Korsning med riksväg 12C på motorvägen Bai Vot-Ham Nghi.
Specifikt kommer 13 motorvägsprojekt som investerats av staten att ta in vägtullar inom 7 år från det att de tas i drift, inklusive: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Hoai Nga, Hoai Nga, Hoai Nga, Hoai Nga, Hoai Nga Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang och Hau Giang-Ca Mau.
Av dessa är fyra projekt (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang- Ca Mau ) under uppbyggnad och förväntas vara färdigställda i slutet av året; de återstående sträckorna har öppnats för trafik. Det förväntas att statsbudgeten, efter avdrag för organisationskostnaderna, kommer att samla in cirka 2 500 miljarder VND per år från vägtullar på de 13 ovan nämnda motorvägarna.
Dessutom godkände byggnadsministeriet även exploateringsplanen för fem nord-sydliga motorvägsprojekt, fas 1, investerade med statligt budgetkapital, med förväntad start av vägtullar från och med januari 2026. Dessa sträckor inkluderar: Mai Son-riksväg 45, riksväg 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet och Phan Thiet-Dau Giay.
Vietnams vägförvaltning föreslog två vägtullar: 1 300 VND/km för standardfordon på motorvägar som helt uppfyller villkoren (4 körfält, med kontinuerliga nödkörfält) och 900 VND/km för rutter som inte helt uppfyller villkoren (4 körfält, med intermittenta nödkörfält).
Efter 7 år av vägtullar kommer förvaltningsmyndigheten att beräkna nästa exploaterings- och förvaltningsplan. Väglagen som antogs av nationalförsamlingen den 27 juni 2024 lade till regler om vägtullar för fordon som färdas på statligt investerade motorvägar.
Enligt tidningen Nhan Dan
Källa: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm






Kommentar (0)