Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterade platsen och uppmuntrade tjänstemän, arbetare och andra arbetare vid byggarbetsplatsen för Long Thanh International Airport-projektet ( Dong Nai -provinsen).
Premiärministern åtföljdes av byggnadsminister Tran Hong Minh, ledare för ministerier, centrala och lokala myndigheter. Premiärministern besökte byggarbetsplatsen för den andra landningsbanan på flygplatsen och fortsatte sedan till byggarbetsplatsen för flygplatsterminalen för att inspektera den aktuella statusen och höra rapporter om byggresultat och framsteg.
Long Thanh International Airport är ett viktigt nationellt projekt med en total investering på cirka 109 000 miljarder VND i fas 1, bestående av delprojekt 1 (högkvarter för statliga förvaltningsmyndigheter), delprojekt 2 (flygtrafikledningsanläggningar), delprojekt 3 (väsentliga flygplatsanläggningar, inklusive passagerarterminalen, med en total investering på 99 000 miljarder VND) och delprojekt 4 (markserviceanläggningar såsom cateringområden, rengöring och underhåll av flygplan etc.).
Statsministern inspekterade byggarbetsplatsen för den andra landningsbanan på flygplatsen och inspekterade byggarbetsplatsen för flygplatsterminalen.
Detta är åttonde gången premiärminister Pham Minh Chinh inspekterar detta projekt, efter den senaste inspektionen den 20 mars 2025. Enligt rapporter och åsikter som uttrycktes vid mötet har ministerierna och myndigheterna efter inspektionen den 20 mars slutfört många viktiga uppgifter.
Mer specifikt har jordbruks- och miljöministeriet genomfört byggandet av huvudkontoret för karantänstationen för djur och växter, slutfört granskningen av ansvaret för det försenade genomförandet av projektet; och lämnat in en resolution till regeringen om tillämpning av en särskild mekanism för licensiering av utvinning av mineralgruvor för byggmaterial. Folkkommittén i Dong Nai-provinsen har styrt leveransen av sten, sand och jord till projektet (cirka 1,73 miljoner m3 levererad till byggarbetsplatsen).
Byggministeriet har valt ut investerare för fyra hangarer för flygunderhåll; lämnat in projektjusteringar för godkännande; och tillsammans med Vietnam Airports Corporation (ACV) granskat och rapporterat om förkortning av projektets genomförandetidsplan, utveckling av en detaljerad tidslinje och fastställande av projektets slutförandedatum till december 2025, inklusive organisering av tekniska flygningar. Investerarna har granskat och genomfört byggandet av huvudkontor för statliga förvaltningsmyndigheter och säkerställt att det slutförs enligt schema.
Detta är åttonde gången premiärminister Pham Minh Chinh har inspekterat detta projekt.
Beträffande framstegen är det värt att notera att ACV för närvarande samtidigt bygger alla paket av komponentprojekt 3 (nödvändiga arbeten) över hela anläggningen med hundratals byggteam, nästan 13 000 experter, ingenjörer, arbetare och cirka 3 000 byggmaskiner för att påskynda framstegen.
Komponentprojekt 3 omfattar 14 anbudspaket, varav 3 har slutförts och de återstående 11 är under uppbyggnad. Hittills är det totala värdet av slutfört arbete cirka 40 316/79 468 miljarder VND, vilket motsvarar 50,73 % av det kontrakterade värdet.
Statsministern lyssnade på en rapport om byggresultaten och projektets framsteg.
Enbart för passagerarterminalen används för närvarande 4 700 anställda och över 1 000 maskiner och utrustning för byggnation; 99 % av ståltakkonstruktionen är färdigställd och hela den centrala takkonstruktionen förväntas vara färdigställd före den 15 augusti 2025.
Det första landningsbanan har i stort sett slutförts; ACV har slutfört entreprenörsvalsprocessen under särskilda omständigheter, och byggandet av den andra landningsbanan kommer att påbörjas den 30 maj 2025. Entreprenörskonsortiet har mobiliserat mer än 283 ingenjörer och arbetare med 127 fordon och utrustning för byggnationen.
Long Thanh International Airport är ett viktigt nationellt projekt med en total investering på cirka 109 000 miljarder VND i fas 1.
Dessutom är många uppgifter fortfarande oavslutade, inklusive några mycket viktiga som direkt påverkar flygplatsens verksamhet.
Enligt premiärministern har det många viktiga konsekvenser att projektet slutförs och tas i drift tidigt.
Att lansera projektet tidigt med inställningen att "ingenting är omöjligt".
Efter att ha lyssnat på rapporterna, yttrandena och de avslutande kommentarerna berömde premiärminister Pham Minh Chinh de relevanta myndigheterna, särskilt byggministeriet och ACV, och erkände att mycket arbete hade genomförts och i princip slutförts på mer än tre månader sedan den senaste inspektionen. Detta är också en bra erfarenhet som visar effektiviteten och nödvändigheten av inspektion och tillsyn. Dessutom återstår mycket arbete för att slutföra och säkerställa en synkroniserad drift av alla relaterade punkter.
Premiärminister Pham Minh Chinh berömde de berörda myndigheterna, särskilt byggnadsministeriet och ACV, och noterade att mycket arbete har genomförts och i princip slutförts på mer än tre månader sedan den senaste inspektionen.
Enligt premiärministern har det många viktiga betydelser att slutföra projektet och sätta det i drift tidigt: att bekräfta de berörda enheternas förmåga och förtroende när det gäller att övervinna svårigheter och utmaningar; att visa styrkan hos byggministeriet, projektledningsnämnden, ACV, investerare, entreprenörer och konsulter; att förbättra investeringseffektiviteten; att visa smidig och effektiv samordning mellan myndigheter, enheter och orter; att bidra till att skapa jobb och försörjningsmöjligheter för människor, att främja tillväxt; att bevisa att "ingenting är omöjligt", frågan är om det finns beslutsamhet och om man vet hur man gör det i genomförandet av arbetet.
