Hanoi kommer inte att "strikt förbjuda" bensindrivna fordon på Ringväg 1 från 2026.

På eftermiddagen den 9 december höll Hanois folkkommittékontor en onlinediskussion med ämnet "Hanoi förbjuder bensindrivna motorcyklar per timme: Vilka är beräkningarna för infrastruktur och försörjning?"

Inför oro för att Hanoi kommer att övergå till miljövänliga fordon för snabbt, bekräftade Dao Viet Long, biträdande chef för Hanois byggavdelning, att staden inte kommer att tillämpa det i stor skala utan kommer att följa en tydlig färdplan och grupp. För motorcyklar som används för transportverksamhet är målet att konvertera 20 % före den 1 januari 2027, 50 % före den 1 januari 2028 och slutföra 100 % före den 1 januari 2030.

Bildtext — Herr Dao Viet Long, biträdande chef för Hanois byggnadsavdelning.

För taxibilar och kommersiella bilar med upp till 8 säten måste alla nya eller ersättningsfordon använda ren energi från och med den 1 juli 2026. Senast den 1 januari 2028 måste 50 % av fordonen vara konverterade, och senast den 1 januari 2030 ska 100 % vara färdigställda.

”Denna förordning gäller endast nya fordon eller ersättningsfordon, den kräver inte att alla fordon i trafik konverteras omedelbart. Fordon som fungerar normalt, fortfarande har sin brukstid och uppfyller tekniska standarder får fortfarande användas”, sa Dao Viet Long.

Enligt biträdande chefen för Hanois byggavdelning har vissa missförstånd på sociala nätverk orsakat onödig oro bland människor. Staden kräver inte att alla fordon ska byta till elfordon senast 2026, men kommer att följa en lämplig färdplan för att ge människor och företag tid att anpassa sig.

Prissänkning på elfordon, utökad förmånspolitik

Herr Dao Viet Long sade också att Hanoi stad utarbetar en resolution om grön transportomställning med många policyer för att stödja människor och företag när de ställs om till gröna transportmedel.

Herr Long sa att den första policyn som direkt påverkar människor är ekonomiskt stöd vid byte från bensindrivna motorcyklar till elmotorcyklar. Den vanliga föreslagna nivån är 20 % av fordonets värde, upp till 5 miljoner VND/fordon.

För fattiga hushåll kan stödnivån uppgå till 100 % av bilens värde, upp till 20 miljoner VND; för nära fattiga hushåll är det 80 %, upp till 15 miljoner VND. Staden planerar också att stödja 30 % av låneräntan i 12 månader vid avbetalningsköp, för att minska den initiala kostnadsbarriären.

Å andra sidan arbetar Hanoi med tillverkare för att fortsätta sänka priserna och utöka incitamenten. ”Elbilar är mycket billigare än för 5–7 år sedan. Om det finns en tydligare prissättningspolicy från tillverkarna kommer konverteringen att gå snabbare”, sa Long.

För person-, gods- och kollektivtrafikföretag föreslår staden att stödja 30 % av låneräntan i upp till 5 år, samtidigt som tillgång till förmånligt kapital från utvecklingsinvesteringsfonden och miljöskyddsfonden ges. Detta är en grupp med hög driftsfrekvens och höga utsläpp, så om den konverteras tidigt kommer den att bidra till att minska trycket på stadsmiljön avsevärt.

I avgiftsgruppen stöds motorcyklar och skotrar som konverterats till elbilar med 50 % av registreringsavgiften, medan fattiga och nära fattiga hushåll stöds med 100 %. Taxibilar och bussar (två huvudgrupper i stadstransportsystemet) är undantagna från alla registreringsavgifter om de konverterats och använder gamla identifikationsskyltar.

Det är värt att notera att offentliga uthyrningsenheter för elmotorcyklar och elcyklar kommer att undantas från att använda vägar och trottoarer i upp till fem år för samåkning. Staden undersöker också möjligheten att utöka gratis bussbiljetter till studenter, industriparksanställda och grupper som regelbundet använder kollektivtrafik.

När det gäller laddningsstationsinfrastrukturen för elfordon planerar Hanoi att stödja 50 % av kostnaderna för markröjning, undanta 100 % av markhyran under de första 5 åren och stödja 30 % av banklåneräntan för godkända projekt för laddningsstationer för ren energi. Investeringsförfarandena för laddningsstationer kommer att förkortas maximalt.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khong-cam-ngat-xe-xang-trong-vanh-dai-1-tu-nam-2026-20251209171726052.htm