Hanois folkkommitté höll en ceremoni för att ta den upphöjda delen av Nhon-Hanoi järnvägsstation (metro) i kommersiell drift. Efter mer än 10 års byggnation har huvudstaden nu officiellt två tunnelbanelinjer (Nhon-Hanoi järnvägsstation och Cat Linh-Ha Dong) som betjänar folket och bidrar till att minska trafikstockningarna på Quang Trung-Nguyen Trai-linjen och riksväg 32-Xuan Thuy-Cau Giay. I ett samtal med VietNamNet-reportern sa Vu Nguyen Truong, generaldirektör för Hanoi Metro, att antalet passagerare på den upphöjda delen av tunnelbanelinjen Nhon-Hanoi järnvägsstation var mycket högt under de första två veckorna med gratis resor och nådde ett rekord den 11 augusti med mer än 100 000 personer. När man övergick till biljettförsäljning minskade antalet passagerare, men de var alla personer med verkliga resebehov.

För närvarande betjänar tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation 18–19 tusen passagerare varje dag i veckan. Foto: Hoang Ha

Mer specifikt är det nuvarande antalet passagerare cirka 40 % av tiden då kunderna upplever det. Från måndag till fredag ​​betjänar tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation i genomsnitt 18–19 tusen passagerare per dag. På lördagar och söndagar betjänar den cirka 12–14 tusen passagerare. "Det viktiga är att passagerare som reser med tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation från måndag till fredag ​​har månadsbiljetter och under rusningstid. Det bidrar till att minska trafikstockningarna på Highway 32 - Xuan Thuy - Cau Giay", sa Truong och tillade att den nyligen invigda tunnelbanelinjen fortfarande har gott om plats att betjäna passagerare. Angående tunnelbanelinjen Cat Linh - Ha Dong sa generaldirektören för Hanoi Metro att den efter 3 års kommersiell drift har visat sig vara tydligt effektiv, många människor har gradvis ändrat sina vanor att använda privata fordon och övergått till att ta tåg, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna i västra Hanoi. För närvarande betjänar denna järnvägslinje i genomsnitt 43 000–44 000 passagerare per dag under veckan och 22 000–24 000 på helgerna. Vice ordförande för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, sa att tunnelbanelinjen Nhon–Hanoi järnvägsstation spelar en viktig roll i planeringen av stadstransporter, med syftet att lösa trafiktrycket, minska luftföroreningar och förbättra livskvaliteten för huvudstadens invånare. "Med en längd på mer än 12,5 km är den upphöjda sträckan 8,5 km lång från Nhon till Cau Giay, och efter 3 månaders kommersiell drift har linjen betjänat mer än 2 miljoner passagerare, vilket återspeglar den stora efterfrågan och det starka stödet från folket", bedömde Duong Duc Tuan effektiviteten hos huvudstadens andra stadsjärnvägslinje. Svår resa öppnar upp en ljus framtid Enligt vice ordföranden för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, har verkligheten bevisat att stadsjärnvägar är ett viktigt transportmedel som ger ett högkvalitativt kollektivtrafiksystem med stor transportkapacitet, stabilitet, tillförlitlighet, säkerhet och miljövänlighet.

Ledare för ministerier, sektorer, Hanoi City och de franska och EU-ambassadörerna upplever tunnelbanetåget. Foto: Hoang Minh

Dessutom, sa Tuan, är grön omställning en utmanande resa, men det är i dessa svåra ögonblick som vi har möjlighet att skapa vändpunktsförändringar och öppna upp en ljus och hållbar framtid för kommande generationer. "Ceremonin för den kommersiella driftsättningen av den upphöjda delen av tunnelbanelinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation, som åtar sig att utveckla huvudstadens urbana järnvägssystem mot målet om nettonollutsläpp senast 2050, markerar inte bara en viktig trafikhändelse, utan visar också stadens hållbara vision", sa Tuan. Vice ordförande för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, har bett investeraren och entreprenörerna att påskynda byggandet, inklusive tunnelborrning, färdigställa den underjordiska tunnelsektionen enligt plan och snart sätta hela linjen i synkron drift.
Färdigställ en 4 km lång tunnelbanelinje från Nhon till Hanoi station senast 2027
Tunnelbaneprojektet Nhon - Hanoi järnvägsstation har investerats av Hanoi Urban Railway Management Board och är 12,5 km långt. Av detta är den upphöjda sträckan (Nhon - Cau Giay) 8,5 km lång och den underjordiska sträckan (Cau Giay - Hanoi järnvägsstation) 4 km lång. Den 8 augusti togs den upphöjda sträckan i kommersiell drift. För närvarande bygger investeraren och entreprenören den underjordiska sträckan, som förväntas vara färdigställd 2027.

Vietnamnet.vn

Källa: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html