Med det grundläggande målet att slutföra projektet senast den 19 december 2025, inviga det enligt plan och gå mot kommersiell drift i början av 2026, begärde premiärministern att ministerier, sektorer, folkkommittén i Ho Chi Minh-staden, Dong Nai-provinsen, investerare, entreprenörer, konsultenheter, ingenjörer, arbetare och arbetare som redan har gjort ansträngningar ska sträva ännu hårdare, göra ännu större ansträngningar och vara ännu mer beslutsamma, fokusera på att fullt ut och seriöst genomföra premiärministerns slutsatser och direktiv och slutföra alla uppgifter slutgiltigt.
Med betoning på snabbhetens och djärvhetens anda, "bara prata om att göra, inte prata om att vända tillbaka", "övervinna solen, besegra regnet, inte förlora för vind och stormar", "3 skift, 4 team", byggnation "genom helgdagar, genom Tet, genom lediga dagar", "arbeta dag och natt, och även på helgdagar", gav premiärministern instruktion till myndigheterna att återuppbygga den kritiska vägen för framsteg i enlighet med de uppsatta målen; tilldela "tydliga personer, tydliga uppgifter, tydlig tid, tydligt ansvar, tydliga resultat, tydlig befogenhet" och stärka tillsyn, övervakning och inspektion.
Följaktligen måste fyra delprojekt slutföras; säkerställande av smidig trafikförbindelse, främst genom att ansluta motorvägar, vägar och järnvägar; genomförande av tekniska inspektioner av flygtrafikledningen; slutförande av telekommunikations-, el- och vatteninfrastruktur, miljöanläggning och tillhörande tjänster såsom bränsleförsörjning. Premiärministern betonade särskilt vikten av att slutföra projekten i tid samtidigt som kvalitet, tekniska och estetiska krav, säkerhet och miljöhygien säkerställs, med uppmärksamhet på att plantera fler träd; förebyggande och bekämpande av korruption och negativa metoder; väl förberedande för genomförandet av flygplatsutvecklingsprojekt; slutförande av flygplatsstadsplanen och skyndsamt genomförande av logistikzonen och frihandelszonen...
Statsministern överlämnade gåvor till tjänstemän, arbetare och andra arbetare på byggarbetsplatsen.
Premiärministern gav byggnadsministeriet specifika uppgifter och instruerade relevanta myndigheter att snarast genomföra anslutande transportprojekt, med prioritet att använda alla tillgängliga resurser för att påskynda byggandet. Ho Chi Minh-stadens folkkommitté uppmanades att snarast studera och genomföra en järnvägslinje som förbinder Tan Son Nhat flygplats med Long Thanh flygplats. ACV instruerades att omedelbart påbörja byggandet av landningsbana nummer 3.
I en kommentar till förslagen och rekommendationerna samtyckte premiärministern i princip till att entreprenörer valdes i särskilda fall, med säkerhet i att korruption, negativa metoder och slöseri inte förekommer. Byggministeriet bör förbereda sig väl för acceptanstestningen i enlighet med föreskrifterna.
Premiärministern begärde också att investeraren skulle inrätta ett serveringsställe för mat och dryck för att ta hand om ingenjörerna och arbetarna vid byggenheterna på byggarbetsplatsen, med servicen som huvudfokus.
Nhon Trach-bron som förbinder Ho Chi Minh-staden och Dong Nai invigs den 19 augusti.
Senare samma kväll inspekterade premiärminister Pham Minh Chinh Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt, särskilt sträckan Tan Van - Nhon Trach, som inkluderar Nhon Trach-broprojektet.
Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet är 76 km långt och går genom tre orter: Ho Chi Minh City, Dong Nai och Tay Ninh. Projektet har en total investering på 75 300 miljarder VND, finansierad av statsbudgeten.
Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterade Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt, särskilt sträckan Tan Van - Nhon Trach, inklusive Nhon Trach-broprojektet, på kvällen den 2 augusti.
Mer specifikt hade komponentprojekt 1A, sträckan Tan Van - Nhon Trach (som går genom Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen), som är 8,22 km lång, nått nästan 98 % färdigställande i slutet av juli och kommer att öppnas för trafik den 19 augusti. Nhon Trach-bron, en viktig komponent i komponentprojekt 1A och den största bron på Ringväg 3, kommer också att öppnas för trafik samma dag.
Premiärministern överlämnade gåvor och uppmuntrade teamet av tjänstemän, ingenjörer, arbetare och andra arbetare på byggarbetsplatsen för Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet, särskilt sträckan Tan Van - Nhon Trach.
Premiärminister Pham Minh Chinh överlämnade gåvor och uppmuntrade personal, ingenjörer, arbetare och arbetare på byggarbetsplatsen och berömde byggnadsministeriet, investeraren i komponentprojekt 1A (My Thuan Project Management Board) och orterna för att ha färdigställt Nhon Trach-bron 1,5 månader före schemat. Detta hjälper till att förbinda Dong Nai med Ho Chi Minh-staden, bidrar till att främja ekonomisk utveckling i sydöstra regionen, minskar rese- och logistikkostnader för människor och företag och ökar konkurrenskraften för varor och företag.
Enligt VGP
Källa: https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-lan-thu-8-kiem-tra-san-bay-long-thanh-yeu-cau-co-ban-hoan-thanh-vao-19-12-2025-256825.htm
Kommentar (0)