Den 4 november lämnade Kinas handelsministerium in ett klagomål till Världshandelsorganisationen (WTO) i protest mot Europeiska unionens (EU) antisubventionsåtgärder mot elfordon som tillverkas i landet.
 |
| Kinas handelsministerium har också invänt mot EU-kommissionens utredning av antisubventionsåtgärder mot dess elfordon. (Källa: Reuters) |
Detta är andra gången som Kina beslutar sig för att stämma EU för sin skattelag för elfordon.
Tidigare, den 30 oktober, invände även det kinesiska handelsministeriet mot Europeiska kommissionens (EG) utredningsresultat gällande antisubventionsåtgärder för elfordon i landet.
Världens näst största ekonomi menar att utredningen innehåller många inkonsekvenser, är oförenlig med regelverk och utgör protektionism under täckmantel av "rättvis konkurrens".
27-medlemsblockets införande av tullar på elfordon tillverkade i Kina, med tullar på så höga som 45,3 % som varade i fem år, trädde officiellt i kraft den 31 oktober, med specifika tullar som varierar beroende på tillverkare.
BYD är föremål för en tull på 17 %, Geely 18,8 %, medan det kinesiska statsägda SAIC har den högsta tullsatsen på 35,3 %. När EU:s standardimporttull på 10 % läggs till stiger dessa tullsatser till 27 %, 28,8 % respektive 45,3 %.
Andra företag som tillverkar bilar i Kina, såsom Volkswagen och BMW, är föremål för en tull på 20,7 %, medan Tesla är föremål för en tull på 7,8 %.
Förra veckan lämnade även den kinesiska biltillverkaren SAIC in en stämningsansökan mot EU:s utredningsresultat till EU-domstolen i syfte att "skydda sina legitima rättigheter och intressen".
Enligt SAIC var utredningen olämplig då den "ignorerade" viktig information och argument från företaget.
Handelsspänningarna mellan Kina och EU trappas upp för närvarande och spiller till och med över på andra produktkategorier som sprit, mejeriprodukter och kemikalier.
[annons_2]
Källa: https://baoquocte.vn/trung-quoc-go-cua-wto-lan-thu-hai-kien-eu-ve-xe-dien-cang-thang-da-lan-sang-cac-san-pham-khac-292607.html
Kommentar (0)