Påskynda byggandet av axlarna 25B och 25C som ansluter till Long Thanh flygplats.

I mitten av december fortskred byggandet av linjerna 25B och 25C som ansluter till Long Thanh flygplats snabbt, med många delar som accelererade mot färdigställande. Vissa sträckor kommer att färdigställas i år, medan de återstående sträckorna förväntas vara färdigställda 2026.

En dag i mitten av december var byggstämningen livlig och livlig vid många viktiga transportprojekt som ansluter till Long Thanh flygplats. Längs linjerna 25B och 25C arbetade tusentals ingenjörer, arbetare, fordon och utrustning i skift kontinuerligt för att påskynda framstegen och slutföra projektet så snart som möjligt.

Linjerna 25B och 25C som ansluter till Long Thanh flygplats byggs snarast.

Varje del av rutten identifieras som en avgörande länk i den sammankopplade transportaxeln som förbinder Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 - Nhon Trach - Long Thanh - Long Thanh internationella flygplats och de snabbt växande stadsområdena Dong Nai .

Enligt projektledningen i region 6 har projektet att uppgradera och utöka Ton Duc Thang Road (25B), sträckan från Nhon Trach kommuns administrativa centrum till Quach Thi Trang Road, nu gått in i sin slutliga färdigställandefas. Efter nästan två års byggnation har vägytan breddats från 9 meter till 44 meter, och hela sträckan, över 3,8 km lång, har tagit form, vilket möjliggör ett smidigt trafikflöde.

Hela den grundläggande infrastrukturen har färdigställts, med ett synkroniserat system av skyltar och belysning installerat; träd har planterats längs båda sidor av vägen, vilket skapar ett snyggt och attraktivt stadsutseende. Av kontraktspaketen har paket nummer 13 nått 100 % färdigställande, och paket nummer 7 accelererar också mot färdigställande. Projektet har en total investering på nästan 640 miljarder VND och en slutförandetid på högst 4 år.

Därefter har projektet att uppgradera väg 25B, sträckan från Nhon Trach till riksväg 51, enligt Dong Nai Provincial Investment and Construction Project Management Board, en total investering på 1 493 miljarder VND, en längd på 9,29 km och en vägbredd på 80 m. Det huvudsakliga byggpaketet, värt över 832 miljarder VND, genomförs av ett joint venture mellan Vinaconex och Hanoi Electrical Engineering & Construction Trading Company Limited, med en kontraktstid på 400 dagar, och förväntas vara slutfört i början av 2026.

För närvarande bygger entreprenören samtidigt den vänstra huvudleden, den högra huvudleden och de vänstra och högra parallella vägarna. Teknisk infrastruktur och dräneringssystem implementeras samtidigt; 11 av 11 tekniska kulvertar har färdigställts och gångtunnlarna har nått 28 av 70 meter.

När de är färdiga kommer linjerna 25B och 25C att bilda en ryggradsaxel för transporter, vilket förkortar restiden från Long Thanh flygplats till Ho Chi Minh-staden och Tay Ninh .

Vägbeläggningen på den vänstra huvudleden har färdigställts med en K95-fundament, grunden för krossad sten är nästan klar och cirka 5 km asfaltbetongbeläggning har slutförts. Betongdäcket och expansionsfogarna på Ba Ky 2-bron har färdigställts; Ba Ky 4-bron har färdigställt 14/14 balkar och 46/46 masspålar har slagits ner. 200/1 035 belysningsstolpar har installerats.

Herr Nguyen Linh, biträdande direktör för Dong Nai-provinsens investerings- och byggprojektledningsnämnd, sa: ”För närvarande arbetar entreprenörerna i skift för att påskynda arbetet. Huvudsektionen kommer att öppnas för teknisk trafik den 19 december, och de återstående punkterna kommer att fortsätta att implementeras i en snabbare takt.”

Samtidigt har avsnitt 2 av väg 25C, som är 6,4 km långt och 61 meter brett, och som har en total investering på nästan 1 264 miljarder VND, till stor del färdigställts. Detta avsnitt korsar Ringväg 3, och byggandet påbörjades 2024, med förväntad färdigställande i slutet av 2025. Det spelar en avgörande roll för att direkt förbinda Ringväg 3, Inter-Port Road och Long Thanh flygplats.

Vägytan har nu asfalterats, målats med körfältsmarkeringar och försetts med skyltar. Vägen är nu rak och slät som ett mattsvart sidenband och ansluter till många av områdets huvudgator.

Vägprojektet 25C, från riksväg 51 till provinsväg 19, har en total investering på 647 miljarder VND, en längd på 2,65 km och ett huvudvägtvärsnitt som tillåter en hastighet på 80 km/h. Huvudentreprenaden byggs av joint venture-företaget Thanh An - Cuong Thuan IDICO. Hittills har dock endast cirka 0,5 % av arbetet slutförts på grund av problem med markförvärv. Orter som Phuoc An och Long Phuoc påskyndar markröjningsarbetet och löser svårigheter för att överlämna röjd mark så snart som möjligt, men förseningen i markförvärvet gör det svårt att säkerställa att projektet fortskrider enligt schemat.

Enligt projektledningen kommer linjerna 25B och 25C att sammanflätas när de är färdigställda och bilda ett huvudnätverk för transporter i Ho Chi Minh City - Nhon Trach - Long Thanh - flygplatsområdet Long Thanh, med direkt anslutning till den största internationella flygplatsen i södern. Linjerna kommer också att ansluta till Ho Chi Minh Citys ringväg 3, riksväg 51 och motorvägen Ben Luc - Long Thanh, och därmed bilda en strategisk urban och logistisk axel för Dong Nai-provinsen.

Restiden från Long Thanh flygplats till Ho Chi Minh City och Tay Ninh kommer att förkortas avsevärt; godstransportkapaciteten kommer att öka kraftigt, vilket skapar momentum för att attrahera investeringar till industri- och stadsområdena Nhon Trach och Long Thanh. Detta är också en viktig del i utvecklingsbilden av den sydöstra regionen, vilket öppnar upp nya stads-, industri- och serviceområden.

Källa: https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html