Panoramavy över Long Thanh-motorvägen, som just har tilldelats nästan 1 000 miljarder för utbyggnad

Vägen som leder till motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay kommer att fördubblas i bredd, från 4 till 8 körfält, med en total investering på nästan 1 000 miljarder VND.

Klipp av motorvägstillfarten med nästan 1 000 miljarder VND investerade för att expandera i Ho Chi Minh-staden

Ho Chi Minh-stadens folkråd har just godkänt investeringspolicyn för projektet att utöka tillfartsvägen till Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay-motorvägen, från An Phu-korsningen till Ringväg 2, med en total investering på nästan 1 000 miljarder VND.

Detta är en viktig politik av stor betydelse för infrastrukturen, som ökar trafikkapaciteten på motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Sedan invigningen har antalet fordon som väljer att resa via motorvägen ständigt ökat. I genomsnitt ökar den med cirka 11 % varje år.

Enligt HCM Citys transportdepartement beräknas motorvägssträckan från HCM City till Long Thanh ha cirka 72 254 fordon per dag och natt år 2025, vilket överstiger den nuvarande kapaciteten med fyra körfält med 25 %. Därför är utbyggnaden av motorvägssträckan från HCM City till Long Thanh, inklusive vägen som leder från An Phu-korsningen till Ringväg 2, ytterst nödvändig och brådskande.

Enligt reportern på tidningen Giao Thong har den 3,2 km långa vägen som leder till motorvägen med fyra körfält investerats i och byggts på ett rymligt och modernt sätt. Under normal tid är vägen fri och trafiken flyter smidigt.

Men under rusningstrafik eller på helger, helgdagar, Tet... är det alltid trafikstockningar på den här vägen. Fordon måste stå i kö och röra sig lite i taget. Även om vägen bara är över 3 km lång måste förarna många gånger "stå still" och spendera timmar på att komma ut på motorvägen.

Nguyen Ngoc Danh, en containerlastbilschaufför, berättade att trafikstockningar på ramper och motorvägar är ett vanligt problem för förare. Tiden de spenderar på att "krypa" på vägen minskar inte bara arbetseffektiviteten, orsakar press, trötthet och försenar leverans-/upphämtningstiden, utan leder också till många osäkra risker eftersom det blir svårare att köra ett skrymmande fordon som en containerlastbil när man sitter fast i trafiken.

"Att utöka tillfartsvägen till motorvägen är mycket rimligt, det borde ha gjorts från början. Om vi ​​vill utnyttja motorvägen effektivt måste tillfartsvägen vara rymlig och smidig. Om det alltid finns trafikstockningar är det inte annorlunda att köra på motorvägen än att köra på riksvägen", sa Danh.

Enligt planen kommer vägen som ansluter till motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay att utökas från 4 körfält till 8 körfält. Av dessa kommer mer än 2 km väg och två Muong Kenh-broar, överfarten över Do Xuan Hop-rutten, att byggas ut synkront.

Projektet förväntas starta 2025 och vara klart inom ett år. När det är klart kommer projektet att synkroniseras med An Phu-korsningen, som för närvarande är under uppbyggnad med en modern trevåningsskala. (På bilden syns startpunkten för tillfartsvägen till motorvägen vid An Phu-korsningen).

Beträffande den specifika färdplanen förväntas det att förslaget till investeringspolicy kommer att utarbetas, lämnas in för bedömning och godkännande under andra till tredje kvartalet 2024. Från fjärde kvartalet 2024 till första kvartalet 2025 kommer förstudierapporten att utarbetas och lämnas in till behörig myndighet för bedömning och godkännande. Projektet kommer att påbörjas byggnation under tredje kvartalet 2025 och tas i drift under fjärde kvartalet 2026.

Genomförandet av projektet för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay anses vara ganska gynnsamt eftersom det kräver lite markröjning. Nästan längs hela sträckan finns det redan en fri plats för byggnation.

För närvarande har Ho Chi Minh-staden investerat i en trevåningskorsning med An Phu, som ska vara färdigställd 2025. Utöver detta planeras även utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh från 8 till 10 körfält, vilket ska betjäna Long Thanh flygplats när den tas i bruk.

När An Phu-trafikplatsen är färdigställd kommer även infartsvägen och motorvägen att utökas, vilket öppnar upp den östra porten till Ho Chi Minh-staden och utökar förbindelsen mellan Ho Chi Minh-staden och Long Thanh-flygplatsen samt sydöstra delen av staden.

Baogiaothong.vn

Källa: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm