Korsningen med riksväg 12C är en del av motorvägen Bai Vot-Ham Nghi.
Specifikt kommer 13 statligt investerade motorvägsprojekt att ha vägtullsuppbörd i 7 år från idrifttagningsdatumet, inklusive: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Hoai Nga, Hoai Nga, Hoai Nga, Hoai Nga, Hoai Nga Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang och Hau Giang-Ca Mau.
Av dessa är fyra projekt (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang- Ca Mau ) under uppbyggnad och förväntas vara färdigställda i slutet av året; de återstående sträckorna har redan öppnats för trafik. Det beräknas att statsbudgeten, efter avdrag för organisatoriska kostnader, kommer att samla in cirka 2 500 miljarder VND årligen från vägtullar på de 13 ovannämnda motorvägarna.
Dessutom godkände byggnadsministeriet även exploateringsplanen för fem nord-sydliga motorvägsprojekt i fas 1, finansierade av statsbudgeten, med en förväntad vägtullsuttag i januari 2026. Dessa sträckor inkluderar: Mai Son-riksväg 45, riksväg 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet och Phan Thiet-Dau Giay.
Vietnams vägförvaltning föreslog två vägtullar: 1 300 VND/km för standardfordon på motorvägar som helt uppfyller kraven (4 körfält, med ett sammanhängande nödstoppsfil) och 900 VND/km för rutter som inte helt uppfyller kraven (4 körfält, med ett icke-sammanhängande nödstoppsfil).
Efter 7 år av vägtullsuttag kommer förvaltningsmyndigheten att beräkna nästa plan för drift och förvaltning. Väglagen, som antogs av nationalförsamlingen den 27 juni 2024, lade till regler om vägtullsuttag för fordon som färdas på statligt investerade motorvägar.
Enligt tidningen Nhan Dan
Källa: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm






Kommentar (0)