Skapar momentum för tillväxt inom bilindustrin.

Finansministeriet har föreslagit att skatteincitamentsprogrammet för bilstödjande industrier förlängs till och med den 31 december 2027.

Att förlänga programmet är en nödvändig lösning.

Finansministeriet söker synpunkter på ett utkast till dekret som syftar till att justera skattesatser, produktkategorier och relaterade skatter på import- och exportverksamhet i enlighet med artikel 9 i dekret 26/2023/ND-CP. Ministeriet föreslår särskilt att skatteincitamentsprogrammet för stödjande bilindustrier förlängs till och med den 31 december 2027.

Att förlänga programmet till 2027 är inte bara en förmånspolitik, utan också ett starkt åtagande från regeringen att stödja företag i att bygga en modern, självständig och hållbar bilindustri. Foto: VinFast

Detta förslag säkerställer inte bara enhetlighet i incitamentspolitiken utan skapar också möjligheter för den vietnamesiska bilindustrin att närma sig sitt mål om modernisering och djup integration i den globala värdekedjan.

Enligt finansministeriet är en förlängning av programmet en nödvändig lösning för att förverkliga landets industrialiserings- och moderniseringsstrategi enligt partiets och regeringens anvisningar. Denna politik stöder inte bara inhemska företag i att expandera bilproduktion och montering utan minskar också beroendet av att importera kompletta bilar från ASEAN med en tullsats på 0 %.

En höjdpunkt i programmet är dess positiva dominoeffekt på stödjande industrier, inklusive komponenttillverkning, garanti- och underhållstjänster, och särskilt infrastrukturen för utveckling av elfordon – en sektor som gradvis etablerar sin position med framstående namn som VinFast och TMT Company.

För att säkerställa konsekvens föreslår finansministeriet att detta program förlängs med en period motsvarande andra skatteincitament inom fordonstillverknings- och monteringssektorn. Detta kommer att bidra till att skapa en solid grund för den inhemska fordonsindustrin att slå igenom, både vad gäller produktionskapacitet och lokaliseringsgrad.

Vid en utvärdering av skatteincitamentsprogrammet som stöder bilindustrin under den senaste perioden konstaterade industridepartementet (industri- och handelsministeriet) att skatteincitamentspolitiken i allmänhet och skatteincitamentsprogrammet som stöder bilindustrin i synnerhet har spelat en viktig roll för att främja utvecklingen av bilindustrin under senare år.

Den inhemska bilmarknaden upplever stark tillväxt, med en kontinuerligt ökande produktionsskala. I synnerhet upplever vissa inhemskt producerade och monterade fordonsmodeller en snabb tillväxt. Lokaliseringsgraden för vissa kommersiella fordonsmodeller är relativt hög, och flera bilprodukter och komponenter har exporterats till många regionala och globala marknader. Samtidigt har flera starka inhemska bilmärken etablerats, vilket lockar till sig investeringar och expanderar produktionen inom bilindustrin.

Sedan implementeringen av skatteincitamentsprogrammet för fordonsindustrin har medlemsföretagen, enligt Vietnam Association of Mechanical Engineering (VAMI), noterat vissa fördelar som programmet medfört genom tillämpningen av en förmånlig importskattesats på 0 % på råvaror, förnödenheter och komponenter för produktion och montering av stödjande industriprodukter.

VAMI anser att detta ger en solid grund för företag att tryggt stabilisera produktion och verksamhet, utöka produktionsskalan, investera i nya maskiner och utrustning, modern teknik, förbättra produktiviteten, delta djupt i den globala fordonsindustrins värdekedja och gradvis bekräfta utvecklingen av den inhemska fordonsstödjande industrin.

Enligt industri- och handelsministeriet finns det för närvarande 38 företag som uppfyller kraven för tillverkning och montering av bilar enligt regeringsdekret nr 116/2017/ND-CP daterat 17 oktober 2017, och cirka 410 företag som producerar stödjande industriprodukter för fordon, varav 1 229 stödjande industriprodukter redan tillverkas.

Från 2020 till idag har industri- och handelsministeriet beviljat incitamentscertifikat till cirka 40 projekt som producerar stödjande industriprodukter för fordonsindustrin, vilka ingår i listan över prioriterade stödjande industriprodukter för utveckling. ” Detta ger en grund för företag att fortsätta arbeta med behöriga myndigheter för att bli beaktade för incitament i enlighet med lagen. Skatteincitament är en viktig hävstång som hjälper företag att tryggt expandera sin skala, förbättra utrustning och gradvis delta djupare i fordonsindustrins globala värdekedja”, delade en VAMI-representant.

Att bygga en modern, självförsörjande och hållbar fordonsindustri.

Förslaget från finansministeriet och industri- och handelsministeriet att förlänga incitamentsprogrammet till slutet av 2027 skapar gynnsamma förutsättningar för den fortsatta utvecklingen av denna sektor, vilket bidrar till att öka konkurrenskraften för Vietnams bilindustri.

Enligt utkastet till ändring kommer råvaror, förnödenheter och komponenter som inte kan produceras inhemskt, och som direkt används för produktion och montering av prioriterade stödjande industriprodukter för bilindustrin, senast den 31 december 2027 att åtnjuta en förmånlig importskattesats på 0 %.

Innan den förmånliga importskatten på 0 % trädde i kraft deklarerade och beräknade tulldeklaranterna skatter på importerade råvaror, förnödenheter och komponenter enligt gällande skattesatser, inklusive normala, förmånliga eller särskilda förmånliga skattesatser.

Efter att policyn har implementerats måste tulldeklaranterna fullt ut uppfylla de villkor och förfaranden som anges för att kunna dra nytta av 0 % importskattesats specifikt för bilindustrin.

Att förlänga programmet till 2027 är inte bara en förmånspolitik, utan också ett starkt åtagande från regeringen att stödja företag i att bygga en modern, självständig och hållbar bilindustri.

Programmets positiva resultat kommer att fortsätta att ge den vietnamesiska bilindustrin drivkraft att hävda sin position, inte bara nationellt utan även på den globala industrikartan.

Källa: https://congthuong.vn/de-xuat-keo-dai-uu-dai-thue-cong-nghiep-ho-tro-o-to-tao-luc-day-cho-nganh-o-to-tang-truong-363592.html