dagen. Samtidigt tillåter jag bara max 3–5 fordon att laddas", räknade Ms. My upp de grundläggande reglerna.

Den kvinnliga chefen betonade vidare att dessa är några minimiregler för att säkerställa säkerheten för liv och personlig egendom för alla som bor på pensionatet, och att de endast gäller för pensionat med färre än 10 rum. För pensionat med många rum är denna regel inte genomförbar.

Enligt Ms. My kan varje studenthem endast ta emot ett visst antal elbilar, på grund av anslutningen till elsystemet och brandskyddsåtgärder. Därför anser hon att det borde finnas fler storskaliga, professionella parkeringstjänster för elbilar med ett komplett, säkert och prisvärt batteriladdningssystem för studenter inom en snar framtid, när innerstaden begränsar bensindrivna fordon.

Le Quynh Chi

Källa: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm